Sagt i salen

Tack, talman! Tack ordförande. Jag uppskattar utskottets arbete i frågan under de senaste åren. Vi har haft ett gott samarbete och regelbundna uppdateringar längs vägen. Jag har tidigare kallat den här frågan för mandatperiodens viktigaste, och jag vidhåller det. Det är väldigt skönt att, så här inför sommaren, kunna börja knyta ihop säcken, även...

Det var ett ypperligt exempel på när samarbete och Åland arbetar mot samma riktning. Det behövs mer av detta. Jag vill också lyfta fram tjänstemännen i frågan. De har jobbat otroligt bra, och det finns fortfarande en hel del arbete kvar, så de har verkligen inte legat på latsidan. De har gjort ett fantastiskt jobb, även...

Jag instämmer helt och hållet med ledamoten Valve. Vi har varit så tydliga som vi har vågat vara innan vi har kunnat konstatera att intäkterna faktiskt kommer till Åland. Rent principiellt tycker jag och jag hoppas att lagtinget kan enas om att de som betalar in i systemet ska få nytta av det. Nu handlar det...

Tack, talman! Underlagsrapporten tar inte upp transportbehovet i stor utsträckning. Däremot understryker vi behov av att utöka flygtransporter, framför allt till och från Helsingfors. Jag tror att ingen kan säga emot att vi skulle vilja ha fler sjötransporter, särskilt västerut som vi hade för bara några år sedan. Orsaken att det är lite frånvarande är...

Som minister ser jag att vi skulle behöva lägga lite mer fokus på planeringsfrågor. Det handlar om att se till att planera effektiva logistik- och trafikflöden, vilket i sin tur kan skapa mer plats för bostäder. Vi ser också att Åland växer mest kring centralorten. Det är fakta. Jag tror, utan att veta exakt hur...

Det sistnämnda är bra. Vi har en del olika företagsstöd och olika perspektiv, men målet med företagsstöden ska vara näringsfrämjande på något sätt. Jag tycker att det är svårt att nämna tre specifika åtgärder, eftersom så mycket samspelar. En utmaning som jag nämnde är tillgången på kapital. Det har lyfts fram förvånansvärt mycket under min...

Tack, talman! Det var väldigt mycket jag inte nämnde som pågår, och jag valde också aktivt att inte ta upp saker som redan har debatterats ganska mycket. Skattegränsen, som vi lägger otroligt mycket tid och energi på, nämnde jag inte heller. Även om det är en av de viktigaste frågorna. Första frågan i kombination med...

Tack, talman! Det är många sektorer som inte nämns. I export ingår både turism och sjöfart. Exporten av åländska mått handlar om pengar ut från Åland, oavsett om affären görs fysiskt utanför Åland eller om en kund kommer till Åland och spenderar pengar här. Det är så man definierar export i åländska mått, och säkert...

Den flummiga frågan är bra. Det är svårt att ge ett kortfattat svar på frågan, men vi har en ganska bra återinflyttning. Det handlar om en kombination av den trygghet vi upplever här. Jag är själv återflyttare, där jag har gått från att aldrig vilja bo på Åland till att inte kunna tänka mig att...

Tack, talman! Det är en bra fråga. Resultatavtal är hyfsat ovanligt inom landskapsregeringen. Vi försöker också att arbeta mer utifrån det och ha dem lite mer precisa. Tidigare har avtalen varit ganska flummiga och svåra att följa upp. När jag tillträdde var det svårt att utvärdera om, till exempel, Visit Åland faktiskt hade gjort ett...

Tack, talman! Bara en sak gällande resultatavtal, ja förstås, om aktören som får medel inte uppfyller de förväntade målsättningarna, tror jag att man kan förvänta sig en minskning av medlen, eller åtminstone en god förklaring till varför målsättningarna inte kunnat uppnås. Sedan är det upp till den nya landskapsregeringen att anta olika resultat. Ja, den utredningen är...

Tack, talman! Det har varit en del kaos i skärgårdstrafiken under en lång tid. Landskapsregeringen försöker nu ta itu med detta, och det är också anledningen till att man lätt kan förespråka en så lång upphandlingstid som man planerar för. Genom att göra detta kan man säkerställa att skärgårdstrafiken kommer att fungera under många år...

Från politiskt håll skulle jag säga att vi vill göra det man rent juridiskt kan. Det är det som man tittar på. Det är inte så lätt att svara på. Och sedan i praktiken, jag har förstått att man har varit och tittat i omgångar, att klättra upp i ganska skrala träd och olja...

