Sagt i salen

Tack, talman! Ledamoten är tillräckligt bevandrad i siffror för att inse att det här inte handlar om kompensationsåtgärder, utan om omfördelningspolitik. Den socialdemokratiska ministern har påpekat att det huvudsakligen handlar om omfördelningspolitik, ren och skär omfördelningspolitik, som stöds av Centern. Man kunde också ha valt en annan väg. Det fanns missnöje med sjukdomskostnadsavdraget som hade sina brister....

Tack, talman! Man kan välja väg. Det här med att Finland gör på ett visst sätt, medan vi gör på ett annat, har blivit en stor fråga på senare tid. Det verkar som att Finland gör något, och då ska vi också göra det på samma sätt. Vi resonerar så i nästan alla lagförslag. Nu...

Tack, herr talman! Så var det absolut. Det var en ganska bra beskrivning där på slutet av ledamoten. Det var ett avdrag som, i vissa delar, inte var helt perfekt, men det fungerade till många delar. Jag tänker faktiskt komma in på det här med den frampressade politiken, som ledamoten nämnde. Vi ser många exempel...

Tack, herr talman! Sverige har valt en väg där man arbetar mycket med skatteavdrag. Den nordiska modellen, som ledamoten hänvisar till, ser väldigt annorlunda ut i de olika nordiska länderna, särskilt på senare tid. Finland har valt en mycket kraftig vänsterpolitik där man fokuserar på stöd och bidrag. Just den här socialdemokratiska linjen borde ministern...

Tack, talman! Det som är intressant nu i Finland är att vi faktiskt har en högerregering som agerar annorlunda än vad som har gjorts historiskt. Därför har vi dessa skattesänkningar som ni gärna vill ta äran åt er för, men det är ju finska skattesänkningar i grunden. De är väl bra. Just nu har Finland...

Tack, talman! Det diskuteras här att detta inte är kompensationsåtgärder utan det är en omfördelningspolitik, som ministern också var inne på. Sjukdomskostnadsavdraget är ett skatteavdraget och man måste betala skatt för att kunna gynnas av det. Jag tror att ledamoten Lindén nämnde att även de som inte betalar så jättemycket skatt så får ändå tillbaka en...

Tack, talman! Ledamoten har helt rätt. Att slopa sjukdomsavdraget var också väldigt framstressat. Vi satt här och det var panik, för om vi inte fick det klart så kunde det inte ens träda i kraft om vi inte hann slutföra debatten. Det var en pressad situation, och det fanns ingen analys på hur detta skulle...

Tack, herr talman! Jag tror att det som skiljer mig och ledamoten åt är vår syn på arbetslinjen. Arbetslinjen bygger på att det alltid ska löna sig att arbeta. Ledamoten får gärna säga emot mig, men det handlar också om att de lägst betalda arbetena, heltidsarbeten i samhället, och att det aldrig ska vara mera...

Tack, herr talman! Jag har inte läst på om det här gamla arbets- och pensionsinkomstavdraget på ett bra tag, men om jag inte missminner mig så fanns det en inkomstgräns för när man kunde lyfta det, och det är ett problem. Det är ett problem med de faktiska inkomstgränserna. Det är samma typ av problem...

Tack, talman! Jag håller helt och hållet med i det resonemanget, vilket kanske inte är så konstigt. Men det fanns ett problem med sjukdomskostnadsavdraget också. Vi hade också en inkomstgräns som var väldigt hård, de som översteg den gränsen fick ett avdrag på endast 50 %. Det skapar problem när man har den här typen...

Tack, talman! Det är bra att ledamoten tar upp att dessa frågor har kommit sent, och det har ju skett tidigare också. Som jag har nämnt i debatten tidigare så borde vi ha en diskussion här innan det fastställs. Det handlar inte bara om att ha en diskussion med kommunerna, utan om lagtinget ska fatta...

Tack, herr talman! Absolut, vi har ju sett lite prov på att man har flaggat för vissa skatteförändringar i vårbudgeten. Det är ett sätt att gå vidare med det här, vad man har avsett att göra, vilka konsekvenserna blir av detta och sen får man diskutera detta. Om man anser att vissa meningar inte ska...

