Hemställningsmotion 45/2004-2005

Säkra elevtransporter

De allra flesta barn och ungdomar bosatta på landsbygden är beroende av skolskjuts till och från skolan.

     För att öka säkerheten på vägen till och från skolan måste nu olika åtgärder vidtas. Det är framför allt avstigningen från fordon och korsande av väg som är de mest riskabla tillfällena för eleverna. När skolbussen stannar för att släppa av skolbarn är det inte ovanligt att bakomliggande trafik kör om bussen utan att se om det kommer ut barn framför bussen. Många berörda kan berätta om incidenter där en olycka varit nära eller till och med inträffat.

     I bl.a. USA har man sedan länge tagit den här frågan på stort allvar. Där är skolskjutsarna försedda med utfällbara stoppljus. Det är obligatoriskt att all övrig trafik stannar så länge stoppljusen är tända.

     För att öka säkerheten på väg till och från hållplatsen måste väghållaren ta sitt ansvar. Avsaknaden av tillräckligt antal hållplatser för skolskjutsar är ett problem. Speciellt för de yngre eleverna kan detta bli en direkt livsfarlig situation. Reglerna bör därför skärpas så att väghållaren blir skyldig att upprätthålla säkra av och påstigningsplatser för skoleleverna.

     Majoriteten av linjetrafikens passagerare i landskapet är i dagsläget skolelever. Säkerheten för elevtransporter bör vara lika god oavsett om linjetrafik eller beställningstrafik anlitas. Trots detta gäller helt skilda säkerhetskrav för denna trafik jämfört med beställningstrafik.

     Den största risken löper alla de barn och ungdomar som ibland måste stå. Oavsett om hastigheten är 90, 70 eller 50 km/tim är dessa resenärer totalt oskyddade och far som projektiler genom en splittrad framruta vid en frontalkollision. Risken att dödas eller skadas allvarligt är naturligtvis mycket stor för de passagerare som far genom framrutan. Redan vid häftiga inbromsningar är risken att skadas stor. Regelverket bör därför skärpas så att det inom skolskjutstrafiken blir förbjudet att ha stående passagerare.

     I landskapets regelverk finns inga krav om att bälten ska finnas i buss i linjetrafik. Detta bör åtgärdas - bälten ska finnas i alla elevtransporter oavsett om det är beställnings- eller linjetrafik. Det är sen åkeriets ansvar att bältena används skolskjutstrafik. Det betyder också att det skall finnas en sittplats till varje elev.

     För att bli mer trafiksäkra måste skolskjutstrafiken ses i ett dörr-till-dörr perspektiv.

Med anledning av det ovanstående föreslår vi

att Lagtinget hos landskapsregeringen hemställer om att nödvändiga åtgärder vidtas för en trygg elevtransport i landskapet.