Remissdebatt

Talmannens förslag är att ärendet remitteras till lag- och kulturutskottet. Diskussion.

Tack, herr talman! Det här ärendet handlar om kör- och vilotider och färdskrivare inom vägtrafiken på Åland. Lagförslaget innebär att Åland fortsättningsvis gör gällande att undantag från vilotidsförordningen samt vägarbetstidsdirektivet kan appliceras på öar som är mindre än 2 300 kvadratkilometer.

Undantagen innebär att yrkesförare som kör fordon eller fordonskombination om en totalvikt över 3,5 ton eller transporterar 9 passagerare eller fler inte behöver ha färdskrivare eller följa de etablerade kör- och vilotiderna som annars är gällande enligt EU:s gemensamma regelverk.

Tidigare undantag från EU-lagstiftning appliceras på Åland genom 2013 års blankettlag om arbetstid i vägtrafik samt genom åländsk blankettförordning. Men den lagstiftningen i Finland är upphävd och den nuvarande åländska lagstiftningen är sammanvävd med den nya lagen om transportservices som trädde i kraft i Finland den 1 juli 2018. Det har alltså uppstått en lucka i lagstiftningen som bör täppas till för att undantaget från kravet på färdskrivare ska gälla också i framtiden.

Avslutningsvis, det är rimligt att Åland fortsättningsvis ska ha undantag för kör- och vilotider samt färdskrivare till följd av att Åland är en ö och transportavstånden är små. Vi ska inte stifta lag som gör livet onödigt krångligt för våra småföretagare, utan strävar efter lagstiftning som minskar byråkratin och underlättar för våra invånare. Tack.

Talman! Centerns lagtingsgrupp stöder landskapsregeringens förslag att lagtinget antar en landskapslag om tillämpning på Åland av vissa bestämmelser i lagen om transportservice. Lagförslaget är som sagt av övervägande lagteknisk art.

Konsekvenserna av uteblivna lagstiftningsåtgärder berör oskäligt egenföretagare i skärgården som har trafiktillstånd utfärdade av landskapsregeringen, såvida de bedriver trafik huvudsakligen inom Åland.

Genom lagen om transportservice som trätt i kraft den 1 juli 2018 har lagen om arbetstid i vägtrafik för förare som är egenföretagare upphävts. I Finland har bestämmelser istället införts i lagen om transportservice. Följaktligen är det ändamålsenligt att vi även på Åland uppdaterar lagstiftningen och utnyttjar möjligheten till undantag från förordningen enligt vad som förefaller möjligt i artikel 13 i kör- och vilotidsförordningen. Tack talman!

Diskussionen är avslutad. Kan förslaget att ärendet remitteras till lag- och kulturutskottet omfattas? Ärendet remitteras till lag- och kulturutskottet.