Sagt i salen

Tack, talman! Tack, ledamot Valve. Det var ett mjukt och fint anförande, särskilt så här lagom till jul. Jag vill tacka för glögginbjudan. När det gäller den här åtgärdsutmaningen har jag några små frågor. För några timmar sedan klubbade vi budgeten för 2026, och i det budgetbetänkande som vi tillsammans har format i utskottet finns det...

Tack vicetalman! Jag syftar främst på den reservation och budgetmotion som oppositionen och delar av majoriteten lämnade in som ett alternativ till landskapsregeringens förslag. Det är väl där som kanske avstampet till en kompromiss skulle kunna ske. Men det förefaller för mig omöjligt med tanke på hur olika man ser på situationen inom koalitionen. Jag...

Tack, vicetalman! Tack ledamot Nordberg. Jag tror att det här är väldigt viktigt att klargöra, som mina kollegor har varit inne på. Ska man kompromissa, måste det finnas något seriöst att kompromissa kring. Att återgå till tre turer om dagen tror jag knappast är något som Enklingeborna vill. Många av dem skulle nog hellre se...

Tack, vicetalman! Det framgår ganska tydligt eftersom upphandlingen för trafiken på Enklinge och Åva-Jurmo fortfarande är i kraft ytterligare något år och därför är det självklart att den inte är med i trafikupplägget. Det som är intressant, och som kanske gör att majoriteten ändå inte har sett en väg framåt i en kompromiss, är att...

Tack vicetalman! Tack ledamot Thörnroos. Det finns alltid många positiva aspekter man kan lyfta fram i ett betänkande. Ledamoten hade flera, men någonstans måste man dra gränsen. Vi fick ett tydligt besked under hörandet av den ansvariga ministern att ÅSUB snart kommer att presentera en utredning gällande närståendevårdarna. Genom denna utredning kommer givetvis olika åtgärder...

Tack, talman! Jag uppskattar den idé som landskapsregeringen införde i samband med pandemin. Rutinen att stiga upp på morgonen och följa en klocka är väldigt viktig. Det kan vara så att utvecklingen går mot att vi, även utan pandemier, måste ha någon form av subventionerade sommarjobb för att ungdomar ska få arbete. Vi får se. Det...

Tack, vicetalman! Tack vicetalman Måtar. Det väcker nyfikenhet och känslor när man hör vicetalmannen från talarstolen, både på gott och ont. Men det är bra. Det är som att läsa en intressant ledare. Jag måste säga att det här blir svårt. Vad är definitionen av en kompromiss? Vicetalman för fram att vi var beredda att genomföra...

Tack, vicetalman! Tack ledamot Wikström. Det var intressanta tankegångar kring mycket. Jag vill ändå återkoppla till skärgårdstrafiken. Jag måste säga att min politiska erfarenhet säger att när man vill vänta och utreda lite till, avvakta och fundera, så betyder det i praktiken att man vill skjuta upp beslutet. Det handlar om att man vill komma...

Tack vicetalman! Ja, det kanske hade blivit en aningen lugnare debatt. Idag har det varit lugnt. Frågan är: Vad skulle ha hänt med södra linjen och skärgården om fem år? Det är en ganska avgörande fråga. Det har knappast funnits samma vision för skärgården som den här majoriteten av landskapsregeringen har. Det är högst troligt...

Tack vicetalman! Tack kollegor och åhörare. Man har ändå lite dragningskraft, 6-7 repliker innan jag ens har sagt första ordet. Det luktar åländskt rekord! Jag kommer att dra lite över tiden. Vi har stort fokus på skärgårdstrafiken, jag avslutar med den. Det finns mycket viktigt och intressant som finans- och näringsutskottet har behandlat. Jag ska göra en...

Tack ledamot Holmberg-Jansson. Menar då ledamoten, alltså gruppen plus 75 år som inte kompenseras? Eller vilken grupp är det som ledamoten avser?

Tack, talman! I utskottsarbetet kring den här budgetlagen fanns det inga avvikande åsikter till det betänkande som jag framförde. Jag kan inte besvara ledamoten Annette Holmberg-Janssons fråga. Jag känner igen frågeställningen, men jag tror inte att jag är kapabel att svara på den frågan, utan en ansvarig minister från landskapsregeringen.

