Sagt i salen

Talman! Det vi har att behandla handlar om den nya statliga miljöskadefonden som ersätter den tidigare oljeskyddsfonden. Man lyfter in även miljöskador i den nya fonden för att göra den mer heltäckande än bara oljeutsläpp. Avsikten är att medel ska finnas då exempelvis ett företag har blivit insolvent och dess verksamhet har medfört skador på...

Ja, jag utgår ifrån att den här fonden bygger på den tidigare oljeskyddsfonden och den lär väl inte vara helt medellös heller. Men precis som du sade så tror jag nog att det är bra om landskapsregeringen och tjänstemän har det här i bagaget när man har för en dialog med miljöskadefonden i riket.

Tack, talman! Ja, så är det absolut. Sen ska man komma ihåg att den här fonden reglerar utsläpp eller skador som sker på finländskt och åländskt vatten. Om det sker på internationellt vatten så då är det lite vart vindarna bär, vem som får jackpotten eller hur man nu ska uttrycka det.

Tack, talman! Detta ärende har stötts och blötts ur alla tänkbara synvinklar. Nu har vi finans- och näringsutskottets betänkande som stöd för att ta beslut och jag ämnar inte grotta ner mig i detaljer då vår uppgift här i lagtinget är att godkänna eller förkasta fullmakten. Vi ålänningar tycks ha lätt för att säga nej....

Vi har ett val. Jag väljer ja. Ni andra väljer vad ni vill. Jag tycker att det har funnits en jätte kritisk debatt åt alla möjliga håll, så det här ärendet började småningom var penetrerat ur alla tänkbara synvinklar.

Jag uppfattade inte riktigt någon fråga. Det var mera som en liten föreläsning.

Tack, talman! Ledamot Egeland förde ett resonemang kring att utskottets förslag är dyrt. Utskottets förslag är ju meningen, om allt går väl, att vi ska få någonting konkret för pengarna. Obunden Samling har vid tidigare många olika tillfällen sagt att det klassiska skadeståndet från elhybridfärjan på nästan 14 miljoner var billigt. Jag blir inte riktigt...

Det kan hända att jag inte infriar de förväntningarna. Plus och minus är väsentligt när man räknar. Jag undrar om det möjligen kan vara så att ledamot Egeland har svängt på batteriet i sin miniräknare? Om det är ett plus där det ska vara minus för då kan man få lite konstiga resultat.

Talman! När jag tryckte på replikknappen så hade jag egentligen tre saker. Två blev klargjorda här redan och då kvarstår ledamotens attack mot skärgårdstrafiken. Jag var tveksam till att ta den här repliken eftersom i snart varenda debatt så ska skärgårdstrafiken upp. Ledamoten plöjer inte ny mark i det avseendet. Finansministern meddelade ju att skärgårdstrafiken...

Nu har vi inte sett något antal nya färjor ännu. Men som vi vet så kan man spara på energiåtgång osv. Vi får ta den dagen, den sorgen. Men jag tycker att det är trist att skärgårdstrafiken hela tiden ska dras upp och det ska alltid finnas den jämförelsen med äppel och päron.

Tack, talman! Jag vill ta tillfället i akt att rekommendera minister Josefsson och landskapsregeringen vid eventuella kontakter till riket att lyfta frågan om man kunde höjda de här fonderade medlen i fonden. Vi står nämligen inför ett nytt hot som har att göra med den ryska skuggflottan som transporterar olja ifrån Ryssland på grund av...

Talman! Vicetalman Måtar förde ett ganska klassiskt resonemang om att skärgårdsborna är för dyra. Jag skulle vilja fråga, varför bygger vi skolor? Varför bygger vi sjukhus? Varför lägger vi asfalt på våra vägar när de blir dåliga? Det blir ju billigare att använda det gamla tills det är slut, till det inte går att använda...

Talman! Nu är det så att trafiken har minskat. Om vi ser på antalet bokningsbara bilplatser så är det 30-40 % mindre åtminstone på grund av att båtarna har blivit så gamla eftersom ingen har förnyat dem. Vi kan lämna det därhän. Det här resonemanget att det är så dyrt för så få, det kan vi...

