Åtgärdsmotion 10/2025-2026

	Ålands lagting	ÅTGÄRDSMOTION nr 10/2025-2026
	Lagtingsledamot	Datum
	Annette Holmberg-Jansson	2026-05-22
	Till Ålands lagting

Åtgärdsmotion om att modernisera lagstiftningen för självkörande fordon på Åland

Motivering:

Självkörande och automatiserade fordon är inte längre någon framtidsvision. Tekniken används redan idag i flera delar av världen och utvecklingen går mycket snabbt framåt. I delar av USA används redan självkörande taxitjänster och i flera länder sker omfattande satsningar på autonoma transporter och robotaxi-lösningar.

Många moderna bilar kan redan idag själva hålla körfält, bromsa, hålla avstånd, byta fil, parkera och under vissa förutsättningar i praktiken köra själva under delar av färden.

Utvecklingen går nu snabbt även inom EU. Flera europeiska länder arbetar aktivt med att anpassa sina regelverk till ny teknik och framtidens transportlösningar. Under 2026 har ytterligare länder börjat godkänna avancerade automatiserade körfunktioner för användning på allmän väg.

Våra nordiska grannländer har också börjat anpassa sina regelverk. Det finns därför skäl att även på Åland börja se över hur lagstiftningen ska möta den här utvecklingen. I både Finland och Sverige tillåts redan olika former av testning och utveckling av självkörande och automatiserade fordon.

Utvecklingen väcker dock nya juridiska frågor. Dagens trafiklagstiftning bygger fortfarande i huvudsak på att ett fordon framförs av en fysisk förare som hela tiden har direkt kontroll över fordonet. När fordon i allt större utsträckning själva kan fatta beslut uppstår frågor kring ansvarsfördelning, övervakning, trafiksäkerhet, tillstånd och vem som i lagens mening egentligen anses framföra fordonet.

I förarbetena till den gällande åländska vägtrafiklagen berörs utvecklingen av automatiserade och självkörande fordon redan. Det visar att frågan är aktuell även ur ett åländskt lagstiftningsperspektiv. Samtidigt saknas ännu tydliga regelverk och definitioner kring hur automatiserade funktioner och autonoma fordon ska hanteras inom landskapets behörighet.

Det är sannolikt att flera delar av den åländska vägtrafiklagstiftningen på sikt behöver kompletteras eller förtydligas för att fullt ut kunna hantera självkörande och automatiserade fordon. Det gäller bland annat frågor kring vem som juridiskt räknas som förare, ansvar vid framförande av fordon, krav på kontroll och övervakning samt hur självkörande och automatiserade funktioner ska få användas i trafik.

I flera europeiska länder har lagstiftningen redan börjat anpassas till denna utveckling. Bland annat har Nederländerna infört möjligheter för tillstånd och användning av självkörande och automatiserade fordon på allmän väg och även Litauen har nyligen också gjort detta möjligt.

Åland är ett litet och överblickbart samhälle med goda möjligheter att anpassa sig till ny teknik. Vi bör inte bromsa utvecklingen bara för att tekniken går snabbare än byråkratin. Därför finns det skäl att redan nu se över vägtrafiklagstiftningen och angränsande regelverk så att Åland inte i onödan försvårar eller förhindrar framtidens transportlösningar.

 

 

Med anledning av det ovanstående föreslår jag:

 

att Ålands lagting uppmanar landskapsregeringen att se över vägtrafiklagstiftningen och angränsande regelverk inom landskapets behörighet samt vid behov återkomma med förslag till lagändringar som möjliggör framtida användning av självkörande och automatiserade fordon på Åland.

Mariehamn den 22 maj 2026

 

 

Annette Holmberg-Jansson