Sagt i salen

Talman, kollegor, nu nalkas den tid då årets sista budget får granskning och vi snart få frid. Betänkandet läses med allvarlig min, men låt mig i julen vara klarsynt – och fin. För kommunerna, små men med ansvar så stort, är platsen där välfärd blir vardag och gjort. Där närservice inte bara är mål i en plan, utan skola och omsorg förverkligas...

Talman! I enlighet med vad jag anförde i lagförslagets första behandling avser jag föreslå att lagförkastas i sin helhet. Tack, talman!

Talman! Jag ber att få understöda ledamoten Valves förslag.

Talman! Jag ber att få understöda ledamot Thörnroos förslag.

Talman! Jag ber att få understöda ledamot Thörnroos förslag.

Talman! Jag ber att få understöda ledamoten Valves förslag.

Talman! Jag ber att få understöda ledamoten Valves förslag.

Talman! Jag föreslår i enlighet med min reservation att delar av texten i betänkandets motivering under rubriken Ålands Skärgårdsvarv utgår och ersätts med följande text: ”Utskottet konstaterar att det inte ingår i landskapsregeringens kärnverksamhet att direkt, eller indirekt, bedriva varvsverksamhet. Därtill konstateras att det inte går att ta ställning till förslaget utan en affärsplan. Utskottet...

Talman! Jag ber att få understöda ledamoten Kanborgs förslag.

Talman! Jag föreslår i enlighet med min reservation att texten i betänkandets motivering under rubriken Projekt Sunnanvind i sin helhet ersätts av följande text: ”Utskottet uppmanar lagtinget att uppmana landskapsregeringen att avsluta projekt Sunnanvind och omedelbart redovisa alla till projektet anslutande kostnader till Ålands lagting samt till allmänheten.”

Talman! Jag ber att få understöda ledamoten Thörnroos förslag.

Tack, talman! Jag måste säga att jag uppskattar att ledamoten Höglund är ärlig när han i sitt anförande påpekar att detta inte handlar om en ett till ett kompensation. I utskottets betänkande kan vi också se att vi faktiskt kommer upp i någonstans runt 90 procent kompensation. Men att kalla det kompensation, jag skulle också...

Tack, talman! Precis så är det, och det gäller även högkostnadsskyddet, vilket är tydligt angivet. Det träffar inte heller riktigt rätt för dem som nyttjar sjukdomskostnadsavdraget. Vi har alltså inte kompenserat dem, och därför är det helt fel att hävda att detta är en kompensatorisk åtgärd.

Tack, talman! Vi kan fortsätta finansieringen genom till exempel hållbarhetsagendan, som vi tidigare har pratat om.

Tack, talman! Det är uppenbart att ledamot Ekström inte lyssnade på vad jag sade. Jag läser upp det igen: "Alla förändringar som påverkar kommunernas ekonomi ska genomföras genom en större förändring av landskapsandelssystemet." Det handlar om transparens och framförhållning. Att slänga det här lagförslaget på lagtingets bord när budgetarna för kommunerna redan är spikade, det...

Tack, talman! För att förtydliga för ministern, det jag säger är att om man vill förändra i landskapsandelssystemet, så ska man göra det med framförhållning. Man ska inte komma inrusande när budgetdebatten redan är igång. Det är under all kritik att finansministern levererar det här lagförslaget, inte ens parallellt med budgeten, utan när budgetdebatten redan...

Tack, talman! Jag ser Åland som en helhet, vilket det är uppenbart att finansministern inte ser. Landskapet och kommunerna är samarbetspartners. Men det verkar snarare som att finansministern anser att kommunerna är landskapets tjänare, men det talar mera för finansministerns syn på kommunerna än vår syn.

Tack, talman! Jag vill ta tillfället i akt nu när vi har Liberalernas finanspolitiska talesperson här. Redan när vi behandlade budgeten för 2024 påpekades det från liberalt håll att Brändö har blivit en nollkommun. Detta skedde alltså i december 2023. Varför har man inte agerat tidigare? Varför kommer man dragande först nu med detta, om...

Värderade talman! Vicetalman Måtar brukar prata om ”Dead horse theory” vilket är precis den beskrivning som lämpar sig för drömmen om storskalig havsbaserad vindindustri i Norrhavet. Sedan projekt Sunnanvind startades har miljoner ur rullat iväg, och ännu fler miljoner finns att tillgå i outnyttjade anslag. Det har handlat om visioner, kartläggningar, konsultuppdrag och strategier....

Talman, Landskapsregeringen pratar om ordning i finanserna – men gör det genom att rubba ordningen i kommunernas finanser. Man skär, justerar och flyttar. Sänkningen av skattekompletteringen är ännu ett exempel på det, precis som vi redan tidigare sett i sänkt ersättningsgrad för grundavdraget. Den här lagstiftningen kommer extremt sent, utan en ordentligt förvarning, efter...

Tack, talman! Till budget 2024 var ökningen 731 000 på grund av det här systemet. Det kan alltså inte ha varit okänt. Det finns ingen logisk förklaring till varför man kommer rusande med det här så senfärdigt. Det kan inte ens ledamot Ekström försvara. Det var 730 000 redan år 2024. Nu antar vi budget 2026,...

