Sagt i salen

Tack, fru talman! Om vi pratar om ettåriga anslag som man återbudgeterar, så till exempel i kommunen idag så återbudgeterar anslag. Men om man budgeterar saker och ting på momentnivå, och även om man återbudgeterar varje år, men så länge man för in flera olika stora investeringsprojekt i ett moment utan att specificera vad respektive...

Tack, herr talman! Jag misstänkte att ledamoten skulle börja prata om Ådan, för det var en paradgren från liberalt håll att säga att den blev jättedyr, fast det inte blev det. Vi köpte Ådan för 3,6 miljoner euro, och jag tror att vi budgeterade för 4 miljoner. Den köptes alltså för 3,6 miljoner euro. Sedan händer...

Tack, herr talman! Jag fortsätter med projektet Ådan. Det har förekommit en del handhavandefel som har lett till stora kostnader. Ledamoten är mycket väl medveten om dessa kostnader när de uppstod och även varför de uppstod. Så just den liknelsen kanske inte är den bästa. Men om vi pratar om att slösa pengar, så är...

Tack, herr talman! Ja, vi har ju haft liknande ärenden tidigare. Jag behöver inte gå in på liknelsen igen, för det är uppenbart att vi har olika åsikter om stödet till Ukraina och hur det liknar det här stödet. Det är helt klart att vi inte förstår varandra i den frågan. Ledamoten tar också upp det...

Tack, herr talman! Vi lever nu i en budgetverklighet där man försöker spara pengar på olika områden. Ledamoten har fått information om hur mycket vi lägger på våra laddstolpar per år. Det handlar om någonstans under 100 000 euro, vilket inte är jättestora pengar i det stora hela. Men det är fortfarande pengar som vi...

Tack, talman! Tack för anförandet. Det innehöll poänger som vi också lyfte fram i det här utlåtandet från social- och miljöutskottet. Jag tänkte på det som ledamoten pratade om, nämligen en bredare strategi och just den här stödproblematiken som ni problematiserar. Idag har vi en situation där de nya snabbladdarna fick stöd. De gamla som...

Talman! Jag lyssnar på den här debatten och börjar tänka. Är det så här vi ska ha det? Att vi har en upphandling som var hårt kritiserad och som också gick igenom snabbt. Vi ska använda den upphandlingen och nu börjar ett skede där man behöver ha den här lagstiftningen på plats för att kunna...

Tack, herr talman! Landskapsregeringen har fattat beslut om att konvertera Töftö linfärja till eldrift för 3,7 miljoner euro. Lagtinget har i budgetförslag 5 2023/2024 beslutat om en total investeringskostnad om 1,5 miljoner euro. Budget har därmed överskridits med 2,2 miljoner euro. Lagtinget är den organisation som beslutar om budgetmedel som landskapsregeringen sedermera ska verkställa. Med...

Tack, talman! Jag lyssnar på ledamoten som pratar om betänkandet om landskapsandelar. Det står en hel del om landskapsandelar och hur viktigt det är med utvärdering, samt att det här ska falla ut rätt. Men vi har en annan sak. Vi har kompensationen för grundavdraget och resekostnadsavdraget, som inte behöver någon djupgående analys. Här konstaterar man...

Tack, herr talman! Utebliven kompensation för direkta åtgärder skadar kommunens ekonomi. Konsekvenserna av att skada kommunens ekonomi via skatteavdrag, som kommunmedlemmarna får göra, minskar intäkterna till den kommunala kassan. Kommunerna har dock ett verktyg, de kan höja skatten. Jag anser att detta resonemang är helt centralt att diskutera när vi pratar om kommunal service...

Tack, herr talman! Jag tänkte säga lite annat här nu, men jag blev lite provocerad av ledamotens sista ord när han pratade om att vi har så högt skattetryck på Åland. Jag rekommenderar ledamoten att gå in på skatt.fi och jämföra olika kommuner där. Då kommer ledamoten snart att förstå att vi har väldigt låg skatt...

