Sagt i salen

Det vi vill se mindre av är olyckor med de här farkosterna. Vi måste ju ändå komma ihåg att det är ganska nya företeelser. Velocipeden har vi haft i decennier, den vet vi hur vi ska hantera. Det är bra med elektrifierade fordon, till den delen är vi helt eniga. Men det kanske finns en...

Tack för det, herr talman! Tack för frågan. Det är naturligtvis viktigt att dessa utrymmen är trivsamma. De bilder som har förekommit på Facebook har jag också sett, och det är bara att konstatera så ska det inte vara och så ska det inte ska se ut. Landskapsregeringens infrastrukturavdelning betalar hyra för de här färjkojorna, bl.a....

Tack för det. Landskapsregeringen kan samlat ta emot de här synpunkterna och vi kan tillsammans med Fastighetsverket föra diskussioner ifall att det finns vittnesmål om flera färjkojor som i så fall ser ut på det här sättet. Det är klart att när vi betalar för underhåll och drift till Fastighetsverket så ligger ansvaret där. Men det...

Sedan när det gäller den andra frågan som berör skärgårdstrafiken, det vill säga en parlamentarisk bredare förankring och diskussion, så har vi för avsikt att återkomma till ett mera parlamentariskt forum för att fortsätta diskussionerna kring trafikupplägget beträffande de mera långsiktiga planerna. Den upphandling som nu är aktuell är en kortare. Den långa upphandlingen...

Tack, herr talman! Tack till ledamot Nordberg för kloka och bra inspel i alla de här frågorna han lyfter. När det gäller digital hantering av biljetter och bokning av biljetter så använder vi alla morötter som vi kan för att försöka styra över fler att börja använda de digitala systemen när de är på plats....

Tack, herr talman! Tack till ledamot Mansén som är en bra parhäst för regeringen när det gäller arbetet med förnyelsebar energi och havsbaserad vindkraft. Jag tänkte i anslutning till ledamotens diskussion kring klimatet att under nästa år så avser landskapsregeringen samla både våra åtgärder när det gäller klimatarbetet och också resiliensfrågan. På vilket sätt bereder...

Jag gärna vill understryka att det är precis så som jag också ser på frågorna om anslutningspunkten och samarbetet med Fingrid, att det finns fortsatt väldigt goda möjligheter att fortsätta dialogen och få Åland prioriterat. Däremot så är det många saker som ännu återstår att diskutera kring balans i nätet, teknik, lösningar, ekonomi och så...

Jag har jobbat med klimatfrågan och hållbar utveckling under många, många år och det är min absoluta övertygelse att Östersjön och dess klimat och våra förutsättningar att leva ett gott liv här. Det handlar om att minska temperaturhöjningen i världen. Vi måste få ner temperaturökningen och vi måste lämna den fossila vägen och gå över...

Plan och bygglagen är ett stort projekt och vi närmar oss förändringar också i plan och bygglagen. Det som nu lanseras här under hösten. Det är ju den nya byggstrategin som nu för första gången helt och hållet utgår ifrån ett klimat och hållbarhetsperspektiv. Så den lägger vi på bordet nu när som helst.

Tack för det. Det Vore bra om vi hade mer resurser att jobba med opinions frågor. När vi gjorde vårt studiebesök i Korsnäs och Björneborg så visar det sig att i den lilla kommunen Korsnäs så jobbar de väldigt aktivt med att åka ut till medborgarna i olika delar av kommunen med ett mål om...

Som sagt, jag valde i dag att tala om vindkraften eftersom skärgårdstrafiken har varit så diskuterad under hela hösten och senast här i måndags, så därför föredrar jag idag att välja ett annat område. Men jag tror att Börje, om han kan köra bil så kommer han högst troligen också att kunna köpa och betala...

Tack, herr talman! Vi människor vill ha trygghet. För våra barn, för oss själva och jag har insett att det är precis det vi jobbar med på infrastruktur. Med personalens hjälp för trygga kommunikationer, trafiksäkerhet, att förebygga skador och minska olyckor på våra vägar. Det betyder att vi bygger nya färjfästen i skärgården, broar som bär...

