Föredras

En fråga ska läsas upp av frågeställaren och efter det ger lantrådet eller en minister svar på frågan. Frågeställaren får sedan hålla högst två anföranden som också kan besvaras. Någon annan diskussion är inte tillåten. För svaret på frågan tillämpas ingen tidsbegränsning medan övriga yttranden inte får överstiga tre minuter. Svaret kommer att ges av minister Camilla Gunell. Ordet ges först till lagtingsledamoten Alfons Röblom.

Tack, talman!

Under vintern har det visat sig att flera busskurer inom kollektivtrafiken varit närmast oanvändbara på grund av igenplogad snö och bristande tillgänglighet. Även om snömängderna denna vinter periodvis varit exceptionella framstår problemen som återkommande. Attraktiva, tillgängliga busskurer är avgörande för en fungerande kollektivtrafik och landskapsregeringen har ett ansvar att säkerställa deras användbarhet.

Med hänvisning till 38 § 1 mom. lagtingsordningen ställer jag till vederbörande medlem av landskapsregeringen följande fråga: Hur avser landskapsregeringen att säkra användbarheten och attraktionskraften hos kollektivtrafikens busskurer och hållplatser?

Det har, som ledamoten är inne på, varit en extrem vinter. Under några dygn kom det en enorm nederbörd.

Landskapets vägunderhållare samt de anlitade entreprenörerna för snöröjning fick arbeta otroligt intensivt under några dygn. Jag tror att alla gjorde allt som stod i deras makt för att hålla vägarna öppna.

När det gäller ansvarsfördelningen för busskurerna är det kommunerna som ansvarar för tillgängligheten och skötseln av dessa längs vägarna. Det är deras uppgift att hålla dem i gott skick och tillgängliga. Därför är det de kommunala snöröjarna som har ansvaret för att hålla busskurerna öppna. Som sagt, jag tror att alla har gjort vad de kunnat för att hantera situationen.

Det var verkligen oerhört intensiva och extrema dygn, där flera till och med fick övernatta i sina fordon för att kunna starta motorn igen och fortsätta röja snö.

Tack, talman!

Jag är medveten om det har varit exceptionellt mycket snö den här vintern. Vi får alla rikta tacksamhet till dem som har arbetat för att hålla vägarna farbara.

Detta är, som jag ser det, en bredare fråga som handlar om landskapsregeringens syn på och ansvar för att busshållplatser ska vara attraktiva att använda i olika väderlekar, vid olika tider på dygnet och så vidare. Detta är en del av hela helhetspaketet. Om man vill se en ökad användning av kollektivtrafiken är hållplatserna också viktiga.

Det finns exempel i flera nordiska samhällen där man medvetet har satsat på att skapa användarvänliga väntplatser inom kollektivtrafiken. Man kan tänka sig att man till exempel kan ladda sin telefon medan man väntar. Det ska finnas bra belysning, skydd mot väder naturligtvis och tydlig skyltning om när bussen kommer osv.

Hur ser infrastrukturministern på den delen, att säkra användbarheten men också öka attraktionskraften?

Den här diskussion har varit upp vid några tillfällen, särskilt på platser där det är uppenbart att det behövs en busskur. Från kommunalt håll har det kanske inte funnits något intresse av att bygga och investera i dem.

Ansvarsfördelningen är tydlig: landskapsregeringen äger inte busskurerna och ansvarar inte för deras underhåll, att de är i gott skick, städade, tillgängliga och attraktiva. Det är kommunernas ansvar, eller uppförarens ansvar.

Om man vill ändra på hela systemet kanske man måste ta ett större grepp. Ska landskapet ta över ansvaret för alla busskurer? Borde de vara enhetliga? I vissa kommuner, som i Sund, har man valt att bygga busskurerna, till exempel nära Kastelholm och Bomarsunds fästning, med en stil som passar landskapsbilden. På andra ställen har man valt andra utformningar. Mariehamns stad har exempelvis fler glasburar där man också kan sätta upp reklam.

Det är väldigt olika hur busskurerna ser ut runt om på hela Åland. Man kan tycka att den lokala färgen är en krydda och att variation är okej. Å andra sidan kan man argumentera för att det bör finnas ett regelverk som skapar enhetlighet över hela Åland. I så fall måste landskapet ta på sig en helt ny uppgift.

Jag tycker egentligen att tilläggsfrågan ställdes av ministern. Både ministern och representanter för ministerns parti samt landskapsregeringen pratar om vikten av kollektivtrafik. Kanske är det dags att vi ser över den frågan.

Ska landskapsregeringen också ansvara för hållplatserna? Hållplatserna är en så pass viktig del av användningen av kollektivtrafiken. Detta får inte bli ytterligare exempel på hur en kommun t.ex. satsar på en cykelväg som sedan slutar tvärt när den går över gränsen till en annan kommun.
För att vi ska ha ett kollektivtrafiksystem som fungerar så måste det vara användarvänligt och attraktivt.

Det är en fråga till ministern: Skulle det vara dags för landskapsregeringen att ta över även denna del av kollektivtrafiken?

Den fråga som ställdes öppet av ministern här är: Behöver alla hållplatser se likadana ut? Nej, det kanske de inte behöver, men man kan ändå ha ett koncept för vilka funktioner som ska finnas, såsom tillräcklig belysning, möjlighet att ladda telefonen och tydlig skyltning osv.

Vore det inte lättare, som en fråga till ministern, om landskapsregeringen tog ansvar för denna viktiga del av kollektivtrafiken? Det skulle verkligen kunna leda till en ökad användning av kollektivtrafik.

Det finns idag en ansvarsfördelning som ändå fungerar hyggligt. Nu var det ett extremt vädertillfälle. Jag tror att alla som var ute och arbetade med snön gjorde sitt yttersta för att få det att fungera.

Men det är en stor fråga om Åland landskapsregering också ska ta över anvaret för allt detta. Det är ett kommunalt uppdag. Om landskapet ska ta det på sig så måste det nog så fall utredas och tittas närmare på.

Landskapsregeringens svar antecknas för kännedom. Ärendet är slutbehandlat.