Tack, herr talman! I min mening har inte finans- och näringsutskottet fullgjort sin kontrollplikt i detta ärende. Man har helt och hållet fokuserat på att smutskasta oppositionens förslag, och därför måste vi ta upp den frågan här och nu. Vi hade en lång diskussion, och tjänstemännen höll med mig tidigare, om den tvärgående linjen. Varför finns...

Jag vill säga några ord om värdighet, som ledamoten var inne på i samband med processen kring detta. Sedan det här levererades har det uppdagas lite nyheter. Vi har en talman som bedriver anonyma konton, något som kan liknas vid en trollfabrik. I frågestunden för inte så länge sedan, tidigare den här veckan, diskuterades detta...

Herr talman! Jag tänkte ta upp de klimat- och miljökrav som finns fastställda i regeringens förslag. Vi har hört att det är mycket effektivare och billigare att köra på el, och att vi kommer att spara mycket pengar. Kalkylerna utgår också ifrån detta. Man har försökt diskutera den här frågan, och jag undrar varför man...

Tack, herr talman! Det stämmer. Vi vet att det tillkommer kostnader i form av elinfrastruktur för att kunna ladda de här fartygen. Man säger nästan direkt att allt ska elektrifieras, vilket också ingår i själva fullmakten, ett elektrifieringskrav. Sättet som man bygger upp det på, så man pratar om elektrifiering, men kombinationen av kortare rutter...

Tack, herr talman! Det är väldigt lämpligt att jag var näst på tur, för jag tänkte fortsätta prata om reservfärjan. Det är 60 personbilars ny färja som man tänker att ska komma in här. 1,3 miljoner! Man kan fundera, vad får man för det? Gudingen kostar idag 1,3 miljoner i drift, det vill säga då köper vi...

Tack, herr talman! Jag har också varit en del av behandlingen i utskottet. Det har diskuterats att man ska minska antalet turer och köra långsammare när det gäller Föglöfärjan. Det är ju så man ska spara pengar, som jag har förstått det. Det handlar det inte om att magiskt trolla bort driftskostnaderna som nu framkommer....

Tack, herr talman! Visst, absolut. Jag förstår frågan. Som jag har sagt tidigare, så förhåller vi oss väldigt pragmatiska till den här frågan. Jag har själv nämnt att om det handlar om en färja eller två färjor som trafikerar norra linjen så det är inte det viktigaste. Vi behöver få en bred överenskommelse, en överenskommelse...

Vi har försökt kompromissa i utskottsbehandlingen redan innan det här kom vidare. Vi var med på att gå vidare med den norra linjen. Men som jag betonar här, finns det väsentliga svagheter i ert eget förslag som jag har betonat i tankesmedjan. Jag har inte fått ta del av materialet eller information om hur detta...

De nya kostnaderna för Skarven, jag vet inte om det kommer ytterligare några nya beräkningar som ledamoten hänvisar till. Det här är diskussioner som vi har fört, och jag måste titta på dem separat för att förstå vad det är man hänvisar till. När det gäller den här reservfärjan, som sagt, idag har vi Gudingen. Man...

Tack, fru talman! Som sagt, vi har haft några dagar på oss. Vi uppskattar en högre kostnad än den nuvarande trafiken. De beräkningar som ledamoten hänvisar till att avdelningen har gjort, så det är gjort av en entreprenör. Det är helt uppenbart att det är Axferries eller Finferries som har gjort dessa beräkningar. Det är...

Tack, fru talman! Jag tror att landskapsregeringen driver igenom den här politiken med de metoder som finns till buds. Det visas väldigt tydligt. Ledamoten har suttit med på ett höranden när jag själv har sagt att vi fortfarande är villiga att kompromissa i den här frågan. Trots det påstår han att det inte har framkommit. Jag...

Tack, fru talman! Hur mycket en färja trafikerar avgör vad den kostar. Ingen av er har i dessa replikskiften nämnt hur mycket reservfärjan ska trafikera. Om den ska trafikera varje dag så kommer kostnaden att bli helt annan än för en reservfärja. Detta är en stor svaghet i förslaget, något jag lyfte fram i utskottet...

Fru talman! Till den delen är vi överens. Det här handlar om teoretiska uppskattningar, och därför ger det inte så mycket att gå in på varje siffra, eftersom vi inte vet förrän en arbetsgivare lämnar anbud. För vår del är det viktigaste att vi får en effektivare trafik. Samtidigt ser vi väldigt stora risker med att...