Tack, talman! Jag skulle vilja ställa en retorisk fråga till utskottets ordförande, Holmberg. Om vi nu genomför den här upphandlingen som landskapsregeringen uppskattar till 340 miljoner, hur kommer ledamoten Holmberg att ställa sig till ett anbud på 350, 380 eller 420 miljoner? Kommer han då att skrota det här förslaget, eller kommer han att gå...

Tack, talman! Det är faktiskt relevanta och bra frågor som ledamoten Fellman ställer. Den första var om jag verkligen är helt säker på att det aldrig någonsin kommer att bli lönsamt. Nej, det är jag absolut inte. Men jag är helt säker på att just nu är det dags att dra ur bottenpluggen. Just nu...

Tack, herr talman! Ledamot Holmberg talar vidare i sitt anförande om att detta alternativ absolut kan medföra konkurrens. Hur tror han att de potentiella konkurrenterna ser på att en enda aktör har blivit inbjuden att delta i tankesmedjans verksamhet? En enda aktör har fått information därifrån. Jag vill också tacka utskottets ordförande för att vi fick...

Tack, talman! Det är precis så. Just nu finns det inga förutsättningar för Sunnanvind. Klokt att titta framåt? Ja, absolut. När vi ser på vår nära framtid, så ska vi absolut dra oss ur. Jobbet är fortfarande är ogjort. De utredningar som ledamot Fellman vill ha genomförda, de har vi redan gjort. Vi kan avbryta...

Tack, talman! Vad gäller ledamot Thörnroos motion, det är klart att vi ska ta tillvara på allt. Vi har lagt ner mångmiljonbelopp på utredningar, och vi ska inte slänga det i papperskorgen. Den informationen kommer att finnas tillgänglig i framtiden. Ledamot Thörnroos har helt rätt; vi ska inte slösa bort det när vi redan betalar...

Talman! Jo, det är sannerligen ett virrvarr. Vi hade ett valprogram där regeringen gick till val på 13 nya färjor för de skroven vi har nu är fullkomligt uttjänta, och det var otänkbart att köra med dem. Det var infrastrukturministerns uttalande i frågan. Nu är de plötsligt alldeles eminenta, bara man byter drivlina. Ja, det är...

Tack, talman! Sunt avtalsförnuft, i dessa avtal borde det skrivas att de är enbart giltiga om lagtinget beviljar pengar. Men det har man uppenbart inte gjort vilket ju också får en att häpna.

Tack, talman! Vad gäller Axyards så är det ganska intressant. Ledamoten Ekström har ju ett förflutet inom det privata näringslivet. Om en entreprenör hade kommit till en tidigare arbetsplats där Ekström har arbetat och sagt: "Vi skulle nog vilja göra det här. Vi skulle behöva er välsignelse för att fortsätta, men vi har ingen affärsplan." Jag...

Tack, talman! Om vi bortser från ledamotens avslutning, så har han helt rätt. Vi ska inte syssla med Axyards eller bedriva affärsverksamhet i privat regi. Däremot blandar han korten lite. Det som är helt sant är att landskapet absolut inte ska driva någon vindkraft; det ska det privata göra. Men landskapet säger att vi ska...

Talman! Det är alltid ganska intressant att lyssna på ledamot Röblom från Hållbart Initiativ vad gäller vindkraft. Han kommenterar aldrig de utlåtanden som har kommit från Syke, Finlands miljöcentral. Han tar inte upp den kritik som miljöministeriet har riktat mot dessa utredningar överhuvudtaget. Istället fokuserar han på de stora potentiella dollartecknen. Hållbart Initiativ, där verkar...

Tack, talman! Jag nöjer mig med att konstatera att ledamot Annette Holmberg-Jansson och jag har en stor samsyn.

Tack, talman! Ledamot Holmberg-Jansson konstaterar att det inte finns någon hundraprocentig garanti för att Axferries skulle vinna den här upphandlingen, vilket innebär att vi inte har något fartyg att serva på det här varvet. Precis som det inte finns någon garanti för att Finferries skulle börja föra hit sina fartyg, eller att något annat utländskt...

Tack, talman! Inledningsvis tar jag det nästan som smicker att ledamot Påvals konstaterar att vi är konservativa som anser att samhälle ska hålla på med vård, skola och omsorg. Han har helt rätt! Det är precis det vi tycker att man ska hålla med, och inte med luft slott och andra drömprojekt. Tack ledamot Påvals...

Tack, talman! Först måste jag kommentera att ledamot Påvals säger att vi inte drar in några medel till vård, skola och omsorg. Det är inte sant. Det har delats ut budgetdirektiv från Ålands landskapsregering, att det ska skäras ner med 1,1 % per område. Ändå säger ledamot Påvals: "Nej, vi drar inte in några...

För det första skulle vi kunna använda pengarna, som infrastrukturminister Gunell väljer att satsa på konsulter, på vår egen befolkning, om det är så att hon är orolig över pengarna till vården. Det går att göra väsentligt klokare prioriteringar. Sen har infrastrukturministern helt rätt i vad hon säger. Det är väljarnas dom som kommer avgöra...