Tack, herr talman! Till skillnad från regeringen har jag en annan åsikt om hur vi bör gå tillväga. Det handlar helt enkelt om en organisk och stegvis utveckling. Jag har tidigare pratat om detta, men landskapet har övertagit områden som kommunerna har haft, och dessa har varit svåra att ta hand om. Vår nästa stora utmaning, eller...

Tack, talman! Det mesta har sagts här nu, men kanske finns det något nytt att tillägga? Jag har några perspektiv som jag brukar lyfta fram och som inte har diskuterats idag. Jag vill börja med att kalla detta för kommunsammanslagningslagen. Annars skulle man inte ha det som slutdestination, eller hur? Om det inte är syftet...

Tack, herr talman! Det är precis detta man gör, man skapar ett otroligt klantigt sätt att slå ihop kommunerna. Om allt detta förverkligas, och om man fortsätter att skära ner i kommunerna, kommer vi att se ett organisatoriskt kaos inom den kommunala sektorn de kommande 10-20 åren. Detta är resultatet av ett kompromissande som blir tydligt...

Tack, herr talman! Det som är bättre för framtiden är att vi ser de faktiska problemen som finns på Åland. Jag nöter om dem hela tiden. Vi blir äldre. Vi kan diskutera hur vi ska organisera äldreomsorgen på Åland på ett vettigt sätt och pratar vi om Lumparland så en stor del av deras ekonomiska...

Tack, herr talman! Ledamoten talar om att vi förstås ska trygga den kommunala servicen och att vi inte ska minska på närservicen. Trots det är det slutresultatet av den här lagstiftningen. Det här är en kommunsammanslagningslag med flera steg. Man kan jämföra det med att tortera kommunerna långsamt för att till sist göra slut på...

Tack, fru talman! Det används mer och mer nu, och därför är det ett problem. Resonemanget från salen är att det problem vi har är att vi har för små kommuner, och att de inte är ekonomiskt bärkraftiga. Men man angriper inte grundproblemet till varför de inte klarar sig, eller varför det finns problem. Det...

Tack, fru talman! Jag tycker att det är bra att fler liberaler ställer frågan: Vad är andemeningen med det här? Vi har hört att det ska bli en kommun på Åland. Resonemanget som ledamoten för handlar om att lägga ner verksamheter och få ner kostnaderna. Han säger att det inte finns något val. Om vi...

Tack, fru talman! Det är här som vi kanske skiljer oss åt i hur vi ser på situationen. Det nuvarande systemet möjliggör att man kan trygga den kommunala servicen, och det gör det. Det som detta förslag tillför är olika administrativa steg och utvärderingsförfaranden, som alla syftar till att slå ihop kommunerna. Det är en...

Tack, fru talman! Det här är en kompromiss som kommer att leda till ganska stora kostnader när man utreder samarbeten som ändå inte kommer att resultera i något större. Slutdestinationen är ju sammanslagningar. Om vi pratar om Finland och tittar på demografin, var folk bor på Åland jämfört med Finland. Finland har ju, enligt uppgifter som...

Tack, fru talman! Det skiljer sig säkert åt beroende på vilket land man jämför när det kommer till vad som räknas som tätort. Det finns ju etablerade begrepp för detta. När jag tänker på vad som definieras som tätort, kan jag inte hänvisa till hur statistiken har tagits fram. Det kan jag inte göra. Men...

Tack, herr talman! Visst finns det utmaningar, framförallt i de kommuner som har en mycket äldre befolkning. Även om den största delen av de kommunala beslutsfattarna är till åren, så hänger detta ihop med demografin och hur vi kan organisera verksamheten. Jag håller med om att det är en utmaning för våra kommuner när det...

Tack, herr talman! Jag brukar generellt sett undvika att använda enskilda människors situationer för att beskriva en komplex verklighet. Det blir sällan bra. Men Hammarland är en relativt välskött kommun, måste man säga, och servicen fungerar väldigt bra för dem som bor där. Det är i alla fall min uppfattning. Jag har själv arbetat där, och många...

Tack, herr talman! Som jag nämnde i mitt anförande, om man ska identifiera de stora problemen mellan kommungränserna, så är det här som de största problemen finns. Det är inte så att dessa problem är helt oöverstigliga, även om det kan framstå så. Vi har vägar som fungerar mellan både Mariehamn och Jomala. Vi har organisationer...