Jag håller fullständigt med om att vi behöver lära oss att bli bättre och det har jag och många andra tagit upp här också. Det är begränsad tid vi har och jag försöker att inte dra över. Jag håller helt med om den linjen. Vi behöver lära oss.

Talman! Jag vill tacka lantrådet för ett faktaspäckat och bra anförande. När man jämför kostnader så måste man jämföra med samma sak. Elhybriden lastar 90 bilar, Skarven lastar 65 bilar. För att det ska bli jämförbart måste vi ha färja X som lastar 25 bilar för att komma till 90, och så måste vi också...

Tack, talman! Nu står vi tyvärr här med ett dystert ärende att hantera. Regeringen blev som vi alla vet dömd att betala skadestånd för att ha sagt upp avtalet med konsortiet, där man avtalat om att tillhandahålla en modern, effektiv och miljövänlig hybridfärja. Bryter man ingångna avtal får man betala och göra rätt för sig....

Dagen avslutas med att vi är väldigt ense.

Tack, talman! Tack för svaret. Det låter bra. Jag sällar mig till skaran som har lite funderingar kring bristen på laddstationer för elbilar. Det är ju också ett bekymmer i skärgården, eftersom det säkert är svårt att få någon aktör att bygga där. Men jag tänker att landskapet kanske kunde kratta manegen lite. Om det...

Tack, talman! Tack minister Josefsson för en positiv färdplan. Jag har några frågor. I kapitel 4 säger man att resurserna ska fokuseras där de gör störst effekt och avkastning för näringen i stort. Det är ju väldigt naturligt, för man vill ju få ut så mycket som möjligt av insatt kapital. Men det känns lite...

Talman! Ledamot Wikström sade att landskapsregeringen inte ska driva pilotprojekt inom fiskodlingen. I regeringsprogrammet står det dock "initiera". Initiera betyder ta initiativ till. Det kan betyda att landskapsregeringen ger möjlighet att själv driva projekt, exempelvis slamuppsamlande kassar. Moroten kunde vara ett villkorat ökat tillstånd hårt knutet till just det projektet. Om tekniken inte fungerar så...

Ja, det är korrekt. Jag bedömer att behovet är absolut störst där. Sen finns det behov på alla linjer, men där behöver vi börja.

Tack ledamot Wikström. Jo, det tror jag också att kommer att bli nödvändigt. Det är ganska långt innan vi fysiskt kan göra någonting åt det, för det kommer att behövas byggas flera färjfästen ännu, eller det kommer att behövas bytas ut sådana som är fallfärdiga. Under den här mandatperioden ser jag nog att vi kan...

Det är ofrånkomligt att i ett parti med nio mandat så kommer det att finnas olika åsikter. Det här är nu min åsikt som jag framför här och så ser vi hur vi kommer vidare helt enkelt.

Jag tackar för berömmet. Jag ska göra mitt bästa.

Talman! Jag vill nämna några saker angående den planerade satsningen på nya frigående färjor och linfärjor. Det kan se dramatiskt ut ur ekonomisk synvinkel, men den är nödvändig för vi är vid vägs ände med vårt gamla tonnage nu. Jag hävdar att vi egentligen inte har råd att låta bli att förnya flottan. Våra färjor...

Jo, den diskussionen har funnits väldigt länge. Ska vi ha dubbla antal färjor, både sådana som är utan bilar och sådana som är med bilar, så det tror jag inte att vi har råd med i nuläget. Det finns också vissa problem med att resa utan bil. Man pratar om elbilspooler med mera. När jag...

Tack, talman! Nu börjar vi komma till slutet på det här ärendet. Utskottets ordförande Egeland redogjorde omfattande för betänkandet. Så till stora delar så har mitt anförande redan blivit sagt, så jag tänker inte stå här och idka repetition. Jag kommer med en liten allmän uppmaning att när man tar över ny lagstiftning så behöver man...

