Sagt i salen

Tack vicetalman! Jag tänker att det är väldigt praktiskt nu när man har hittat ett projekt som man kan ta pengar från för att finansiera olika saker. Men om man ska stryka det här nu, så kan vi nästa år titta på att ta det från projektet Sunnanvind som nu föreslås. Det skulle innebära en långsiktig...

Det handlar om att vi har 140 000 som ska finansiera 1,3 miljoner, och det går ju liksom inte ihop. Jag vill fråga; om vi inte ska göra den här ändringen av skattekompletteringen, hur vill då Obunden Samling att vi ska göra istället? Samtidigt är man ju väldigt mån om att vi ska hålla kostnadstaket....

När man tittade på ökningstakten 2024-2025 och den planerade ökningstakten för 2026 så blev det uppenbart att något behövde göras, och det är i det ljuset som man har vidtagit denna åtgärd. Det här är ingenting som någon vill göra. Om det är ett år nu som man anser att det kommer att bli en...

Mycket av det som är svårt att svara på. Det finns planer och idéer på väldigt mycket, men ingenting är ännu beslutat. Dessa beslut behöver tas i samråd med skärgårdsborna och de brukare som berörs. Det finns absolut en öppenhet från regeringens sida. Som ledamoten nämner, behöver vi ta tag i detta och arbeta med...

Jag tänker förtydliga en sak. Ledamot Holmberg-Jansson sade ju att det är svårt att hänga med som åskådare. Vad är det som egentligen görs här? Jag vill förtydliga. Vi hade först en remissdebatt, och sedan har vi haft en behandling i utskottet, och nu kommer det tillbaka. När man ser på behandlingen i utskottet finns...

Eftersom det inte kom någon reservation så kanske de andra tyckte att det var tillräckligt, det är väl lite det som indirekt påtalas. Det jag också ville säga var att det nämndes att man hamnar i en grupp som gör att man behöver betala ungefär 200 euro mer per år. Det stämmer ju att om...

Tack, fru talman! Jag ska hålla mig ganska kort. Ibland måste man ta tuffa beslut och det här är ett sådant. Skattekompletteringen har rusat de senaste åren, och det kan till stor del förklaras av de fantastiska företagen på Brändö. Detta borde inte vara ett problem i sig, men konsekvensen av detta, som har nämnts...

De här beskeden, ska man vänta med dem eller ska man ta dem samma år? I den diskussionen kan man tycka att det vore klokt att vänta med alla förändringar och ta dem nästa höst. Men samtidigt kommer det nya förändringar nästa år. Om vi hamnar i ett läge där kommunerna skulle erhålla mera pengar,...

Gällande Sunnanvind, ledamot Kanborg uttryckte att det är svårt att få en överblick över projektet. Jag uppfattade nog att vi har fått en ganska god genomgång av projektets kostnader och att man följer projektplanen på det sättet. Det som har gjorts nu, och som har tagit lite fart, är att vi har upphandlat några konsulter som...

Det finns ju en projektplan för att genomföra det här, och det finns även de här resiliensmedlen som används för ändamålet. På det sättet är mycket av det här redan på plats. Exakt vad som dras till vad kan jag inte säga här och nu. Axyards, som ledamot Kanborg beskrev så lyckas inte alltid offentlig...

Tack, talman! Jag ska återkomma till beräkningar och sådant i mitt anförande. Jag tänkte fokusera på reservationen mot finans- och näringsutskottets betänkande gällande skärgårdstrafiken. Jag upplever att det finns fyra felaktigheter i den här. För det första skriver man under politiska risker att landskapets förslag saknar den typ av understöd som behövs för större, samhällsgenomgripande...

När det gäller dessa fartyg så sade ledamoten i sitt anförande att oppositionens förslag fungerar. Man behöver inte något tillägg, sen nämndes att man har sju fartyg; och då behöver man ha ett tillägg i det. Vidare påpekades att regeringens förslag inte fungerar, eftersom vi lämnar bort matartrafiken ur fullmakten. Båda förslagen har rätt, matartrafiken...

