Budgetmotion 1/2023-2024
Ingen fullmakt för 15-årig totalentreprenad
| | ||
Ålands lagting | BUDGETMOTION nr 1/2023-2024 | ||
Lagtingsledamot | Datum |
| |
Alfons Röblom | 2023-11-09 |
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
| Till Ålands lagting |
| |
| |||
| |||
| |||
|
Ingen fullmakt för 15-årig totalentreprenad
Den avgående regeringens sista budget är politiskt sett en transportsträcka tills nästa regering hunnit ta vid. Därför bör budgeten inte innehålla en fullmakt för upphandling av en 15-årig totalentreprenad på norra linjen med begagnat fossildrivet tonnage.
Den kommande regeringen bör ha fria möjlighet att ta ett framtidsinriktat och nytt grepp om skärgårdstrafiken för att minska klimatutsläppen och säkra en modern trafik. Bland annat bör regeringen uppfylla sina löften och snarast återkomma till lagtinget med en konkret omställningsplan för skärgårdstrafiken – inklusive investeringsplan – där det tydligt framgår hur skärgårdstrafiken ska bli fossilfri.
Den kommande regeringen bör också på allvar utvärdera om det är tidsenligt, kostnadseffektivt och vettigt att fortsätta med totalentreprenader överhuvudtaget, eller om det vore smartare och billigare att landskapet i stället ägde fartygen och lade dem på driftentreprenad.
FÖRSLAG
Moment: 75010 Upphandling av sjötrafik
Ändring av anslag: Fullmakten stryks
Momentmotivering:
Följande text stryks:
”Fullmakt
Avtalen för Norra linjen och Jurmolinjen går ut 31.8.2025 och kan inte förlängas ytterligare. Föreslås att linjerna upphandlas under året, varför en anhållan om fullmakt om 45 miljoner euro föreslås. För norra lin-jens del (40 miljoner euro) baserar sig summan på antaganden om vad en totalentreprenad för 15 år kostar med en färja som är byggd år 2012 eller senare. Transportkapaciteten ska motsvara minst 50 personbilar. För Jur-molinjens del (5 miljoner euro) baserar sig summan på antaganden om vad en upphandling för 4+1+1 år kostar och med en transportkapacitet motsva-rande minst den samma som år 2023.”
Mariehamn den 9 november 2023
Alfons Röblom