Tack, talman! Jag ska göra mitt bästa för att svara på frågan. Jag känner inte till detaljerna eftersom detta inte ligger under min portfölj. Men jag kan säga att jag är väldigt nöjd med det tänkta upplägget ur ett näringslivsperspektiv. Dels handlar det om medborgarportalen, som ska underlätta för både medborgare och företag att få tillgång...

Tack, talman! Det har skett en lite större förändring med skärgårdsnämnden. Jag tror till och med att det var under förra mandatperioden. Då bröt man ut trafikfrågor från skärgårdsnämnden för att få utrymme att diskutera andra frågor. Självklart är trafiken den största frågan för dem som bor i skärgården, och den påverkar i princip allt...

Tack, talman! Tack för en bra fråga. Generellt är strategin att försöka avveckla det vi kan. Det här innehavet är en gammal kvarleva som egentligen håller sig kvar. Många av dessa innehav är också svåra att avveckla. När man väljer att avveckla måste det göras till marknadsmässiga priser, och man kan helt enkelt inte heller...

Tack, talman! Det är en mycket bra fråga, ja det gör det. Vi har ett ganska bra samarbete som har byggts upp över tid. Vi ska inte uppfinna hjulet på nytt. Att bara ta fram ett eget åländskt Bank-ID, som exempel, skulle antagligen kosta flera miljoner, och sedan tillkomma mycket driftkostnader för att underhålla...

Tack, talman! Om jag ser på några trender, så har vi ganska mycket investeringsstöd och även skärgårdsstöd. Det finns olika stöd riktade specifikt till skärgårdsföretag, och det verkar som om detta håller på att väcka liv. Det har kommit in många ansökningar, både att starta företag och att göra nyinvesteringar. Så på den fronten...

Tack, talman! Tack för frågan. Det engagerar många. Jag tror inte att det är särskilt många ålänningar, vare sig de är mariehamnare, jomalabor, saltvikare eller skärgårdsbor som är fan av skarvar. Tidigare i vår skrev jag till förvaltningen. Jag antog att jag skulle få frågan och sedan informerade Holmberg om att jag skulle få den, vilket...

Det är just sådana detaljer man tittar på. Från politiskt håll vill man ha stöd för att genomföra de åtgärder man önskar. Men att bedriva skyddsjakt under häckningssäsongen i ett fågelskyddsområde är problematiskt ur många aspekter, särskilt ur ett juridiskt perspektiv. Det kan få ganska allvarliga följder som kan sätta käppar i hjulet framöver. Som sagt,...

Nej, det i det här skedet ser vi inte några större ändringar på kostnadsbiten. Snarare tvärtom; det kan bli ett effektivare arbete hos AMS, helt enkelt för att personerna hittar jobb snabbare. Det är hela syftet och grunden med den reform som pågår. Om man läser på om det system de håller på att utveckla,...

Tack, talman! Det här är en liten ändring, som ni kan se, och den är kopplad till en större reform inom arbetsmarknaden. Tidigare i våras hade vi också en liten ändring, eftersom MS sedan 90-talet har använt av Finlands kundinformationssystem. För att det ska fungera i praktiken har vi en blankettlag, och dels även för...

Tack, talman! Ledamoten ställer frågan om framhållan av den negativa ekonomin kan påverka näringslivets investeringsvilja, och det enkla svaret är: ja, det kan den förstås göra. Men om man ser på verkligheten så är investeringsviljan högre än på många år. Vi har ett mycket stort tryck på investeringsstöd. Många företag hör av sig angående investeringar,...

Det är bra, för vi kan konstatera att vi har mer skatteintäkter än någonsin. Rent siffermässigt går vårt näringsliv bättre än någonsin i historien, vilket är superbra. Men det finns förstås orosmoln och riskmoment som vi försöker hitta åtgärder för. Problemet är att kostnaderna har ökat mer än intäkterna. Det är kostnadsbiten som är oroväckande,...

Tack, talman! Om jag hade fått frågan på förhand skulle jag kunna rada upp mycket mera. I budgeten, som vi antog vid årsskiftet, finns det en hel del och mycket med fokus på sysselsättning. På måndag kommer vi att presentera en mycket konkret åtgärd för unga arbetslösa. Det kommer att komma fler initiativ, och det...