Jag var väl lite slarvig när jag uttryckte mig i mitt anförande om att oppositionen hade räknat på detta. Det var förstås inte hela oppositionen. Vi har Hållbart Initiativ och Rainer Juslin här i salen till exempel som inte har varit med på det här alternativet just nu. Det jag ville poängtera och understryka var det...

Talman! Jag ska ta upp två saker som berörs i det här meddelandet. För det första EU:s fleråriga budgetram som nu ses över. EU-kommissionen kom med ett förslag i somras och nästa sommar kanske vi har något som kan kallas resultat. Förslaget är inte bra för Åland. Förslaget är egentligen att vi ska ge över...

Tack för en bra redogörelse. Jag skulle bara vilja bekräfta den här Regionkommitténs motstånd. Det var faktiskt också - man kan inte kalla det en demonstration enligt belgisk definition - en manifestation mot detta förslag och man var väldigt eniga. Det var en skrivelse som gjordes och undertecknades av alla partigrupper. Jag vet inte om...

Tack, ledamot Wikström. Jag skulle vilja ställa en fråga. Jag har läst i media att vi har tre infrastrukturministrar som har tänkt till. Det vi har hört hittills är mycket stora ord. Men det är oerhört svårt att få svar på frågor kring vad man faktiskt har tänkt sig. Jag vet att det har talats om...

Det beror lite på hur många turer om dagen som kommer att gå dit. Det är så att det påverkas mycket av vilken färja som går var, så det kommer att ha en effekt i det här systemet. Jag har inte siffrorna exakt i huvudet, men jag har för mig att kapaciteten är ganska likartad,...

Det där stämmer inte riktigt. Jag har för mig att man i dagens trafiksystem räknar med 4,2 miljoner på Skarven, och nu har man beräknat att det ska sjunka till 3,8, om jag minns rätt. Det handlar om att man tänker sig att man ska köra lite långsammare. Man ska också elektrifiera på något sätt,...

Siffrorna och kalkylerna skickades för ungefär en vecka sedan så du hittar nuvärdesberäkningarna där. Enligt beräkningarna kommer det nya trafiksystemet att bli bättre efter ungefär elva år. Det är också tydligt att skillnaden ökar ju längre man kommer in i projektet. Jag skulle vilja påstå att de här nuvärdesberäkningarna finns tillgängliga, men eftersom det uppenbarligen finns...

Tack ledamot Nordberg för det här anförandet. Det var kul att höra lite om förslaget. Jag kan tycka att man inte är helt ärlig när det gäller dessa förslag, för vi hade ett alternativ på bordet som jag minns kom från er sida med en nyare färja. Jag tror att det handlade om en större...

Frågan är då om man räknar med Åva-Osnäs bland dessa fartyg. Om man gör det, så handlar det ju om tre fartyg. Nästa år har vi ju Knipan, vi har Alfågeln och så har vi Ådan på Åva-Osnäs. Det är de tre fartygen som går. Om man tar bort ett av dem så...

Tack, talman! Jag ska ta oss tillbaka till skärgårdstrafiken en stund. Jag ska korta ner det lite, för det har sagts en hel del. Budgetdebatterna här i lagtinget handlar ofta om skärgårdstrafiken men trots oerhört många mer eller mindre kloka ord, har vi egentligen inte åstadkommit jättemycket de senaste decennierna. Åsikterna är många. Skärgårdstrafiken är...

Ja, då blir det ju likadant. Elva fartyg är idag uppräknade, och vi har tio i vårt förslag. Ni säger samma sak, att ni ska ersätta två färjor med en. Så då är vi på samma nivå, så att säga. Men det jag egentligen undrar är hur ni räknar i ert förslag. Man ska spara ungefär...

Det var oerhört många frågor kring det här. Om vi börjar med mognadsfrågan först, så tycker jag att det är moget av oss att fatta ordentliga beslut baserade på bra grunder. Vi har fått höra att det ska komma ett motförslag, men vi har ännu inte fått något presenterat. Det verkar som om ingen riktigt...