Tack, herr talman! Det beror på vad det är för problem man ska lösa. Om man ska lösa problemen, som ni säger, genom att skapa stora enheter, så är det här man börjar. Men det finns andra sätt att lösa det på, som jag försöker förklara. Lagstiftningen kommer inte att leda till att Mariehamn och Jomala...

Jag vill börja med att säga att den här frågan hör hemma hos finansministern, och att min fråga var direkt riktad till honom, eftersom den berör finansieringen av budgeten. Den här frågan handlar inte om tekniska detaljer, utan syftar till att belysa en principiellt avgörande fråga för maktbalansen mellan lagtinget och landskapsregeringen. Det handlar om...

Ja, lämpligt. Den här frågan är väldigt viktig att diskutera, för den handlar om hur stor maktkoncentration landskapsregeringen ska ha, vilka mandat man ska ha och vad man ska göra. Är det lämpligt att använda pengar som är avsedda för färjor som vi inte längre äger för att investera i en ny färja? Ja, då...

Tack, herr talman! Utskottet erfar att vi har tagit reda på den här frågan, hur det hanteras, om det skulle ske. Det har ännu inte skett och man förväntar sig inte heller att det ska ske. Så därför har Åland en sådan beredskap att man helt enkelt fyller tankbilar med det här avfallet och frakta...

Tack, herr talman! Jag ska ärligt säga att vi har fokuserat mest på scrubberavfallet och de potentiella farhågorna som finns idag. Vi har inte fördjupa oss jättemycket i vad som kan hända ifall det kommer ett nytt kryssningsfartyg som har stora mängder avloppsvatten som måste släppas ut på Åland. Det har vi inte...

Tack, talman! Alltså, det här att man tar bort tvärgående och sätter in en till färja på norra linjen som ersätter den. Man måste sluta prata om att spara pengarna, för det vet ledamoten om att det gör man inte. Om man flyttar en färja från tvärgående linjen och sätter en extra färja på norra...

Tack! Jag har ju själv suttit med och funderat på vad den här sommartrafiken på södra linjen kostar när man måste ha in mera trafik och det kan hända att det blir någon slags besparing, absolut, men det blir inte 1,5 miljoner i besparingar. Hela linjens besparing blir det absolut inte, säg att det blir några 100 000...

Jag ber att få understöda ledamoten Kanborgs förslag.

Tack, talman! Jag ber att få understöda ledamoten Kanborgs förslag.

Tack, talman! Landskapsregeringen lämnar här ett förslag om ett nytt kapitel i landskapslagen om miljöskydd. Förslaget innebär att utsläpp i åländska territorier från avgasreningssystem, som tvättar rökgaser, det vill säga fartygs skrubbrar, förbjuds. Samtidigt införs ett förbud för fartyg att släppa ut toalettavfall och gråvatten i åländska vatten. Utöver detta görs några administrativa justeringar. Det är viktigt...

Tack, herr talman! När jag funderar på de här vindkrafts intäkterna, som man nu har skrivit lite grann om i betänkandet, att man måste ha beredskap ifall de inte inflyter. Ledamoten pratar om praxis. Nog tycker jag att det borde höra till praxis också i finans och näringsutskottet att ta den här typen av högst...

Tack, herr talman! Framtiden får utvisa vem som fick rätt i den här frågan. Men jag tänkte beröra en annan aspekt också, någonting som debatterades under remissdebatten för det här ärendet. Det var just avskrivningarna, och jag saknar ett stycke eller någon slags resonemang om hur vi ska hantera avskrivningar inom ramen för det finanspolitiska...

Tack, fru talman! Jag hade inte tänkt hålla ett anförande idag, faktiskt för ovanlighetens skull, men jag känner mig ändå nödgad att göra det när vi börjar få påstötningar om varför vi inte säger exakt hur mycket skärgårdstrafiken ska kosta. Det påstås att vi är oseriösa som inte kommer med ett förslag på exakt hur mycket...

