Sagt i salen

Det handlar om att vi har 140 000 som ska finansiera 1,3 miljoner, och det går ju liksom inte ihop. Jag vill fråga; om vi inte ska göra den här ändringen av skattekompletteringen, hur vill då Obunden Samling att vi ska göra istället? Samtidigt är man ju väldigt mån om att vi ska hålla kostnadstaket....

När man tittade på ökningstakten 2024-2025 och den planerade ökningstakten för 2026 så blev det uppenbart att något behövde göras, och det är i det ljuset som man har vidtagit denna åtgärd. Det här är ingenting som någon vill göra. Om det är ett år nu som man anser att det kommer att bli en...

Tack, vicetalman! Ja, det har varit intensiva veckor i finans- och näringsutskottet. Vi har hört nästan 100 personer och fått många insikter om förvaltningen. Jag skulle säga att vi har varit ense om mycket i den här budgeten, men inte allt. Jag tänkte nämna några saker här och var i betänkandet, och alla kan lugna ner...

Det är så att det ska göras en upphandling här nu, och vi vet inte vilka färjor som kommer att vara aktuella. Jag ser framför mig att man kommer att ställa vissa grundläggande krav på de färjor som ska trafikera. Precis vad som helst kommer man inte att kunna acceptera. Därför har jag svårt att...

Jag har inte namnet på den entreprenören, men jag uppfattar att man har talat med varv och begärt någon sorts preliminära uppgifter. Det är också så att ingen har gjort en ordentlig förfrågan, att man har kommit till ett varv med en ritning och sagt att "det här vill vi bygga, vad skulle det kosta?"...

Jag känner inte till att någon annan har fått ta del av den information som har funnits i tankesmedjan. Jag kan inte svara på det. Däremot kan jag säga att när det gäller andra frågor, som Axyards, så har vi hört lite olika aktörer. Det är en ganska naturlig process inom finans- och näringsutskottet. Om...

Mycket av det som är svårt att svara på. Det finns planer och idéer på väldigt mycket, men ingenting är ännu beslutat. Dessa beslut behöver tas i samråd med skärgårdsborna och de brukare som berörs. Det finns absolut en öppenhet från regeringens sida. Som ledamoten nämner, behöver vi ta tag i detta och arbeta med...

Tack, talman! Förslaget om högkostnadsskydd så är det en konsekvens av den uppslitande debatten om sjukdomskostnadsavdraget från ifjol. Det hade förstås varit bättre om vi haft detta förslag på bordet i samband med det förslaget då, men nu är vi sent omsider här med de efterfrågade kompensatoriska åtgärderna, eller delar av dem. Förslaget har beskrivits,...

Jag tänker förtydliga en sak. Ledamot Holmberg-Jansson sade ju att det är svårt att hänga med som åskådare. Vad är det som egentligen görs här? Jag vill förtydliga. Vi hade först en remissdebatt, och sedan har vi haft en behandling i utskottet, och nu kommer det tillbaka. När man ser på behandlingen i utskottet finns...

Eftersom det inte kom någon reservation så kanske de andra tyckte att det var tillräckligt, det är väl lite det som indirekt påtalas. Det jag också ville säga var att det nämndes att man hamnar i en grupp som gör att man behöver betala ungefär 200 euro mer per år. Det stämmer ju att om...

De exakta detaljerna hur det här ska fungera har jag inte stenkoll på, ska jag säga. Den här lagen har inte börjat gälla än, men jag tar för givet att vårdinformationssystemet kommer att hantera de olika nivåerna. Det är ju det som det behöver göra när man ska skicka ut fakturor och hålla koll på...

Det är lite som att ledamoten börjar inse att det kanske blir en ganska bra förändring ändå. Som jag nämnde tidigare, genom inkomstregistret kommer det att bli en förenkling i processen, förutsatt att man kommer in där. Jag tar för givet att ÅHS får göra det. Då behöver inte enskilda klienter längre lämna in något,...

När man tittar på det här avdraget som gjordes, så fick du alltså ett sjukdomskostnadsavdrag. Man måste väl ändå på något sätt säga att du är sjuk för att kunna göra det, eftersom du då har haft kostnader för någon sorts sjukdom. Men det finns ju grader av sjukdom också. Till exempel gjorde du avdrag för...

