Sagt i salen

Tack, fru talman! Man undrar varför man inte hörde det inom ramen för det här utskottsbetänkandet? Man kunde ha fått den här vägkosten med sig nu när vi ändå står i beråd att bevilja 1 miljon euro till det här projektet. Vad finns det för indikationer på detta? Det blir lite lösryckt när man säger att...

Tack, talman! Det enda jag vet är att under min tid var det en stor del av förvaltningen som arbetade med det här, från alla delar av förvaltningen mer eller mindre. Det kanske har ändrats, men det jag vet är att man har anställt fler människor under den här tiden. Det är väl fem tjänstemän...

Tack, talman! ÅHS ska spara och förändra organisationen grundläggande i samband med införandet av VIS-systemet. Det har vi förstått är vägen framåt. Jag tror att det skulle underlätta för ÅHS om man lättade lite på de här besparingskraven. Man har gjort det till viss del nu. Man kanske inte når helt fram till de pengar som...

Tack, talman! Man följer med det som händer i omvärlden. Jag tycker att varje gång jag håller ett anförande så presenterar jag ny information om något misslyckat projekt i närtid när det gäller den havsbaserade vindkraften eller något nytt projekt som har fått miljardstöd, och som ännu tydligare visar att det här kommer inte att...

Tack, talman! Det handlar också om prioriteringar och hur man väljer att prioritera. Om man ser att det här projektet inte kommer att leda till mer pengar, det är dödfött och det är något ni håller på med, ett politiskt prestigeprojekt. Vi har föreslagit, i ledamot Andreas Kanborg reservation, att dessa pengar istället ska användas...

Tack, talman! Jag har försökt resonera kring det här. Vi har ju hört samma sak under hela mandatperioden: att nästa halvår ska vi bjuda ut det här. Det är just klart. Nu säger ni ju samma sak när ni håller fast vid den linjen. Problemet är bara att tidsgränsen hela tiden förflyttas. Sedan finns det en...

Tack, talman! Vi har hållit fast vid den här linjen under hela mandatperioden, och det kan man inte anklaga oss för. Vi har inte bytt linje på något sätt. Det jag har gjort successivt, varje gång den här frågan har diskuterats, är att jag har lyft fram de nya tecknen som visar att vi inte...

Tack, talman! Men jag vet inte riktigt varför man är så frustrerad över det här när man hela tiden lyfter fram nya fakta som visar varför det inte fungerar. Det skadar förstås trovärdigheten i det ni håller på med, när det gång på gång dyker upp nya fakta i våra närområden i Östersjön som visar...

Tack, talman! Det är så att vi inte riktigt delar bilden av vad som är irrationellt. Jag menar att det är irrationellt när man får få belägg för att det vi håller på med nu inte kommer att fungera. Vi måste titta på framtiden och inte på hur mycket pengar vi har investerat i det...

Tack, talman! Man kan läsa den svenska utredningen som exempel eller så kan man också lyssna på marknadsaktörerna. Men vi tar den svenska statliga utredningen som presenterades i april förra året, där konstateras det att det behövs väldigt omfattande stöd. I praktiken ser vi exempel på att miljardstöd krävs. Då är det inte rimligt att...

Tack, talman! Det som ledamoten Lindén sa angående vindkraften var faktiskt intressant. Om man hade vetat hur marknadsläget skulle se ut i dag, hade man förstått att vi skulle stå här nu och att marknadsläget i Östersjöområdet är helt katastrofalt och att det har kostat så många miljoner euro, och tidsplanen har blivit kraftigt försenad,...

Tack, talman! Nu är det ju ledamoten som förvränger här. För det första kritiserade jag den här EU-rapporten för att det inte finns likadana sätt att bjuda ut de här projekten. Det som rapporten tar upp är just det jag ifrågasätter. Det andra som nämns stämmer inte heller. Det är just den punkten jag kritiserade: att...

Ledamoten kan säkert ge mig de specifika projekten, och jag kan titta på dem själv. Det är svårt att bekräfta eller förneka det. Det förefaller osannolikt att det är så, men det kan stämma att det handlar om något enskilt projekt. Jag kan inte svara på det. Det kan vara så att ledamoten har rätt...