Talman! I stora drag handlar det här om kompensatoriska åtgärder som i grunden utgör en omfördelningspolitik. Jag avskyr det ordet. Jag tycker inte om att använda det, och det ligger inte i min natur att använda det. Det får mig att må dåligt. Det är en dålig start på en dag som är så viktig....

Tack, talman! Jag håller med ledamot Thörnroos om det så kallade "lokomotivet" som håller igång Åland på alla möjliga sätt och vis. Därför är det bra att det budgetförslag vi ska gå in på här om ett litet tag innehåller åtgärder som faktiskt förbättrar situationen i allas plånböcker med cirka 9 miljoner euro rakt av....

Tack vicetalman! Tack ledamot Thörnroos. Det är en verklighet att vi har avvikelser inom skatteområdet, och dessa avvikelser kostar en del. Vi får fakturor från skattebyrån, och beloppen varierar beroende på vad det handlar om. Vi har också erfarit att det med tiden blir allt mera kostsamt att vara avvikande. Utskottet vill därför framhäva att...

Tack vicetalman! Kommunerna var väl samstämmiga i att de inte uppskattar när ändringar kommer väldigt sent. Flera kommuner var redan långt framme i sina budgetprocesser, och på det sättet blir det lite problematiskt. Detta gäller även för landskapsregeringen, som också får informationen väldigt sent. I en perfekt värld skulle framförhållningen vara längre. Men det här...

Tack, vicetalman! Tack ledamot Thörnroos. Den uppfattning jag har gällande detta är att jag känner en stor trygghet från finansministern angående det här lagförslaget. Ingen kunde väl föreställa sig att någon annan kommun än Mariehamn skulle bli en nollkommun med de effekter som detta medför. Sammantaget gör utskottet bedömningen att det är en klok ekonomisk...

Tack, vicetalman! Min uppfattning är att landskapsregeringen på ett mycket respektfullt sätt nyttjar det finanspolitiska ramverket. De har en klar bild av att landskapet Ålands offentliga ekonomi ska ha ett överskottsmål som infaller 2030. Det är inte en liten del i det arbetet. Det har nog en avsevärd betydelse. Man månar om att kommunerna har det...

Tack vicetalman! Jag måste säga att det i oppositionen finns tre före detta infrastrukturministrar. Jag hade i utskottet förväntat mig något mer kvalitativt att ta tag i, det trodde jag faktiskt, med tolv års erfarenhet av infrastruktur och skärgårdstrafik. Är det någon som ska vara orolig och besviken på riktigt, så är det skärgårdsborna. Vart tar skärgårdstrafiken...

Tack vicetalman! Utskottet har erfarit att fördelningen kommer att spridas jämnt mellan näringslivet och hushållen. Det kommer alltså inte att vara någon viktning åt endera håll, utan det blir en bred ström av de här tre miljonerna ut till både näringslivet och hushållen.

Tack vicetalman! Tack ledamot Juslin. Vardagen kommer och min bild av skärgårdens utmaningar, är att skärgårdstrafiken ändå är den viktigaste faktorn när det gäller förutsättningarna för att bedriva näringsliv eller att bo i skärgården. Trafiksäkerheten, turtätheten och flexibiliteten att kunna skala upp och ner och att i minsta möjligaste mån köra med tomma bildäck och...

Tack, vicetalman! Vi ska påminna om att ju bättre skärgårdstrafiken utvecklades, så i desto snabbare takt avfolkades skärgården. Tyvärr pågår nu en oroande trend där demografin är mycket oroväckande i de flesta skärgårdskommuner. Det här trafiksystemet, det trafikförslag som landskapsregeringen har lagt fram, bygger på en uppskalning. Beroende på hur situationen ser ut om tio år...

Tack, talman! Jag tror att en sådan här situation skulle aldrig ha uppstått för ett antal år sedan. Nu är vi inne i det finanspolitiska ramverket, och det gäller att hålla ordning på euro och cent och se till att allt hålls innanför kostnadstaken. Detta gäller samtliga oberoende delar, det gäller ÅHS, högskolan och gymnasiet. Det...

Tack, vicetalman! Tack ledamot Valve. Jag ångrar faktiskt ingenting, absolut ingenting, för jag tycker att det är precis värt namnet. Det är viktigt att påpeka att detta berör många skärgårdsbor och ålänningar samt den åländska ekonomin. Framförallt trodde jag faktiskt att det skulle komma ett alternativ som var lite mer genomarbetat och hade fler tankegångar...