Tack, talman! Målsättningen var att få iväg ett tillväxtmeddelande i början av året, i samband med att den inlämnade och beställda rapporten från Bjarne Lindström togs fram. Det är särskilt angeläget att lägga betydligt mer fokus på tillväxtfrågor än vad man tidigare har gjort. Därför tar landskapsregeringen fram ett tillväxtmeddelande, det första i historien, vad...

Tack, talman! Tack för frågan. Vi står verkligen och stampar på stället i den här frågan, och det börjar faktiskt bli lite frustrerande för landskapsregeringen. Det har gått till nästa politiska nivå, där vi nu arbetar på lantrådsnivå mot statsministern. Inom kort kommer vi att ta upp frågan och uppdatera självstyrelsepolitiska nämnden och kanske även...

Tack, talman! Jag kan hålla med om vad ledamoten inledde med gällande jordbruket. Ja, texten finns i budgeten. Bakgrunden är att Hushållningssällskapet är en av få föreningar som för närvarande finansieras direkt ur landskapets kassa. För några år sedan låg även Visit Åland på exakt samma sätt, under näringsavdelningen. Sedan flyttade man dem till PAF-fördelningen...

Tack, talman! Det har blivit en del pysslande och alltför mycket bändande kring den här frågan. I mediaträffen i måndags sade jag att vi jobbar i konstant uppförsbacke, men nu börjar vi komma över krönet. Förhoppningsvis slipper vi de snabba vändningarna åt båda håll. Nu börjar det landa. Man kan konstatera att kostnaderna för näringslivet blev...

Jag väljer att lämna en liten cliffhanger eftersom det kommer mer information inom några veckor. Det är inte så att tillväxtarbete och insatser för att stärka näringslivet har stått stilla bara för att vi inte har haft ett tillväxtmeddelande. Tillväxtmeddelandet är mycket viktigt för att visa i vilken riktning vi behöver gå de kommande åren....

Om jag börjar där ledamoten slutade, så är det också landskapsregeringens linje. Det är så som systemet är uppbyggt. De som betalar in ska också få nyttan, att helt enkelt öronmärka omställningen. Det är helt vår linje att det i stor utsträckning är rederierna som ska ta del av detta. Vi har varit väldigt öppna gentemot...

Jag instämmer. Den här frågan är väldigt viktig för vårt näringsliv och har också självstyrelsepolitiska aspekter. Den kan påverka den kommande fördelningen. Det handlar inte bara om de som troligtvis kommer att ifrågasättas beroende på utfallet. Det är en mycket viktig fråga. Som sagt, vi kommer inom kort till självstyrelsepolitiska nämnden för att diskutera detta. Frågan...

Vad gäller den första frågan så har man redan ett ramavtal som förnyas vart femte år. Det är helt enkelt en beställning. Syftet med detta avtal är att skapa långsiktighet, så att det inte råder osäkerhet från år till år. Det handlar om ett långsiktigt arbete där det är viktigt att ha rätt kompetens, vilket...

Angående Bärkraft så finns det två olika, i årets budget flyttades de, om jag inte misstar mig, till PAF-fördelning med ett resultatavtal. Det är den nya modellen. Personligen har jag varit med och tagit fram ett resultatavtal, det senaste med Visit Åland. Det är inte byråkratiskt tungt; snarare handlar det om att vi lägger in...

Tack, talman! Undertecknad och alla företagare vill också ta ansvar för kostnaderna. Man vill kunna påverka kostnaderna. Ingen säger emot att betala för sig, men man vill ha någon form av påverkan. Det bästa är att hitta en långsiktig balans, och det måste vi göra tillsammans med alla aktörer. Nu har allt landat i en...

Det bästa verktyget är skatteintäkter. De bidrar med mycket skatteintäkter, och därför är det väl skäligt att finansiera den delen med skatter. Jag tycker inte att det känns orimligt. Men vi ska föra en dialog. Det som är problematiskt med rederierna, om vi konkretiserar det, är hur mycket de släpper ut. Hur kommer man fram till...

Tack, talman! Ledamoten Valve sade innan debatten började att undertecknad kommer att gilla hans anförande. Jag kan skriva under på att jag gillade stora delar av det. Det är lätt att hålla med om i princip det mesta som sade. Jag tycker att regeringen nu har fått betydligt större fokus på tillväxtfrågor inom hållbarhetsarbetet. Jämfört med...