Tack, fru talman! Landskapsregeringen påstår här i sitt juridiska utlåtande, som vilar på en argumentation som ministern också citerar friskt i sitt anförande, att om Skiftet och Gudingen släpps ut till alla aktörer på marknaden, så bidrar det till en ökad konkurrens. Det är bra för konkurrensen om våra äldsta fartyg, som är i sämst...

Tack, fru talman! Jag upplever att jag inte riktigt fick svar på min fråga. Spörsmålet handlar det om trygg och rättvis konkurrens. Ni säger att det är bra för konkurrensen om våra äldsta fartyg bjuds ut och att alla får ta del av de produktionsmedlen. Men vad gäller våra nyaste fartyg, som är helt centrala...

Jag tyckte nog att jag i mitt anförande bemötte den problematik som Ekström lyfte. Det vill säga, om man skulle hamna att köpa de här färjorna så är det inte hela världen. Jag tror absolut inte att det kommer att hända, för jag ser inte hur det skulle kunna ske. Den förutsättningen vilar på att...

Tack, fru talman! Det är det som blir så dubbelt, hela resonemanget. Man säger att det kan vara en nackdel om man tvingas köpa de här färjorna, trots att det är de som behövs för att bedriva den här trafiken. Samtidigt som man tycker att det sant så är det också ett betydande ingrepp i...

Tack, fru talman! Det är just därför vi pratar om det här nu – för att vi vill avbryta processen. Ju tidigare man gör det, desto lättare är det. Det är det vi fokuserar på. Därför är det väldigt bra att vi kan ha den här spörsmålsdebatten nu, innan vi går hem på ledigt och...

Tack, fru talman! Det är roligt att höra att vi på det viset kan vara överens om att om det nu går vidare och ett anbud kommer in, och det är förstås Axferries, så är man villig att ompröva hela förfarandet. Det är tacksamt att höra. Jag kan också notera att flera ledamöter som inte...

Tack, fru talman! Som ledamoten säger, stämmer det. Vi har sålt färjorna till Axferries, vilket har gett dem en betydande fördel inför kommande upphandling. Det är också sant. De har vunnit färjorna. Vi har möjlighet att köpa tillbaka dem för att spara pengar åt skattebetalarna, men det beror på hur man ser på Axferries. Är det...

Tack, fru talman! Jag vill börja med att tacka ledamoten för dessa påpekanden och för diskussionen. Insjöupphandlingen bjöds ut, men den konstaterades senare vara ogiltigförklarad och bjöds ut på nytt. Det är helt korrekt som ledamoten säger, men slutresultatet av de två upphandlingsrundorna var att den totala kostnaden för trafiken minskade med tiotals miljoner euro....

Fru talman! Det står klart och tydligt i den här rapporten att det eventuellt skulle innebära nackdelar om man tvingas köpa fartygen. Det är ett helt bisarrt påstående. Kan ledamoten förklara för mig den här frågan som jag har ställt flera gånger? Hur kan det innebära nackdelar? Å ena sidan har vi de stora och viktiga...

Tack, fru talman! Vad ni egentligen säger är att ni tycker att det är rätt att låta Axferries behålla de här fartygen i sin ägo. Ni anser att det är okej att ge dem betydande konkurrensfördelar, vilket innebär att konkurrensen blir lidande. Det är vad det handlar om. Ni kommer att få se det själva...

Tack, fru talman! Jag håller faktiskt med ledamoten till hundra procent. Vi är många som undrar över det här. Man kanske kan förstå situationen bättre när landskapsregeringen förklarar att det inte bara handlar om en beställningsrapport, utan att flera avdelningsjurister har varit involverade. Det kan vara så att det här är ett hopplock av olika...

Tack, fru talman! Ledamoten kanske har rätt i att det inte nödvändigtvis handlar om en sammanblandning. Det är märkligt att landskapsregeringen anser olika saker i den juridiska rapporten. Tidsaspekten är också en punkt vi har kritiserat; det är en väldigt kort tidsram, ungefär ett år, lite drygt. Man ska få in alla dessa färjor, men var...