Man kan inte blanda ihop alla begrepp hela tiden, som ledamot Wikström gör. Högkostnadsskydd B, där det finns en maximal gräns på 21 000 euro, vilket innebär att du betalar högst 125 euro. I det tidigare systemet med sjukdomskostnadsavdrag var det annorlunda. Då var du tvungen att först ligga ute med pengar för att sedan...

Tack, fru talman! Jag ska hålla mig ganska kort. Ibland måste man ta tuffa beslut och det här är ett sådant. Skattekompletteringen har rusat de senaste åren, och det kan till stor del förklaras av de fantastiska företagen på Brändö. Detta borde inte vara ett problem i sig, men konsekvensen av detta, som har nämnts...

De här beskeden, ska man vänta med dem eller ska man ta dem samma år? I den diskussionen kan man tycka att det vore klokt att vänta med alla förändringar och ta dem nästa höst. Men samtidigt kommer det nya förändringar nästa år. Om vi hamnar i ett läge där kommunerna skulle erhålla mera pengar,...

Gällande Sunnanvind, ledamot Kanborg uttryckte att det är svårt att få en överblick över projektet. Jag uppfattade nog att vi har fått en ganska god genomgång av projektets kostnader och att man följer projektplanen på det sättet. Det som har gjorts nu, och som har tagit lite fart, är att vi har upphandlat några konsulter som...

Det finns ju en projektplan för att genomföra det här, och det finns även de här resiliensmedlen som används för ändamålet. På det sättet är mycket av det här redan på plats. Exakt vad som dras till vad kan jag inte säga här och nu. Axyards, som ledamot Kanborg beskrev så lyckas inte alltid offentlig...

Tack, talman! Jag ska återkomma till beräkningar och sådant i mitt anförande. Jag tänkte fokusera på reservationen mot finans- och näringsutskottets betänkande gällande skärgårdstrafiken. Jag upplever att det finns fyra felaktigheter i den här. För det första skriver man under politiska risker att landskapets förslag saknar den typ av understöd som behövs för större, samhällsgenomgripande...

När det gäller dessa fartyg så sade ledamoten i sitt anförande att oppositionens förslag fungerar. Man behöver inte något tillägg, sen nämndes att man har sju fartyg; och då behöver man ha ett tillägg i det. Vidare påpekades att regeringens förslag inte fungerar, eftersom vi lämnar bort matartrafiken ur fullmakten. Båda förslagen har rätt, matartrafiken...

För det första fanns det ett stort intresse för att titta på och jämföra de här förslagen. Från min sida var jag självklart införstådd med landskapsregeringens förslag, men det är klart att man vill titta på oppositionens förslag också. Problemet är att det aldrig kom några beräkningar. Det slutade med att vi begärde dem, men...

Vi har behövt göra några justeringar, framförallt på fullmakten för södra linjen för att kunna göra det jämförbart. Ledamoten bekräftar 322 miljoner under remissdebatten i en replik. Den nya färjan på norra linjen, ska den vara ny eller begagnad? Det har varit väldigt svajande i utskottet när det gäller den behandlingen. Ibland pratar man om...

Det är mycket på en gång här nu. Vi börjar med att titta på den här reservfärjan. Man tänker sig en reservfärja som är en flakfärja vars storlek jag inte riktigt vet, 60 låter lite för mycket, men jag har för mig att den är lite mindre. Tanken är ändå att den här färjan ska...

Det är mycket stora ord här från ledamot Wikström. Det var bra att du kom tillbaka, för det var en sak jag glömde säga. När det gäller reservfärjan så är det inte på det viset. Skarven går idag under sommaren 12 turer per dag. Det betyder ju att den kör väldigt mycket. Det är ju...

När det gäller att gynna tillväxtkommuner har jag försökt få fram en viktig poäng. Det nuvarande systemet har ett väldigt stort fokus på regionalpolitik och omfördelning, vilket har varit fallet under många år. Det vi har erfarit i utskottet är att även större kommuner på Åland står inför stora investeringar och har ett behov av...