Tack, vicetalman! Det är lite märkligt, ledamot Valve, att nu passar det att komma med åsikter. Men i den nästan tre veckor långa budgetbehandlingen i utskottet, då kom aldrig de här frågorna fram egentligen, oavsett hur ofta vi ställde dem. Ska man kunna jämföra något, så måste man jämföra äpplen med äpplen och päron...

Tack, vicetalman! Minister Perämaa, jag vågar påstå att hela utskottet står bakom det finanspolitiska ramverket. Det är enigt lagting som står bakom det, så det är tryggt.

Tack vicetalman! Jag måste säga att jag vet att remissdebatten nog begärde att utskottet skulle få ta del av beräkningarna för oppositionens förslag. Därav min frustration och jag vågar tala för flera i utskottet.

Tack, talman! Tack vicetalman Måtar. Jag skulle säga att det känns som en framkomlig väg, ja. Har man börjat i rätt ända? Svar nej, enligt mig.

Tack, talman! Jag respekterar vicetalman Måtars åsikt i frågan. Personligen tycker jag att det känns som en lite framkomlig väg att göra gemensam sak. Ju fler som går samman, desto kraftfullare blir åtgärden. Jag har ännu inte gett upp hoppet, men snart har vi ett svar. Jag tror att om man har löpt linan så här...

Tack, talman! Ledamot Lindén, det är egentligen en fråga som du borde ställa till sakkunniga på infrastrukturavdelningen eller till Axferries. Utskottet har diskuterat den typ av lösning som ledamoten tar upp, och vi har förstått att det är svårt att möjliggöra den på Åland. Dessutom är den också mycket väldigt dyr jämfört med till exempel...

Tack, talman! Vad bra! Vilken lyx att vi har ÅSUB, och att vi kan nyttja ÅSUB, Ålands statistik och utredningsbyrå, med saklig fakta. Vi ska också minnas att vi har en kommande ändringsbudget, där det framgår att den externa vården vid ÅHS behöver tilläggsanslag. I sjukvården generellt finns det dock saker som är väldigt kostnadsdrivande,...

Tack, talman! Ledamot Wikström, reservfärjan betalar man för tolv månader om året. Sedan exakt hur många veckor kommer den att trafikera här, och hur många veckor kommer den transporterar farligt gods till exempel eller tung last, vet vi inte. Vilken reservfärja har oppositionen i sitt förslag? Är det Gudingen på södra linjen som ska åka...

Tack, talman! Ledamot Egeland vet exakt vad han ska lägga in i sin replik, men givetvis har jag också personligen funderat på det. Marknadsekonomin fungerar på så sätt att när det uppstår ett affärsintresse och en affärsmöjlighet, så kommer det oftast en entreprenör som startar något. Om det inte sker, så finns det ingen marknad. Det...

Tack, talman! Ledamot Egeland, ska man vara utskottsordförande, som jag tycker att är det mest intressanta som finns - jag hoppas att jag har kvar jobbet efter den här debatten - så gäller det att ha tungan rätt i mun. Man kan inte enbart gå efter sin egen ideologiska ådra alla gånger; man måste se...

Tack, talman! Tack ledamot Gustafsson. Jag tycker att det är så pass många kunniga ögon som har tittat på detta, man kan aldrig säga helt säkert, men jag skulle säga att förutsättningarna är mycket goda. De är absolut mycket, mycket goda att så skulle vara fallet.

Tack, talman! I utskottet har vi erfarit att en stor upphandling är att föredra. Det finns flera skalfördelar och praktiska fördelar för t.ex. inköp för det rederi som vinner upphandlingen. Det blir en enhetlighet. Vi måste också komma ihåg att även om denna upphandling är stor för oss, så är den inte särskilt stor i...

Tack, talman! Tack ledamot Mansén. Min bild av det hela är att man går in för elhybridlösning. Men mina kollegor i utskottet får gärna rätta mig om de har en annan åsikt. Det är dock min uppfattning om situationen.

Tack, talman! Vi har inte fått något närmare datum kring detta, det tror jag att är för tidigt att säga och det måste landskapsregeringen svara på. Det är ännu i sin linda, vilket utskottet har förstått. Det finns inget slutdatum ännu, i alla fall inget som utskottet har fått ta del av.