Tack, talman! Det här med historia gör diskussionen ganska intressant, för infrastrukturminister Gunell försöker få landskapsregeringen att ta åt sig äran för grundandet av det framgångsrika PAF. Jag ber därför infrastrukturministern att öppna en historiebeskrivning och konstatera att det inte var Ålands landskapsregering som grundade PAF. Initiativet kom från någon helt annanstans, precis som det bör...

Tack, talman! Jag tänker nu fördjupa mig i de kalkyler som majoriteten har gjort gällande oppositionens förslag. Läser man beredningen från infra så står det att uppskattningen på 50 miljoner för ett nytt fartyg är gjort av en entreprenör. Vem är den entreprenören? Det är inte avdelningen som har gjort det, utan det står i...

Tack, talman! Det är precis här det börjar bli intressant. För läser vi i infrastrukturavdelningens underlag på det här, så var deras egen uppskattning för färjan 40 miljoner och entreprenörens uppskattning 50 miljoner. En skillnad på 25 %. Samtidigt ska vi sätta all vår tilltro till att 340 miljoner stämmer. Räknar vi med 25 % fel där också? Vi har...

Talman! Vicetalman Måtar gör en god redogörelse för betänkandets innehåll, måste jag erkänna att jag är lite förvirrad. Det har gått sex månader sedan vi behandlade detta i lagtinget och remitterade det till självstyrelsepolitiska nämnden. Detta meddelande är främst en tillbakablick på 2024 och information om vad landskapsregeringen ska göra under 2025. Nämnden har dock snarare...

Talman! Som ledamot Pettersson säkert förstår, ställer jag mig lite skeptisk. Det offentliga har inte världens bästa historia när det kommer till att beräkna kostnader. VIS-systemet blev betydligt dyrare än vad vi förväntade oss. Töftö, som vi har diskuterat mer än väl här, blev fyra gånger dyrare än förväntat. Det går att fortsätta länge på...

Tack, talman! Jag vill börja med att diskutera skärgårdstrafiken. Det var ett uttalande som jag reagerade på, där ledamot Mansén fastnade i gamla fotspår och ett tankesätt som inte är lämpligt för den upphandling som man säger att man ska genomföra. Ledamoten Mansén nämner att vi har problem när vi ska lappa och lag på...

Tack, talman! Jag och finansministern är helt överens, och jag ser att det i UCC, tullkodexen finns flera spår som är möjliga att följa. Jag vet att Finland tillämpar en hårdare reglering än vad som krävs enligt denna kodex. Det är något vi behöver titta på gemensamt och lyfta fram som möjliga förenklingar för att...

Tack, talman! Det gläder mig att ledamot Mattsson tar den här repliken. Jag vet att hon är engagerad i lantbruksfrågor. Däremot kanske jag inte instämmer i att vi behöver vänta. Vi ska alltid sträva efter att skapa de bästa möjliga förutsättningarna för de åländska företagarna, och det kan vi göra redan idag. Om det kommer någon...

Tack, fru talman! En viktig detalj i det här arbetet är att se över hur avbytarstödet klassificeras. Ska det vara ett näringslivsstöd eller ett socialt stöd? Vi vet att vi har en tillämpning, medan Finland har en annan till exempel.

Värderade talman! Bästa kollegor, vi lämnar skärgårdstrafiken en stund och går till en grundpelare för den åländska ekonomin, och förutsättningarna för den välfärd som våra föregångare så framgångsrikt byggt upp – företagen och entreprenörsandan som vi har på Åland. Jag börjar med något av det positivt, nämligen kapitaliseringen av Kraftnät Åland. Det här tror...

Tack, talman! Jag tänkte uppehålla mig kring de beräknade inbesparingarna. Jag fick intrycket av att ledamot Pettersson tog ganska hårt på att den inbesparing som anges på 53 miljoner kommer att hålla. Men vad händer om det inte bara krävs tio veckors trafik på Föglö, utan att det istället krävs 20, 30 eller till och med...

Tack, talman! Det är jättebra att näringsministern engagerar sig i flygtrafiken. Nu talar näringsministern främst om flygtrafiken till öst och väst om oss. s Jag anser dock att det är viktigt att vi får igång en dialog liknande den som har skett tidigare från andra landskapsregeringar, särskilt när det gäller kommersiella flygningar, till exempel ner mot...

Tack, talman! Det verkar som att jag och näringsminister Josefsson i stor utsträckning är helt överens i den här frågan. Om näringsministern har tidsbrist kan jag faktiskt lämna in en motion om 36 timmars dygn på Åland. Sen är det förstås landskapsregeringens uppdrag att se till att detta blir verklighet, så att det finns fler timmar...

Tack, talman! Jag vill ta upp projekt Sunnanvind. Precis som min partikollega, ledamot Wikström, tänker jag ansluta till Bornholm. Det står utom allt rimligt tvivel att det inte kommer att byggas ett fundament på havsbotten utan mycket kraftiga subventioner för denna produktion. Den danska staten står för samtliga kostnader för den nödvändiga infrastrukturen. Är det den likheten...