Jag har lärt mig av några tidigare uttalanden från den obundna bänken att man brukar berätta bara halva sanningen och inte hela rapporten. Jag tror att det är viktigt att både SMHI och europeiska studier tittar på Östersjön. Jag har själv i det nordiska sammanhanget tagit initiativ till att man ska titta på havsbaserad vindkraft...

Jag vet inte om det är Tyskland som ledamoten Egeland vill prata om. Jag föredrar att behålla mig här på Åländska vatten och det är ändå det handlar om idag. Jag tror vi ska komma ihåg att miljön vill vi alla skydda. Man ska ta konsekvenserna, både för och nackdelar av den havsbaserade vindkraftsetableringen för...

Jag tror att vi alla är mycket medvetna om det som ledamoten Lindén för fram som frågor och nya frågor och samma frågor gång på gång. Men vi som jobbar konkret i åländsk politik har också lärt oss att försöka svara på frågorna. Vad betyder det där för det åländska samhället? Vad har vi makt...

Det är mycket bra och det är frågor som vi diskuterar och diskuterar i klimatkommissionen. Vi vet att det finns ambitioner om en klimatlag. Det vi dock också ser är att en klimatlag med krav på verksamheter att minska koldioxidutsläpp skulle vara väldigt svår att administrera. Vi bedömer också att det skulle bidra till ganska...

Jag tror att den naturliga reaktionen hos oss människor är att om det är för bra för att vara sant så tror vi att det är för bra för att vara sant. Och jag tror också att vi skall eftersträva realism och jag tror vi kommer att få realism. Hela år 25 kommer att handla...

Ja, det är väldigt intressant. Jag tror att för det första, att när vi lanserar den här att landskapsregeringen kommer att införa tidtabeller på färjor. Jag tror att man har tagit kampen mot att detta inte ska ske över huvud taget. I stället för att faktiskt titta på hur vi kan skapa den bästa möjliga...

Det är en absolut omöjlig fråga att svara på. Jag kan däremot säga att när det gäller miljökonsekvenserna av havsbaserad vind i Östersjön så tror jag vi alla är lika angelägna. Det är inte bara Obunden Samling som plötsligt står upp för något slags miljöintresse, utan jag kan tänka mig att från vänster till höger...

Jag tror eftersom ledamoten Egeland nämnde kärnkraft och att man har stängt ner kärnkraft i syfte att främja förnyelsebar energi, så gick mina tankar till Tyskland. Därav den kopplingen. Jag tror att vi som samhälle har mycket att vinna på att vara med och titta på möjligheterna. Vad vätgas kanske till och med till den...

Det finns mycket att jobba på fortsättningsvis. Men det är också så att om man till exempel går in för ett joint venture så har man ju en part att samarbeta med. En som kan jobba med anslutnings frågor och med infrastruktur. Det är inte så att saker och ting står stilla från år 25...

Obunden samling är också välkomna att komma med i pro partiernas arbete för vindkraft och delges information. Man har valt att inte vara det. Det är klart man kan göra det här på olika sätt och det kommer vi att berätta under nästa år. Vilken options modell vi går in för. Men man kan tänka...

Föglö linjen är en del av vår skärgårdstrafik. Det utgör en helhet och det vi har gjort och som har varit ett starkt önskemål från den här salen och från näringslivet, turismen, samhället i övrigt så är en modernisering av boknings reglerna. Och en förenkling av hela vårt regelsystem som har under årens lopp blivit...

Tack! Om ledamöterna i lagtinget önskar det så kan jag ta ett nytt anförande som handlar om skärgårdstrafiken specifikt. Det är absolut inte så att jag inte vill tala om det. Jag tycker bara att vi inte har talat om så mycket andra frågor under en lång tid. Åtminstone jag har varit mycket engagerad i...

Det som ju är en faktor när du skall få en lyckad digital produkt är att man är tvungen att standardisera. Man måste göra så lika som det går för att få det att fungera. Nu ska vi få det här digitala systemet på plats och jag kan lova salen och alla som har frågor...