Tack, talman! Det var bra att ledamoten redogjorde för den här budgeteringsmarginalen. Jag tänkte ta upp det här med skärgårdstrafiken och de här synpunkterna om att man inte ska få lämna in den här typen av motion. När jag hör ledamoten tala tidigare här, att man på grund av formalistiska skäl inte ska få...

Tack, herr talman! Nu visar ju ledamoten just vad jag menar här, att man diskuterar de formalistiska delarna av det här i stället för att diskutera sakfrågan eller det som vi ser som sakfrågan i alla fall. Vi ser det på olika sätt, men det är just det som vi är oroliga för. Det här...

Tack, herr talman! Jag tyckte att ledamotens anförande var bra. Tog upp flera av de aspekter som jag själv också tycker. Jag vill särskilt betona den här diskussionen om kostnader kontra serviceproduktion, vilket är, som jag uppfattar, syftet med den här reservationen och motionen. Man kan inte säga att vi ska köra till alla...

Tack, herr talman! Jag tyckte också det var ett bra exempel. Finns det inga kostnadstak, då kan vi bygga tunnlar överallt. Men vi har en ekonomisk realitet att förhålla oss till som vi måste förhålla oss till. Jag är personligen lite orolig för att den här stora upphandlingen ska komma in i årsbudgeten, som man säger....

Tack, herr talman! Ledamoten frågar sig varför vi ska diskutera skärgårdstrafiken så mycket, vi kan diskutera den egna förvaltningen och de besparingsåtgärder som man pratar om här. Hur vi ska klara av det, om jag uppfattar henne rätt. Det hör ihop. Ökar kostnaderna för skärgårdstrafiken, då blir det mindre pengar kvar till annat. Det...

Tack, herr talman! För det första så tror jag inte att om vi pratar om tvärgående, att man tar bort tvärgående, sätter in en ny färja på norra linjen. Jag tror det går ungefär jämnt ut. Det är inte alls korrekt att beskriva det som någon slags besparing. Inte med det som vi har blivit...

Tack, fru talman! Jag är medveten om att jag kanske var något otydlig. Hur ska man använda budgeterings marginalen? Det är inte riktigt klart. Det finns ett resonemang här, finans och näringsutskottet resonerar om hur man kan använda det inom ramen för det finanspolitiska ramverket men sagt är att det ska vara oväntade kostnader. När...

Tack, fru talman! Nej, jag instämmer till fullo. Det är därför jag tar upp den här aspekten. Ledamoten vet vad jag försöker säga när jag pratar här, och det är när vi inte har något prejudikat, om vi kallar det så. Vi har aldrig fattat beslut om hur vi ska använda den. Så den...

Tack, fru talman! Det är bra att ambitionen är den att hålla kostnaderna i schack inom skärgårdstrafiken. Det är bara det att vi har hört liknande argument om vi satsar pengar nu så sparar vi i framtiden. Det kan man i princip applicera på alla olika områden som finns i vår budget, vare sig det...

Tack, fru talman! Ja, det var väldigt enkelt att svara på den här frågan som jag ställde, trots att den inte tillhörde replikskiftet. Och det oroar mig om möjligt ännu mera att man faktiskt funderar. Jag tolkar svaret som att man funderar på att använda budgeterings marginalen för att täcka de här, om det inte...

Tack, fru talman! Det här resonemanget om kortare turer hit och dit, färre färjor spara pengar om man har färre färjor i trafik, sparar det pengar. Då sparar vi investeringskostnader i de färjorna som är väldigt betydande. Komplexiteten är större än det som ledamoten beskriver. Att kortare turer sparar per automatik pengar, det är det...

Tack, fru talman! Obunden Samling är ett konservativt parti och vill inte gärna ta allting på en gång, utan vi vill se en successiv, kontinuerlig och trygg utveckling av samhället. Vi har sett tidigare hur det har gått när man har gjort väldigt stora projekt i skärgårdstrafiken, och nu ska man göra ett ännu större....

Tack, fru talman! Jag måste rätta utskottsordförande här. Alltså, det finns ju ingen stödordning för gräsklipparstödet. Den här processen har gått till så att man har ringt till ministern och sagt att vi behöver pengar, vi får inte loss det här inom befintliga stödordningar. Jag har själv suttit med på höranden och det som nu...