Hemställningsmotion 46/2004-2005

Långsiktig trafiksäkerhetskampanj

På Åland händer det många trafikolyckor. I många fall sker också personskador.

     Trafikolyckorna förorsakar förutom ett stort personligt lidande också stora ekonomiska skador. Det finns kalkyler som visar de totala samhällsekonomiska konsekvenserna av trafikolyckor med personskador. Då räknas förutom de direkta kostnaderna på fordon och personer i form av sjukhus- och hälsovård, rehabilitering, etc. även frångången inkomst, uteblivna skatteinkomster och andra indirekta effekter.

     Som exempel kan nämnas att en dödsolycka beräknas kosta ca 2.000.000 €, en allvarlig krock på landsväg med två-tre skadade kostar ca 500.000 € och lindriga olyckor med t.ex. benbrott som följd ca 10.000 €. De senare är ofta fotgängar- och cykelolyckor.

     De totala samhällsekonomiska kostnaderna för trafikolyckor med personskador på Åland är årligen åtskilliga miljoner euro.

     För att minska på olyckorna behövs ett målmedvetet trafiksäkerhetsarbete. Det arbetet måste samordnas mellan många aktörer, som har sina roller. Ett nätverksarbete behöver byggas upp.

     Den viktigaste insatsen, som dock kräver långsiktighet är trafikfostran, dvs. att alla i trafiken tar sitt ansvar och följer reglerna. Det gäller att påverka attityder genom skolning och upplysning. I det arbetet behöver kommunerna vara med via dagis och skola, landskapet genom särskilda kampanjer riktade till olika riskgrupper i trafiken, bilskolor, trafikantorganisationer, osv.

     Trafikmiljön är viktig och måste utformas så att säkerheten prioriteras. Hastigheten måste anpassas efter omständigheterna, vilket leder till att hastighetsdämpande åtgärder behöver vidtas. Samspelet mellan olika trafikantgrupper måste löpa smidigt.

     Farten dödar – en oskyddad trafikant, fotgängare eller cyklist, som blir påkörd av en bil som kör 50 km/tim dör i 80% av fallen. Om bilens hastighet är 30 km/tim dör 20% och 80% överlever.

     Ingen trafikant har enbart rättigheter – men alla har skyldigheter!

     Övervakningen behöver skärpas framför allt gentemot rattfylleri och överhastighet. Trafikövervakningen måste ha tillräckliga resurser och hjälpmedel för att vara effektiv.

     Straffpåföljderna för grova trafikbrott måste skärpas ordentligt. I riket trädde en ändring av vägtrafiklagen i kraft den 1 mars vilken skärper påföljden när det gäller körkortsindragning. Motsvarande bör genomföras också på Åland.

Med anledning av det ovanstående föreslår vi

att Lagtinget hos landskapsregeringen hemställer om att tillsammans med berörda parter genomföra en långsiktig omfattande trafiksäkerhetskampanj med målet att antalet trafikolyckor på Åland skall halveras år 2010 i jämförelse med år 2004.