Om inte jag minns fel så undrar man inte ledamoten Holmberg pratar med sig själv. Vad jag har hört från den moderata bänken tidigare, är mer inbesparingar i skärgårdstrafiken. Stämmer det inte längre? Och stämmer det framför allt inte på en linje, nämligen Föglö? Jag tror att det är viktigt att vi ser skärgården som...

Tusen tack för det ledamoten Holmberg-Jansson. Det är liksom ett stort område det här med medborgardialog och hur det ska göras och vilka verktyg man ska använda. Och det är ju jättebra att man i andra länder har kommit vidare och har konkreta sätt att illustrera det här, för många människor så ogripbart stora projektet...

Vi är beredda och villiga att lära oss av alla som har gått före och som har gjort kloka saker. Det bästa är ju när medborgarna i ett samhälle själv ser den direkta nyttan. Jag tänker bland annat på Bornholm som jag besökte i våras, där deras fiske industri är totalt nedlagd och deras gamla...

Tack för det. Det är Sunnanvind Alfa projekt som startades under förra regeringen med finansiering från resilience medel. Det pågår till och med år 26. Det vi gör nu är att vi startar Sunnanvind beta, det vill säga det projektet som ska handla om auktions processen. Hur långt det pågår har vi inte definiera ännu,...

Jag antar att ledamoten Mansén var på väg till det där med prissättning kanske, och att vad som gäller idag i pris just den här minuten kanske inte gäller i ett längre perspektiv. Det är ju bra att de aktörer som finns på marknaden har stort kunnande om prissättning och man har också estimat kring...

I det samråd som hölls i april så kom det in synpunkter på utkastet på delgeneralplanen som från både myndigheter likt dem som ledamoten Måtar nämner men också privatpersoner. Så det har varit ett gediget jobb att besvara alla de här frågorna. Jag skulle inte säga att det inte finns möjligheter att utveckla saker och...

För det första, långt ifrån allt kommer att vara klart när auktionen hålls och inte heller planfrågorna kommer att vara klara. Det kommer att ta många år. Men som sagt, tiden står inte stilla mellan 2026 och 2032. Det finns tid att jobba med frågorna och så upplever jag också att marknaden ser på den...

Det där blev så mycket, allt från skärgårdstrafik till störningar i nätet. Så jag väljer nu att avsluta den här skärgårdstrafik diskussionen. Jag tror att problemen med den där när man vill titta på att någon har försökt boka, har man försökt boka eller vad hade användaren för avsikt? Kanske du bara ville kolla. Det...

Vi kommer faktiskt imorgon att ha en diskussion med skärgårds kommunernas kommundirektörer för hur vi kan förbättra rutiner och samspelet, kan man väl säga, mellan landskapets politiker och tjänstemän respektive kommuners politiker och tjänstemän. Det behövs nya rutiner. Jag tror vi behöver en instruktion för trafik rådet så att förväntningarna ställs likvärdigt från båda parter....

Det som ledamoten Pettersson också lyfte så är frågan om man ska bli kallad till en tid för besiktning? Det är ju en service som vi har i dag. Du får en kallelse, annars kanske du glömmer bort det och kallar man inte så kanske vi får flera körförbud. Men å andra sidan är det...

Tack, herr talman! Tack till ledamoten Valve för förslaget kring att upphandla bara halvårsvis och sommartid på tvärgående linjen. Hur uppskattar ledamoten Valve att man sparar på det här? Menar man att man halverar kostnaden? Landskapsregeringen har bara kortfattat tittat på det här. Vi bedömer att det i dagsläget finns ett fartyg som kan ta...

Tusen tack och grattis till ledamoten Pettersson som verkar få lite fart på diskussionen. Jag vet inte om ledamoten Pettersson föreslog att man borde gå över till hundraprocentiga drop-in tider eller om han menar att det ska vara en kombination av bokade tider och drop-in tider? Det vi jobbar på och det som är målsättningen...