Vi är också överens om baskostnaden. Det är bara det att jag tror att den här reservfärjan, med den kritik som kommer fram från södra skärgården, kommer att bli som en ordinarie färja. Jag tror att den kommer att kosta ungefär lika mycket som Ådan kostar idag. Ungefär så mycket kommer den här reservfärjan att...

Tack, herr talman! I budgeten står det att Ålands jakt- och fiskemuseum i Eckerö ska flyttas från sin egen försorg. Tidigare har medel beviljats för att renovera fastigheten, och nu står det i budgeten att Fastighetsverket ska överta detta museum i framtiden. Det är en logisk utveckling, kan man säga. Fastighetsverket har kompetens och resurser att...

Tack, herr talman! Det är bra att vi funderar på den här frågan lite mer. Tidigare har man ju alltid sökt pengar varje gång det har behövts en investering och då har man fått ett separat anslag. För några år sedan byttes taket på Ålands jakt- och fiskemuseum, vilket kostade ett antal hundratusen euro. Även...

Tack, talman! Min fråga rör mobiltelefoner och sociala medier. Användningen av dessa har krupit ner i åldrarna och smugit sig in i våra liv på förhållandevis kort tid. Det blir allt vanligare att våra unga ålänningar spenderar en större del av sin vakna tid framför skärmar. Detta är en skadlig utveckling som medför stora utmaningar för...

Tack, herr talman! Det glädjer mig att ni funderar på det här. Rekommendationer är just rekommendationer, och jag vet inte hur det kommer att utfalla. Kommer lärarna att känna att de har mandat att ta mobiltelefonen, trots att det inte finns lagstöd? Kommer det att gå att förhindra det här skadliga beteendet med de här...

Tack, herr talman! Ja, om det finns problem med lagstiftningen och har vi behörighet så vi kan alltid pröva. Vi har en självstyrelse av en anledning. Men just den här frågan om mobbning – hur ska man hantera den? När mobbningen sker via mobiltelefoner verkar det för mig så att om mobiltelefonerna inte finns, skulle...

Vi diskuterade grundavdraget och kompensationsgraden. Den här regeringen har ju sänkt kompensationsgraden till kommunerna från 70 % till 60 %. Det har dessutom flaggats för att den ska sänkas ytterligare i år, inför årets budget. Det är värt att notera att den inte har sänkts ytterligare, utan fortfarande ligger på 60 %. Jag tror att...

Tack, talman! Ledamoten pratar som han brukar, om att det är effektivare att köra på el. Problemet är att detta inte riktigt hänger ihop, för då borde man inte ha ställt krav i upphandlingen på att vi ska minska klimatutsläppen. Miljöministern nämner elanslutningar som ska finansieras, inte genom upphandling utan separat via infrastrukturavdelningens budget. Varför sätter...

Tack, fru talman! Ledamot Nordberg svarade på den här frågan väldigt tydligt och klart. I landskapsregeringen förslag just nu så har man två fartyg, ett som går mellan Snäckö och Hummelvik och ett som går mellan norra Kumlinge och Torsholma. I vårt förslag är det ett fartyg som går hela vägen.

Tack, fru talman! Återigen, jag tror att det är bäst att vi för den här diskussionen i utskottet, eftersom det blir väldigt förvirrat när vi diskuterar siffror här. Folk hänger inte med, och jag tror inte ens att lagtingsledamöterna hänger med i det som vi diskuterar. Men två fartyg blir ett, vilket innebär att det blir ett...

Talman! Ja, det missade jag nog tyvärr, men då förstår jag lite bättre. Jag tycker inte att det är en dum idé. Om hela landet nu förbereder sig för ökat beredskapsarbete, så då har vi flera reparationsvarv som kan hantera Finlands flotta. Det är inte en dålig idé. Under krigstid är inte demilitariseringen gällande. Det kanske...

Tack, fru talman! Med tanke på att det är en stor investering, och om man har tänkt går vidare, så vore det en god idé med tanke på landet som helhet att förlänga varvet något och se till att vi har beredskap under krigstid ifall det skulle hända. Hela landet förbereder sig med tanke på...