Talman! Jag har inte hört ordet omöjligt, men jag har hört ordet otillämpligt och knöligt. Jag är nog med på ledamot Holmberg-Janssons tåg där.

Talman! Jag delar ledamoten Mogens Lindén vurmande för säkerheten. Det är inte frågan om det. Nu var det inte det jag nämnde, utan det var den ekonomiska konsekvensen. Och så länge den ekonomiska konsekvensen inte inkräktar på säkerheten så är jag väldigt nöjd.

Ärade talman! Jag vill jag göra er uppmärksamma på moment 75 010 upphandling av sjötrafik. Det har äskats om medel för en totalentreprenad gällande norra linjen i 15 år. Jag i grunden positivt inställd till totalentreprenad med långa entreprenadkontrakt. Det har jag länge efterfrågat, men i detta fall finns betydande problem att ta i beaktande....

Det jag efterfrågar är i första hand en större färja än den som man har begärt en fullmakt för. Sedan är jag övertygad om att finans- och näringsutskottet kommer att fördjupa sig i driftsformer. Det är ju precis som du sade, totalentreprenad är det man kunde föredra. Men nu har vi vissa ganska aktuella skeenden som...

Det är sant. Minister Wikström har helt rätt i att demografin har ändrat mycket i skärgården. Men folk är mycket rörligare idag. Folk nöjer sig inte med att sitta hemma, man är mycket mer aktiv och åker mellan öarna. Sedan har vi ju fått en fritidsbebyggelse som inte fanns när jag var barn och den har...

Jag ska förklara det. Om man avser att åka med en färja, oavsett om det är en skärgårdsfärja eller med Eckerölinjen, så vill man ha en bokning. Har man ingen bokning så åker man inte bara för att chansa. I systemet får vi av helt naturliga orsaker inte fram hur många som har försökt boka...

Driftsentreprenad vet vi alla att är en nödlösning som har varit ganska länge nu. På den norra linjen, den dyraste linjen att köra, så blir det lite vanskligt helt enkelt. I sådana fall måste man nog styra avtalet så väldigt precist att man går ner i bemanning och får en lägre kostnad. Jag ser framför...

Talman! Minister Wikström pratade om matartrafiken och att den kan ersättas med två färjor på norra linjen. Jag skulle önska att minister Wikström lite kan förklara hur den ska fungera. Exempelvis Kumlinge-Enklinge linjen så har vi dagisbarn och vi har sådana som går i lågstadiet, mellanstadiet och i högstadiet och de tenderar att sluta lite...

Ärade talman! Jag vill säga några ord om kapitel 600 näringsavdelningens förvaltningsområde. Ålands BNP har haft en dyster utveckling och i debatten efterfrågas ständigt åtgärder för att öka BNP ofta genom stödåtgärder av olika slag. Fiskodlingen är en näring som bidrar till BNP men kunde bidra mycket mer om branschen ges likvärdiga förutsättningar som i...

Talman! Jag tackar för berömmet från ledamoten Gustafsson

Tack, talman! Tack minister Wikström! Det finns säkert olika åsikter inom Liberalerna, men nog har Liberalerna genom åren varit ett ganska vänligt parti för fiskodlingen och sett fördelarna som de ger. Jag plockar gärna upp bollen och kommer att jobba framåt med detta så gott jag kan.

Talman! I kapitel 9750 kostnaderna för sjötrafik, momentet som heter Fartygs- och färjeinvesteringar, så finns det en post på 120 000 för renoveringar och anskaffningar till M/S Ådan samt 80 000 för anpassningar till trafiken. Jag skulle vilja höra minister Höglund klargöra varför det här är upptaget som en investering? I mina ögon så är det normalt...

Vi har ju en total beräknad kostnad för underhåll för 2024 på 3,5 miljoner. I min värld så borde det passa inom de pengarna som finns där. Det blir ohållbart om budgeten ska nämna varenda liten anskaffning, för det är ganska, kan jag med erfarenhet säga.