Jag tycker att ledamot Thörnroos föregår mycket av arbetet som pågår. Lanskapsandelssystemet, det är ett arbete som finansavdelningen arbetar med, men det diskuteras inte öppet eller i större sammanhang. Det är nog fortfarande i sin linda. Arbete pågår, det finns inte så mycket att säga om det, man har inte missat något och inte oppositionen...

Rent hypotetiskt och teoretiskt så kan någon som har en outnyttjad färja med 70 bilar som ligger vid kaj någonstans bjuda på detta. Då skulle man kunna använda den i det nya trafiksystemet. Det finns ju ingenting som förbjuder det. Jag är inte säker på att ekonomin går ihop i en sådan upphandling, men det...

40 eller 50 miljoner, som sagt, det här en uppskattning. Jag säger inte att det blir detta, för man har inte varit där med ritningar. Skillnaden på 40 och 50 miljoner är ungefär 25 procent. Oppositionen har pratat om en ny färja för 5 miljoner. Om man nu pratar om att det ska vara 40...

Jag tycker att ledamoten använder ganska stora ord när det kommer till att prata om riggad upphandling. Den har inte ens påbörjats ännu, och vi har inte ens formulerat kraven. Dessa kommer att presenteras mot sommaren, och det är förstås så att de ska formuleras av landskapsregeringen. Vad jag förstår ska ett externt bolag sköta...

Denna kompromissvilja har inte jag i alla fall sett röken av i utskottet. När det gäller min fråga så handlar den om var kritiken är mot våra beräkningar. Jag hör nu att ledamoten talar mycket om Föglöfärjan och den extra färjan. Det är helt tydligt att när man jämför den befintliga trafiken med den nya...

Reservfärjan är med i kalkylen. Jag ska hjälpa ledamot Wikström lite, för den är lite jobbig. De har inte lagt den under Skarven som man brukar göra, för alla linjer är tillsammans. Den extra reservfärjan kommer längst ner efter alla andra färjor. Om man tittar på den raden så finns den där, klart och tydligt....

Jag var väl lite slarvig när jag uttryckte mig i mitt anförande om att oppositionen hade räknat på detta. Det var förstås inte hela oppositionen. Vi har Hållbart Initiativ och Rainer Juslin här i salen till exempel som inte har varit med på det här alternativet just nu. Det jag ville poängtera och understryka var det...

Tack, talman! Jag ska fatta mig kort om den tredje ändringsbudgeten för 2025, trots att många olika poster tas upp i den. Jag tänkte fokusera på fyra saker. För det första behöver Åland betala tillbaka ett förskott på avräkningen för 2024. Våra totala skatteinkomster från finska staten består av både avräkning som andel av finska statens...

Jag vill inleda med att säga att jag är ersättare och inte har full koll på alla diskussioner som har föregått. Vad jag har förstått så pågår det en kontinuerlig utvärdering av när vi köper olika tjänster och vård utanför Åland. Det är viktigt att väga detta mot att om vi får många vårdval av...

Jag tycker att ledamot Annette Holmberg-Jansson resonerar klokt på det sättet. Problemet med den här posten är att det har visat sig vara väldigt svåra att bedöma inför nästa år. Vad är det för vård som vi kommer att behöva i slutändan? När man gör upphandlingar kan man ibland göra fel, och då måste man...

Talman! Jag ska ta upp två saker som berörs i det här meddelandet. För det första EU:s fleråriga budgetram som nu ses över. EU-kommissionen kom med ett förslag i somras och nästa sommar kanske vi har något som kan kallas resultat. Förslaget är inte bra för Åland. Förslaget är egentligen att vi ska ge över...

Tack för en bra redogörelse. Jag skulle bara vilja bekräfta den här Regionkommitténs motstånd. Det var faktiskt också - man kan inte kalla det en demonstration enligt belgisk definition - en manifestation mot detta förslag och man var väldigt eniga. Det var en skrivelse som gjordes och undertecknades av alla partigrupper. Jag vet inte om...

Tack, ledamot Wikström. Jag skulle vilja ställa en fråga. Jag har läst i media att vi har tre infrastrukturministrar som har tänkt till. Det vi har hört hittills är mycket stora ord. Men det är oerhört svårt att få svar på frågor kring vad man faktiskt har tänkt sig. Jag vet att det har talats om...