Tack, fru talman! Som jag har förstått det finns det inga juridiska hinder för att aktivera återköpsklausulen. Det är den information jag har fått, och det har också framkommit i det här juridiska PM:et. När vi pratar om pengar handlar det om 340 miljoner. Det verkar uppenbarligen vara alldeles för lite när man begärde fullmakt från...

Tack, fru talman! Jag vet inte hur ni känner här i lagtinget med att vi ska överskrida den här fullmakten med 50 %. För mig känns det som något som vi borde ha fått information om när vi tog beslut om den här upphandlingen. Kanske är jag dum som tycker så, men särskilt med tanke...

Fru talman! Att äga de produktionsmedel som behövs för att kunna lämna anbud på den här trafiken är en stor konkurrensfördel. Precis som ledamoten nämner, att det kan vara konkurrensnackdel, det är just detta jag menar är helt fel. Att det för Axferries skapar en konkurrensnackdel att aktivera återköpsklausulen. Men för alla andra aktörer som är intresserade...

Tack, fru talman! Det här är inte en fråga om juridik, som vi har konstaterat flera gånger. Ni har beställt en utredning som säger att det inte är fel att inte aktivera återköpsproceduren. Ni säger också att det inte är fel att aktivera återköpsklausulen. Men det handlar inte om juridiskt fel; det är inte olagligt...

Tack, fru talman! Jag vet inte om vi pratar om varandra här. Jag håller med om att det inte finns några juridiska hinder för att aktivera återköpsklausulen, vilket också har intygats från ert håll, från regeringshåll. Det finns inte heller något hinder för att inte aktivera den. Båda alternativen är giltiga ur ett juridiskt perspektiv. Det...

Tack, herr talman! Men jag tror att det blir tydligt för ålänningarna vem som tror på konkurrens inom det privata näringslivet. Det privata bolaget som ledamoten talar om är statens förlängda arm och landskapet självt, det vill säga i praktiken offentlig sektor, som man ger fördelar till sitt eget bolag. Det handlar inte om att...

Tack, herr talman! Offentlig sektor ska sköta samhällets kärnverksamheter. Det kan hända att ledamoten anser att skärgårdstrafiken är en av landskapets kärnverksamheter, liksom att varven också räknas dit. Man kan undra var gränsen går; kanske ska vi grunda ett flygbolag? Jag vet inte om det finns alla möjliga näringsverksamheter som vi kan ge oss in...

Tack, talman! Ingen är väl förvånad över det. Ledamoten har sysslat med en mängd olika politiska sidospår för att förvirra debatten. Vad det egentligen handlar om i denna debatt är konkurrens inom den aktuella upphandlingen, och ingenting annat. Inget av det som ledamoten tar upp här är relevant. Det är en medveten taktik för att...

Tack, talman! Jag fick inte svar nu. Om det skulle komma in bara en anbudsgivare, man säger att man ska testa marknaden, om det bara är Axferries som lämnar anbud, kommer man då att ändra sig och försöka göra om den här upphandlingen så att man kan få en riktig och reell konkurrens? Är det...

Tack, talman! Det är viktigt att påpeka att detta är en politisk fråga, inte en juridisk fråga. Den här utredningen talar emot sig själv, vilket jag visade i mitt anförande, och flera har redan varit inne på detta. Det är motsägelsefullt att å ena sidan hävda att det gynnar konkurrensen om Skiftet och Gudingen erbjuds...

Tack, talman! Som sagt, vi vill ha lika villkor för alla som bjuder. Ledamoten är inne på alla hade möjlighet att köpa de här färjorna från landskapet när det begav sig för något år sedan. Men varför är det fel att vi tar tillbaka färjorna från Axferries? Jag tycker att vi kan diskutera det, för...

Tack, talman! Vi ska inte låsa oss vid färjorna. Det är inte det vi säger. Vi säger att alla ska ha möjlighet att använda dessa färjor för att bjuda på trafiken. Jag tycker att det är en väsentlig skillnad i hur man tänker kring dessa frågor. Att involvera alla aktörer och kunna använda färjorna för...

Tack, talman! När ministern säger att hon är demokratiminister, är det viktigt att notera att i det ärende som vi nu diskuterar har man inte brytt sig om utskottets betänkande. Man hävdar att man har lyssnat på utskottet, och visst har man lyssnat på lagtinget. Men är det inte lite konstigt ur ett demokratiskt perspektiv...