Den döda hästen kostar fortfarande väldigt mycket pengar. Den må vara död, men dyr är den.

Tack, talman! Det enda jag hör är att det behövs stöd för att få det här att fungera. Vi behöver subventioner, om man läser omvärldsbevakningen. Jag vet att ledamoten följer med energinyheterna så han vet mycket väl att för att bygga havsbaserad vindkraft i dagsläget så krävs det ordentliga subventioner; annars blir det ingenting. Men Centern driver...

Tack, fru talman! Först lite om skärgårdstrafiken. Vi var villiga att samarbeta i trafikkommittén. Vi lade fram förslag som sedan övergavs av regeringspartierna. Vi ville dela upp denna upphandling i två steg. Det är sunt att inte göra allt på en gång, för då riskerar man felberäkning och att tidsplanerna inte håller. Ett steg i...

Tack, herr talman! Dessa båda ärenden kom ju igår eftermiddag, så det blev lite kort om tid att sätta sig in i dem och fundera på konsekvenserna. Men de är ganska transparenta och förslagen tar inte så lång tid att förstå. Man kan tänka sig att dessa förslag tillsammans innebär att den kommunala ekonomin både...

Tack, herr talman! Visst är det så att ju mer pengar man har i fickan, desto mer kan man konsumera. Men om man ser på var konsumenterna faktiskt köper på Åland, så är det ganska ojämnt fördelat. Om vi tittar på regionen Åland och hur pengarna fördelas till kommunerna, så kommer huvuddelen av de produkter...

Tack, talman! Kortruttsupplägget är mer effektivt, jag vill betona igen att vi förstår det och att det är ett mer ekonomiskt effektivt upplägg än tidigare. Jag kommer att gå in mera i mitt anförande på orsakerna till varför vi har agerat som vi har gjort. När det gäller just miljöfrågan så kan man inte bortse från...

Tack, herr talman! Ledamoten talar om Bornholmsprojektet och säger att likheterna är slående med den åländska situationen. Jag skulle vilja hävda att olikheterna är slående, men visst finns det också vissa likheter. På Bornholm lovades stora summor, bortemot 100 miljoner euro, till samhället för att man skulle gå med på olika typer av transformatorstationer. Dessa...

Tack, herr talman! En skillnad är att vi inte har några stater som planerar att subventionera elpriserna, vilket skulle möjliggöra ett sådant byggande. Vi har ingen plan för den fasta infrastrukturen och inget av det som diskuteras på Bornholm. Trots detta ska vi satsa 1 miljon euro på affärsområdeskonsult, och vi ska dessutom ta upp...

Tack, fru talman! Jag instämmer med ledamoten här om att det skulle vara vettigast att dela upp den här upphandlingen i två delar. Vi diskuterade frågan i den här trafikgruppen ganska ingående också. De som påstår att vi inte har kommit med något kompromissförslag har ju själva varit med och diskuterat den här frågan, så...

Tack, fru talman! Det är något som är mycket märkligt. Det var inte som att vi stenhårt vägrade att fortsätta diskussionen; vi var helt öppna för det. Men vi ansåg att man behövde dela upp det här i två delar. Det är också intressant att höra debatten fortsätta här. Det finns ledamöter som tror att...

Tack, fru talman! Jag har själv engagerat mig lite i den här frågan. Om man tittar på hur man gör i andra delar av världen, som i Sydostasien och Japan, så inkluderar man rörelse under lektionstid som en del av hela konceptet med utbildning. Man börjar i tidig ålder och fortsätter upp i åldrarna. Det...

Resonemanget fortsätter. Hur mycket rör sig ungdomar och hur mycket rör de sig under skoldagen? För två veckor sedan visade det sig att på Ålands lyceum, där man studerade specifikt, gick eleverna aldrig ut på rasten. Nästan alla stannade inne, medan elever i tidigare åldrar gick ut i mycket högre grad. Jag tror att det finns...

Tack, fru talman! Jag tror att vi behöver avvakta lite för att se vad den här affärsplanen ger vid handen. Hittills har vi uttryckt oss väldigt kritiskt gentemot att landskapet ska ge sig in i varvsverksamhet. Det som ledamoten är inne på, det vill säga att sälja slott-tider, det är egentligen det enda alternativet som...