Jag har inte uppfattat det har någon direkt koppling till den biten, men det är möjligt att det finns. Jag ber i så fall att få återkomma i utskottet tillsammans med tjänsteman och lagberedare och svara på ytterligare detaljer. Det handlar mera om att när vi hanterar körkort så ska man också kunna ge laglig...

För att inte säga för mycket och så återkommer jag till det. Jag sade att vi kommer gärna till utskottet om det finns specifika detaljer att klargöra ytterligare.

Det är ingen dålig idé. Fordonsmyndigheten har ibland också drop-in och det finns möjlighet att göra drop-in besök. Om det är väldigt långa köer och väldigt svårt att få tidsbokning så kan man ordna extra drop-in tider. Tanken är att det är 5 euro dyrare att göra ett drop-in besök än att ha en förbokad tid...

Huruvida det fastnar i någon lagstiftningskontroll återstår att se. Men det här är ju att ge den lagliga rätten att en person som har C-körkort också kan framföra fordon som behöver besiktigas. Det på ett mycket avgränsat område och provkörningen av fordonet på väg är också på begränsade utrymmen. När det gäller försäkring så kan...

Åland har ju sitt elektroniska körkortsregister och det är det som man nu då via den här lagstiftningen ytterligare kan göra smidigare för dem som skaffar körkort och förnyar körkort. Däremot så är det ju viktigt att kopplingen till de nationella registren och de internationella registren finns. Det är ju de detta som ledamoten Nordberg...

Nja, jag skulle säga att både i skärgårdstrafiken och på Fordonsmyndigheten så är syftet med om du inte dyker upp till din bokade plats så ska det vara förknippat med en avgift, för du tar ju myndighetens tid om du inte dyker upp. Idag kan man antingen boka direkt på Fordonsmyndigheten och betala via nätet...

Det är viktigt att Fordonsmyndigheten är effektiv och välfungerande för både myndigheten och dess personal likaväl som för kunderna. Jag tror att införandet av en sådan här sms funktion ändå skulle vara till nytta. Vi har infört i skärgårdstrafiken att du får en påminnelse ett par dagar innan om att du har en bokning. Det...

Ledamot Eckerman är väl insatt i trafikfrågor och det stämmer. Detta behöver vi titta på så att det blir tydligt och klart för kunden när den har en tid. Det är ju den enskildes skyldighet att följa med när skorstenen ska vara sotad, när bilen ska vara besiktad och när man ska sätta in...

Det är jättebra om utskottet gör det helt klart hur det funkar. Men min bild är att det här är nog inte fullt ut digitaliserat ännu. Det är nog ett papper som ska föras från den ena till den andra. Det finns mycket att göra i digitala system, att få det att funka mellan Fordonsmyndigheterna,...

Tack till ledamot Listherby för ett bra och insatt anförande. När det gäller mopedbilar så finns det helt säkert ur trafiksäkerhets synvinkel skäl till att börja granska både dem, mopeder och motorcyklar. Men hittills så har myndigheten fokuserat, och även vår lagstiftning, på det som är tvingande, det som EU också reglerar att vi skall...

Det är ett bra förslag och vi ska definitivt titta närmare på det. När det gäller privatiseringen så har det utretts ett par gånger. Vi kan nog säkert utreda det flera gånger också. Det som nu händer är att myndigheten kommer i stort sett att gå plus minus noll. Med avskrivningar, avgifter och allting så...

Tack, herr talman! Det här är ett lagpaket med förslag om ett antal ändringar i tre landskapslagar som berör trafikområdet, vägtrafikområdet, Fordonsmyndigheter, körkortslagen och landskapslagen om besiktning och registrering av fordon. De tre större ändringsförslagen berör Fordonsmyndigheten och införande av så kallade uteblivandeavgift, om man har bokat en tid till besiktning och sedan då inte...

Tack för ordet, herr talman! Bästa lagting. Jag förstod att jag var efterlängtad här i onsdags när ni debatterade den här frågan. Det är ju glädjande. Jag ska försöka bringa klarhet i så mycket det går. Jag är dock lite förvånad över detaljrikedomen och intresset som finns för många av frågorna i det här sammanhanget....