Tack, talman! Jag måste rätta mig. Det är två medlemmar i finans- och näringsutskottet som inte stöder landskapsregeringens tolkning av det agerande vi ser här idag, nämligen att inte använda återköpsklausulen. Jag tror personligen att det råder brist på demokrati på Åland, särskilt när det kommer till känsliga frågor som omröstningar om regeringens förtroende. Vårt...

Tack, talman! Jag tänkte diskutera frågan om det normala och strukturella underskott som det pratas så mycket om. När man talar om normalår är det lite av en utopi att vi ska ha en mängd normala år som vi baserar allt på. Vi har ganska många extra intäkter, men också extra utgifter som är onormala...

Tack, talman! Jag förstår att vi behöver hantera de extraordinära intäkterna och utgifterna, och jag betonar vikten av detta. Men personligen anser jag att vi bör titta på likviditeten. Hur ser likviditeten ut det här året, i slutet av året när allt är klart? Det är ett ganska bra mått på var vi står just...

Tack, fru talman! Jag kan inte låta bli att blanda mig i diskussionen om PAF-medel. Här diskuterar vi att man inte ska göra sig beroende av PAF-medel. Man kan också betrakta PAF-medel som ett företag. Det är inte riktigt så i dag, men vi har flera företag. Vi har ett fåtal företag som ledamoten brukar...

Tack, fru talman! Jag håller med om att det är väldigt viktigt att vi, när vi pratar om stora pengar, inte låter alla medel flyta ut i samhället direkt. Om vi gör det riskerar vi att få inflation i lokalsamhället och liknande problem. När det gäller PAF-medel finns det en tendens att behandla dem lite...

Tack, talman! Under remissdebatten pratade vi om begreppen könsidentitet och könsuttryck. Jag undrade då och försökte resonera kring hur man kan bli diskriminerad på grund av könsidentitet, när allt vi upplever och kan se hos en annan individ är könsuttryck. Jag tycker att det är viktigt att vi förstår lagstiftningen och de beslut vi fattar,...

Tack, talman! Tycker inte ledamoten att det är viktigt att vi, om vi ska fatta beslut om nya diskrimineringsgrunder, förstår hur de ska tillämpas i praktiken? För mig är det väldigt konstigt att vi sitter här i utskottet och diskuterar den här frågan utan att ha tagit reda på hur det ska gå till om...

Tack, talman! Som sagt, vi håller på att diskutera den här frågan. Jag fokuserar på hur man kan bli diskriminerad på grund av sin könsidentitet. Det är en anmärkningsvärd fråga. Jag har funderat en hel del sedan vi senast diskuterade det här ärendet. Könsuttryck är relativt enkelt. Om jag klär mig som någon jag inte är,...

Tack, talman! Tack ledamot Lindbäck. Jag fortsätter med den här frågan, som jag tycker är lite besvärlig. Det handlar om preciseringarna och diskrimineringsgrunderna som ledamoten nämner. Det är verkligen en komplicerad fråga. Jag ställde en fråga till utskottets ordförande: Hur kan man bli diskriminerad på grund av könsidentitet när allt vi upplever handlar om könsuttryck?...

Tack, talman! Det är precis min tanke. Hur ska man leda det i bevis? Könsuttryck förstår jag och det är väldigt enkelt att förstå. Om jag till exempel går klädd som en kvinna och blir diskriminerad för att jag klär mig i ett kvinnligt, det är ett könsuttryck. Men min könsidentitet handlar om hur jag...

Tack, herr talman! Det är förståeligt att det kan vara svårt med diskrimineringslagstiftningen som den ser ut idag. Den baseras på hur man ser ut eller på något man har gjort eller sagt. Men här handlar det om hur man känner sig, vilket gör det komplicerat. Jag ser ut som en man, men jag identifierar mig...

Det handlar om moraliska frågor och hur vi beter oss. En klassisk diskussion i det här sammanhanget är toalettfrågan. Vi har två olika typer av toaletter, en för herrar och en för kvinnor. Om jag identifierar mig som kvinna, men uppenbarligen är man, och går in på kvinnornas toalett, så då kan jag bli bortföst...