Hemställningsmotion 13/2008-2009

Utarbetande av en sjöfartspolitisk strategi

Sjöfarten är fortfarande Ålands viktigaste näring när det gäller produktionsvärde, transportsystem, internationell kunskapsnivå och konkurrenskraft. Sjöfartens direkta och indirekta andel av Ålands ekonomi är fortfarande ca 45 procent, Sjöfarten har dock under senaste halvår drabbas av flera bakslag, inte kanske för själva rederiverksamheten i sig, utan för mera för  landskapet Åland som ”sjöfartsnation” Först kom utflaggningen av m/s Eckerö och senare beslutet om utflaggning av Birka Paradise med åtföljande skattebortfall för de åländska kommunerna.

     Den väsentligaste behörigheten för vår viktigaste näring ligger fortfarande kvar på finska sidan. Det går inte att bygga upp ett eget sjöfartsregister utan vare sig skattebehörighet eller behörighet över bemanningsreglerna. Någon process för att få över livsviktig behörighet pågår tyvärr inte heller med nuvarande ledarskap.

     Men det finns ändå åtgärder som kan tas också från åländskt håll för att främja sjöfarten. Att få ordning på sjöfartsutbildningen är en sak. Att se över hur rederiernas intäkter av PAF:s spelverksamhet fördelar sig mellan de fartyg som seglar under finsk flagg respektive utländsk flagg är en annan sak. En tredje sak som var direkt avgörande för Eckerös utflaggningar, var lagtingets ställningstagande runt den nya snuslagstiftningen. Det beslutet var inte ämnat att hålla fartyg kvar under åländsk flagg.

     Perioden 1995-1999 fanns det en samarbetsgrupp ”Rådgivande sakkunnigorgan i sjöfartsfrågor” tillsatt med representanter för rederinäringen, fackföreningarna och landskapstyrelsen som fortlöpande diskuterade utvecklingsfrågor för sjöfartsnäringen. Arbetet utmynnade i ett sjöfartspolitiskt program 1999. Något sådant utvecklingsarbete verkar inte existera mera. Det är hög tid att utarbeta en strategi för att utveckla sjöfarten på Åland. Det behövs överhuvudtaget mera positiva tongångar om vi bland annat skall få åländska ungdomar att utbilda sig inom sjöfartssektorn.

     Strategin bör indelas i 2 nivåer

     1) Vad som kan göras på Åland

     2) Det som skall påverkas via finska myndiheter

Med anledning av det ovanstående föreslår vi

att Lagtinget hemställer om att landskapsregeringen utarbetar en sjöfartspolitisk strategi för landskapet Åland, med sikte på att skapa sådana förutsättningar för sjöfarten på Åland att det kan leda till inflaggningar.