Tack, talman! Som landskapsregeringen ser framför sig, minskar driftskostnaden avsevärt med elektrifieringen av skärgårdsfärjorna. et finns ju ingenting som är hundraprocentigt ännu. Faktum är att detta har stärkts ju längre tiden har gått att även skärgårdstrafikens tonnage kommer att innefattas. I går kväll tog EU ett beslut om att minska växthusgasutsläppen med 90 %,...

Tack, talman! Det är en avsevärd minskning av dieselanvändningen när man går in för elektrifiering. Det är egentligen en så kallad no brainer sett till att driftskostnaderna också minskar.

Tack, talman! Det korta, enkla svaret är att jag värnar om vår skärgård och vill bryta den negativa demografiska trenden. Jag vill se mer fiskodling i vår skärgård, fler företagare och ännu fler turister. Detta bygger på att vi har en skärgårdstrafik. Jag tror att den nivå på 340 miljoner, som jag nämnde tidigare, är välbalanserad....

Tack, talman! Ledamot Kanborg, jag noterade exakt samma sak. Jag tror också att vi hade en kort diskussion om det. Jag vet inte det heller. När det gäller att bli inbjuden till tankesmedjan, så finns det rätt många potentiella rederier som kan vara intresserade av en sådan upphandling. Att veta exakt vilka man ska vända...

Tack, talman! Ledamot Holmberg Jansson, nej, motionen godkändes inte, men däremot blev det minst sagt ett positivt förkastande. ÅLAND 1 är ju förknippad med en intäkt, och utskottet ville inte gå in och röra i det. Det var nog hela utskottet överens om.

Talman! God morgon kollegor, god morgon ålänningar och övriga åhörare. Utskottet konstaterar att lagförslaget om utvidgning av högkostnadsskydd och avgiftsfria tjänster är utformat för att mildra de ekonomiska effekterna för patienterna och samtidigt öka förutsägbarheten och tydligheten i avgiftssystemet inom Ålands hälso- och sjukvård. Förslaget bygger på en genomgång av nuvarande avgifter och högkostnadsskydd samt...

Tack vicetalman! Tack ledamot Wikström. Delar av det som ledamot Wikström framför i sitt anförande håller jag med om till hundra procent. Jag har tidigare deltagit i replikskiften om denna arbetslinje. Det ska löna sig att arbeta och att det finns ett intresse för skatteavdrag. Under mandatperioden 2015-2019, när även finansminister Mats Perämaa var på...

Tack vicetalman! Det som sker i Finland nu är ett eko av det som Sverige gjorde för ungefär 25 år sedan: få igång ett jobbskatteavdrag. Det ska löna sig att arbeta, vi behöver se över bidragen och harmonisera saker och ting så att det hela tiden ska löna sig att arbeta. Jag håller helt med om...

Tack vicetalman Måtar! Utskottet konstaterar att lagförslaget gällande ändringar i kommunalbeskattningen 2026 både har positiva och negativa effekter för kommuner, landskapet samt skattskyldiga. Skattskyldiga drabbas främst av att medlemsavgiften till arbetsmarknadsorganisationer och avdrag för arbetsrum inte mera kommer att gälla på Åland från och med den 01.01.2026. Enligt lagförslaget har detta en positiv inverkan på kommunernas...

Tack vicetalman Måtar! Utskottet konstaterar att skattekompletteringarna har ökat kraftigt de senaste åren och att denna utveckling riskerar att underminera landskapsandelssystemets hållbarhet. Förändringar i kommunernas skattekraft, särskilt att Brändö från 2024 har högst skattekraft, har lett till betydande kostnadsvariationer eftersom kompletteringen är befolkningsbaserad och därmed särskilt känslig för sådana skiften. Effekten blir större när en...

Tack, vice talman! Tack ledamot Nordberg. I stapeln finns det i den kolumnen en rubrik där det står "Ackumulerad nominell kostnad under 15 år". Det jag vill fokusera på är att detta har varit en del av det som har varit väldigt problematiskt, att få en bild över vad oppositionen vill ha Delar av oppositionen har...

Tack, talman! Det är det här jag menar, ledamot Nordberg. Det går inte att få ett svar. Ni har inget förslag, inget enhetligt förslag på någonting. Ni har bara satt en siffra som ska se bra ut. Andemeningen är att skärgårdstrafiken kostar för mycket, ni har satt en siffra och utifrån det har ni utgått...