Så länge jag har följt med i diskussionen om skärgårdstrafiken, och vad jag har hört de senaste åren när jag kanske varit mer insatt än tidigare, så det som ständigt förs fram handlar om kapaciteten. Det är ungefär det som man alltid återkommer till, att det är jätteviktigt att vi får hålla våra turer. Det...

Ja, alltså, tittar man på nuvärdesanalysen så visar den att någonstans runt år 12 så börjar det bli värt att göra det här. Jag tycker att det är ett sätt att framföra det på. Det andra är, som vi har gjort, att svänga på siffrorna och titta på vad skillnaden är, och sedan köra vidare....

Några saker angående detta. Okej, vi tar bort Snäckö, vi tar bort tvärgående och så diskuterar vi utsläppsrätter. Det var de sakerna jag hörde. Okej, 5,5 miljoner, men om vi fortsätter med dagens trafik så måste vi göra något åt Långnäs. Det uppskattas till minst 10 miljoner. Nu är det som ledamoten själv påpekade,...

Det kan nog stämma när det gäller tvärgående. Jo, jag tror att det kan vara så. Man ska också komma ihåg att vi har lagt till en ny färja för ungefär 20 miljoner. Så det är lite oklart hur man gör det. Antagandet var frågan, jo man behöver göra antaganden i det här fallet och om man...

Det uppfattar jag att är ett missförstånd. Det är så att man har två färjor där. Dessa 1,3 miljoner som nämns avser kostnaderna för trafiken under hela året. Det är vad dessa färjor kostar ungefär hela året för att köra där. Jag tror att det är medräknat. Jag vet inte om det är sagt...

Vicetalman nämnde väldigt mycket som är ganska svårt att kommentera i det här läget. Det som till exempel rör ÅHS, så det är klart att det är lätt att vara efterklok och säga att man borde ha gjort si eller så, men jag har svårt att säga något direkt om det. Jag vet att det...

Två saker, det är mycket svårt att beställa avkastning. Man kan justera risken och hoppas att den matchar den avkastning man önskar. Det går inte att säga att vi vill ha den avkastningen, vi kan säga vilken risknivå vi vill ha och den borde ge en sådan här typ av avkastning. Det är detta som...

Jag tänkte bara kort kommentera det här med utsläppsrätterna. De är med i beräkningarna på båda sidor. Både när man tittar på det befintliga systemet och på det nya trafiksystemet inkluderas utsläppsrätter. Om man skulle stryka den delen i ekvationen, skulle det innebära att totalsumman på båda sidor minskar. Det finns fortfarande en skillnad. Det...

Talman, vi har en stark budget på bordet som gör vad vi har sagt att vi ska göra, nämligen att framtidssäkra Åland. Vi har en budget som håller kostnadstaket. Vi sänker åländska hushåll och företags elräkningar med 40 miljoner € de kommande decenniet! Ålänningar torde få ca 9 miljoner € i ökad disponibel inkomst nästa år....

Tack! Jag tänkte bara fråga lite. Det är så att det har varit ganska hårda ord här när nu landskapet skall bilda ett bolag inom varvsindustrin och hjälpa åländska hantverkare att få fart på sin verksamhet. Men samtidigt så föreslår ju Obunden Samling att vi ska starta ett trading bolag inom elhandels marknaden och ägna oss...

Jo, men det ska ju också göras i praktiken. Det är där som svårigheten kommer in, att det är klart att vi har det finanspolitiska ramverket som jag tycker hjälper till i det här. Men vi ser ju också nu i vissa av de budgetmotioner som finns, att man kanske lite drar på hur mycket...

På en minut går det inte att hålla ett resonemang kring det, men jag kan konstatera ändå att det krävs aktiva beslut i landskapsregeringen för att det här ska komma vidare. Vi kan ju också välja att inte föra dem vidare, och det har vi inte gjort, utan vi tycker att de här ska gå...