Tack, talman! Jag vågar inte säga vilka frågor som nämns och vilka som inte nämns, men det visar på komplexiteten när utvecklings- och hållbarhetsagendan försöker ta hänsyn till alla frågor. Av någon anledning, jag inte varit med så länge, så valde man lite bort tillväxtfrågorna och prioriterade hållbarhetsfrågorna, som i många fall går hand i...

Tack, talman! Tack utskottets ordförande för ett uttömmande betänkande och klarhet i var lagtinget står i den här frågan. Det verkar finnas en bra enighet, vilket är tacksamt. Landskapsregeringen kommer att hålla fast vid denna linje, något vi redan har gjort under en längre tid. Varje år får vi möjlighet att ge vår synpunkt på...

Där vi har störst chans att påverka, precis som utskottet också konstaterar, är att vi aktivt lyfter fram behovet av bättre transparens i hur de här förslagen tas fram och vad de baseras på. Det som är intressant med att till exempel Sverige och Finland driver olika linjer, är att de har egna forskning som...

Tack, talman! Jag känner faktiskt inte till det här, eventuellt känner minister Gunell till det och kan svara på frågorna. Jag har ingen kännedom om så är fallet. Om det är ett avtalsbrott så måste det följas upp det och hanteras i rätt instans. Men som sagt, jag känner inte till det, och det har...

Jag vågar inte säga att det faktiskt ligger till så här. Om det är så, är det uppenbart ett fel som måste rättas till. Man måste se till att man får det man har beställt och upphandlat. Jag kan inte annat än att hålla med. Om det har begåtts fel, så ska det rättas till....

Tack, talman! Även om frågan var kort och enkel kan jag inte ge ett utförligt svar eftersom jag inte är ansvarig minister, varken för upphandlingar eller som beställare. Däremot är jag hyfsat insatt i upphandlingsfrågor ur ett näringslivsperspektiv, och jag ska försöka svara på frågan. Upphandlingar handlar inte bara om att komma till lägsta pris, utan...

Så är det. Vi har implementerat EU:s målsättningar på miniminivå, kan vi tillägga. Jag gissar att den breda politiska åsikten är att vi ska ha en bra återvinning. Man vill det. Frågan är vem som ska betala för det. Historiskt sett har befolkningen inte varit nöjd med sina avfallstaxor. Det har aldrig varit så. Jag tar...

Den är minst sagt komplex. I grunden är det ganska valfritt för kommunerna hur de sköter avfallshanteringen, och jag tillhör en kommun som inte är med i Mise som exempel. Det ser olika ut på Åland, och det är fritt fram för kommunerna att välja den lösningen eller inte. Jag anser att vi härifrån detta...

Det finns både ett långsiktigt och ett kortsiktigt perspektiv. Just nu har vi fokus på det kortsiktiga. Vi börjar få ett mycket bra underlag hos landskapsregeringen. Vad består kostnaderna av? Hur kan vi påverka dem? Det är något som utskottet gärna får titta på och ge medskick till den långsiktiga biten. Frågan är väldigt komplex,...

Enligt EU:s regelverk, den finska och vår lagstiftning så står att reglerna endast gäller professionella aktörer. De som inte är momspliktiga räknas inte som en professionell aktör, utan snarare som hobbyföretagande, just för att de inte ska belastas av detta. Den tolkningen gjorde landskapsregeringen. Men om man är momspliktig, gäller det här såsom lagstiftningen ser ut...

Vi har behörighet på området och klassas som ett eget land. Vi har förstås lyft problematiken med producentsammanslutningen. I de fall där vi kan gå in på Finlands taxa, så går det inte, och de är inte heller intresserade av det. Det skulle bli en sorts subventionering från finska företag till åländska företag i så fall....

Jag vågar inte säga exakta siffror, men 70 % av den totala kakan för näringslivet ersätter kommunernas insamling. Det finns en skillnad mellan konsumentförpackningar och företagsförpackningar. Företagsförpackningar är billigare och täcker direkt till svinryggen. Jag vågar dock inte slänga mig med siffror, eftersom det blir för komplicerat. Det finns tio olika priser för alla dessa...

Tack, talman! Jag förstår frågan. Det verkar som att det har uppstått ett missförstånd. Det handlar om 80 % av kommunernas kostnader plus en del av transporterna. Av den totala kakan utgör kommunerna 70 % och det är 80 % av de 70 % så att säga. Blev det tydligare? Men det är inte så att...