Det beror lite på hur många turer om dagen som kommer att gå dit. Det är så att det påverkas mycket av vilken färja som går var, så det kommer att ha en effekt i det här systemet. Jag har inte siffrorna exakt i huvudet, men jag har för mig att kapaciteten är ganska likartad,...

Det där stämmer inte riktigt. Jag har för mig att man i dagens trafiksystem räknar med 4,2 miljoner på Skarven, och nu har man beräknat att det ska sjunka till 3,8, om jag minns rätt. Det handlar om att man tänker sig att man ska köra lite långsammare. Man ska också elektrifiera på något sätt,...

Siffrorna och kalkylerna skickades för ungefär en vecka sedan så du hittar nuvärdesberäkningarna där. Enligt beräkningarna kommer det nya trafiksystemet att bli bättre efter ungefär elva år. Det är också tydligt att skillnaden ökar ju längre man kommer in i projektet. Jag skulle vilja påstå att de här nuvärdesberäkningarna finns tillgängliga, men eftersom det uppenbarligen finns...

Tack, talman! Jag ska ta oss tillbaka till skärgårdstrafiken en stund. Jag ska korta ner det lite, för det har sagts en hel del. Budgetdebatterna här i lagtinget handlar ofta om skärgårdstrafiken men trots oerhört många mer eller mindre kloka ord, har vi egentligen inte åstadkommit jättemycket de senaste decennierna. Åsikterna är många. Skärgårdstrafiken är...

Tack ledamot Nordberg för det här anförandet. Det var kul att höra lite om förslaget. Jag kan tycka att man inte är helt ärlig när det gäller dessa förslag, för vi hade ett alternativ på bordet som jag minns kom från er sida med en nyare färja. Jag tror att det handlade om en större...

Frågan är då om man räknar med Åva-Osnäs bland dessa fartyg. Om man gör det, så handlar det ju om tre fartyg. Nästa år har vi ju Knipan, vi har Alfågeln och så har vi Ådan på Åva-Osnäs. Det är de tre fartygen som går. Om man tar bort ett av dem så...

Ja, då blir det ju likadant. Elva fartyg är idag uppräknade, och vi har tio i vårt förslag. Ni säger samma sak, att ni ska ersätta två färjor med en. Så då är vi på samma nivå, så att säga. Men det jag egentligen undrar är hur ni räknar i ert förslag. Man ska spara ungefär...

Det var oerhört många frågor kring det här. Om vi börjar med mognadsfrågan först, så tycker jag att det är moget av oss att fatta ordentliga beslut baserade på bra grunder. Vi har fått höra att det ska komma ett motförslag, men vi har ännu inte fått något presenterat. Det verkar som om ingen riktigt...

Så länge jag har följt med i diskussionen om skärgårdstrafiken, och vad jag har hört de senaste åren när jag kanske varit mer insatt än tidigare, så det som ständigt förs fram handlar om kapaciteten. Det är ungefär det som man alltid återkommer till, att det är jätteviktigt att vi får hålla våra turer. Det...

Ja, alltså, tittar man på nuvärdesanalysen så visar den att någonstans runt år 12 så börjar det bli värt att göra det här. Jag tycker att det är ett sätt att framföra det på. Det andra är, som vi har gjort, att svänga på siffrorna och titta på vad skillnaden är, och sedan köra vidare....

Några saker angående detta. Okej, vi tar bort Snäckö, vi tar bort tvärgående och så diskuterar vi utsläppsrätter. Det var de sakerna jag hörde. Okej, 5,5 miljoner, men om vi fortsätter med dagens trafik så måste vi göra något åt Långnäs. Det uppskattas till minst 10 miljoner. Nu är det som ledamoten själv påpekade,...

Det kan nog stämma när det gäller tvärgående. Jo, jag tror att det kan vara så. Man ska också komma ihåg att vi har lagt till en ny färja för ungefär 20 miljoner. Så det är lite oklart hur man gör det. Antagandet var frågan, jo man behöver göra antaganden i det här fallet och om man...