Jag ser det nog som olika saker egentligen. Vad jag har förstått så är det inte avgörande att AxFerries vinner upphandlingen för att AX-yards ska bli av. Det är två olika saker. Den gemensamma nämnaren är att FinnFerries är med i båda. Jag ser inte den risken. Det som FinnFerries är intresserade av, är säga...

Ja, jag tycker det. Det var någon som sa att jag var stolt och nästan lyrisk över den här budgeten. Det är väl kanske att ta i. Men jag tycker att det finns väldigt mycket bra saker i den här budgeten. Jag tycker vi lyckas kombinera att vara återhållsamma samtidigt som vi har ganska stora...

Men det är ju så att förutsättningarna för det här så är ju att man involverar Kraftnät Åland på något sätt, och då blir ju landskapet involverat i det här på något sätt. Det är ju det som egentligen är hela skillnaden. Att även om man säger att vi ska skapa förutsättningar och så där,...

Jag håller med vicetalmannen om en sak, och det är att det ska bli intressant att se den här affärsplanen. För den väntar vi förstås också på med spänning. Däremot så håller jag inte med om resonemanget kring att vi inte skulle tro på näringslivet och göra det. Jag ser det här som en möjlighet....

Ja, jag har för mig att det står i budgeten att 10 till 12 miljoner ska läggas och inte de 15 som vicetalmannen nämnde. Det är intressant tycker jag, ändå, att man sågar saker innan man ens har sett affärsplanen. Det är klart att man kunde lägga sig ner på rygg och säga vi ska inte...

Jag tycker att vi har en ganska olika syn vad det verkar, jag tycker vi har en ganska nykter syn på vad det gäller hur marknaden ser ut. Åland består av många småföretag som just de här entreprenörerna som finns, att tror att de ska komma upp med det här. Det är att begära ganska...

Ja, man blir ju lite beklämd när man får dessa ord i munnen på oss. Det är klart att vi inte startar en verkstad för det finns ju redan idag. Det finns ju verkstäder på Åland. Varför ska vi gå in och göra det? Det skulle inte finnas en enda verkstad på Åland och vi...

När det gäller varför de inte bygger någon annanstans så är det så att de gör inte det. De ser det här som en möjlighet. Det är inte så att det är väldigt lätt att bygga en docka var som helst, och det ska finnas andra förutsättningar kring det också. Nu finns det en möjlighet...

Mer information? Det finns ett intentionsavtal och det skall komma en affärsplan. Vi väntar också på den. Inte har vi satt den ännu på bordet. När man tittar på vad som ska hända, tänker du då ur perspektivet med de anställda, hur de kommer att jobba och så vidare. Jag tycker det är en svår...

När det gäller hur den här dockan skall se ut. Hur hög ska den bli? Den här typen av frågor, hur djup ska den vara? Vad blir det för material i portarna? Det är svårt att säga just nu, och jag skulle säga att det är infrastrukturavdelningen som har tittat på det här som kanske...

Det var det jag försökte redogöra för. Det är klart att när man första gången hör talas om att landskapet ska bilda ett bolag och investera tio till tolv miljoner i ett infrastrukturprojekt, så funderar man på vad det innebär. Men om man tänker efter på vilken företagsstruktur vi har här på Åland, så är...

Tack! När man är i opposition så har man ju chansen att bli ganska fantasifull i sina motioner och ta ut svängarna lite mera än vad regeringen kan göra. Ledamot Valve talar om att det krävs radikala tillväxtåtgärder på Åland för att vi ska få ordning på saker och ting. Jag ser kanske inte riktigt de...

Jag tycker att slopad avgift för näringsrätt är en bra sak. Men det gäller framför allt nya företag som ska etablera sig på Åland. Befintliga som redan har näringsrätt, det är där vi hittar tillväxten och att de får möjlighet att öka sin verksamhet, och då har det ingen effekt på det. En sak som...

Tack! Jag tänkte bara gå in på det här som minister Zetterman var inne på också, att när man pratar om viktiga åtgärder så förstår jag absolut att det är stora investeringar på gång och det behövs. Men om man nu som ni föreslår att man ska använda PAF medel till det så är det ganska...