Sagt i salen

Jag skulle säga att den här frågan är ju inte ny, den har ju till och med behandlats här i lagtinget i nutid. Social- och miljöutskottet har också skrivit ett bra betänkande i saken. Saken är anhängiggjord på de platser där den bör vara det. Jag tror att man också behöver säga, när man talar...

Tack för det. Tack för en viktig fråga. Biologisk mångfald, artdöd och annat är någonting som är mycket viktigt för landskapsregeringen att jobba med. Sen kan man fråga sig om den beskrivning som fanns i inledningen här, huruvida det ser ut med den biologiska mångfalden idag vid våra vägrenar. Väldigt mycket har ändrats genom årens...

Det stämmer. Vägunderhållet på Åland är ju upphandlat. Det är entreprenörer som sköter slåttern vid våra vägar. Vi har 640 kilometer väg som ska underhållas. Slåttern sker i huvudsak två gånger per år; nu på försommaren före midsommar ska allt slås en omgång och sedan ytterligare en gång i juli-augusti. Det tar ungefär en månad...

Herr talman! Jag måste säga att jag är väldigt förvånad att en vicetalman står och gör sig till talesperson mot ett enskilt företag och talar om vad de är för typer av affärsmän. Jag trodde inte det var förenligt och lämpligt överhuvudtaget att göra sig till företrädare för olika företag och nämna dem vid namn....

Det är ju fint att ledamoten Wikström och ledamot Thörnroos nu har funnit varandra. Det har inte låtit så de sista fyra åren. Med tanke på det vi har bevittnat så låter den här växlingen av repliker lite magstarkt i mina öron. Jag har en fråga som förundrar mig lite. När jag tillträdde här den...

Tack, herr talman! Jag vill tacka ledamoten Robert Mansén för det här anförandet och att det finns människor som jobbar med både elektrifiering och klimatarbete och som vet att vi behöver göra stora insatser. Naturligtvis ska vi konvertera de färjor som är nya nog att kunna hantera en ny teknik, Töftöfärjan är en sådan. Vi...

Eftersom finansutskottet godkände 100 000 euro för att utreda förutsättningarna för att bygga en bro över Prästösund i relation till vad det skulle kosta med en ny färja plus nya färjfästen på bägge sidor, så utreds de två alternativen som bäst. När vi har ett ekonomiskt utfall på det hela, vilket som är långsiktigt mest fördelaktigt, så...

Tack, herr talman! Ledamoten Kanborg får inte några protester tror jag från någon i den här salen när det gäller uttalandena om att vård, skola och omsorg är välfärdens kärna. Absolut. Men jag tror att många av oss inser att vård, skola och omsorg också behöver finansieras. Hur ska de finansieras utan näringsliv, utan företag,...

Jag tycker ändå att ledamoten Kanborgs paralleller mellan vård, skola, omsorg och ett filmstöd ändå blir lite grova och det är rent ut sagt lite populistiskt att göra en sådan jämförelse. De här filmsatsningarna är den nya världens sätt att attrahera besökare till Åland. Man attraherar kapital till företag inom turismnäringen och inom hela vårt...

Jag tycker att det finns ett värde i att försöka hedra sitt uppdrag och hedra Ålands lagting, vicetalman Måtar. För de som däremot vill bekanta sig med vindkraftsprojekt - både existerande och de kommande i Björneborg, Tahkoluoto parken till exempel och även utanför Korsnäs där Vattenfall nu kommer att förverkliga en park - så erbjuder...

Jag tror att när de här solstöden utlystes så fanns det tre anläggningar som kom i åtnjutande av dem. Den tredje så ser inte ut, i det här skedet, att bli förverkligad inom ramen för den tid som gäller för EU:s pengar. Därmed så är det tryggare att investera dem i någonting som kan bli...

Jag sympatiserar med den synpunkten. Lärda av misstag så borde man komma till den konklusionen. Vi behöver ha ett brett stöd här i salen för stora satsningar. När jag blickar ut över salen så ser jag åtminstone tre gamla infrastrukturministrar, kanske det finns ännu någon? Jag håller med om det. Kan vi dra nytta av den...

Man måste värdera också sin tid som minister, för den går minsann åt och tiden hittills ha gått åt till att få saker och ting uppstyrda. Vi har ett regeringsprogram som ligger i grunden. Det är det vi jobbar med. Det är syftena i det som vi ska försöka uppnå. Men jag ska överväga på...

Jag kan säga att under den här mandatperioden så är nog pengarna intecknade för lång tid när det gäller investeringar i broar. En bro över Prästösund är ingen liten sak. Det kommer att ta åratal och flera års investeringsmedel för att kunna förverkliga. Så oavsett om vi nu tittar på det här uppdraget, som vi...

Jag tror att man måste se över investeringstakten i skärgården och i övrigt när det också gäller andra investeringar. Det är ju inte bara är i skärgården som vi investerar. Vi investerar också mycket på fasta Åland; i Dånösund, i Godby och i cykelbanor både i Finström, Sund och Lumparland. Det är många, många...

Tack för ordet, herr talman! Med tanke på tidigare talare så börjar jag mitt anförande bakifrån än vad jag hade tänkt mig. Men det blir säkert bra ändå. Det som blir ganska uppenbart är ju att skärgårdstrafiken, i motsats till nästan all verksamhet som vi i övrigt sysslar med här i lagtinget, är helt oreglerad....

Jag ska försöka återkomma i mitt anförande till de här frågorna som Wikström ställde. Men min fråga till Wikström var: Varför begärde han en offert från elandelslaget om att installera den här infrastrukturen på plats i Prästö, om han inte hade för avsikt att elektrifiera färjan? När jag kom till min ministerpost så godkände vi vid...

Det var många saker som ledamot Thörnroos ville ha reda på samtidigt. Vi gör den här studien först. Sedan måste vi göra bedömningar när det kan finnas investeringsutrymme för en så här pass stor satsning som en bro över Prästösund innebär. Vi måste återkomma till det. Jag ser inte att det finns möjlighet inom ramen...

Det står ju i framställningen att det handlar om en hybrid. Jag förstår inte vad det är för hemligheter med det. Vi får återkomma när vi vet vilken typ av investering vi talar om och hur stor den blir.

Det stämmer att landskapsregeringen tittar på införandet av tidtabell på linfärjor. Det finns märkbara inbesparingar i både bunker, i underhåll och personal som ofta upplever sig väldigt stressade av personer som kommer för sent och kanske ska vidare till nästa färja. Men det är också en anpassning till elektrifiering. Man tar liksom höjd för vilken...

Vi har bekantat oss lite lätt med det. Det är en spännande tanke. Det görs på olika ställen. Vi följer noga med det, men vi kanske ser det som steg två i utvecklingen, men det är definitivt intressant. Däremot så ska man kanske minnas att de som kör linfärjorna har inte särskilt höga löner. Det...

Tack för ordet, herr talman! Bästa lagting. Det här är alltså ett förslag att korrigera vägtrafiklagen som trädde i kraft den 1 april. Det var det förra lagtinget som behandlar den här lagstiftningen. I den lagstiftningen satte man strängare krav på vinterdäck på tunga fordon, alltså strängare regler än vad man har i riket. Det...

I denna framställning hänvisas till Sverige och studier som Transportstyrelsen där har gjort kring de här vinterdäckens effekter i vintertrafik. Det torde inte innebära någon påverkan på tillbud eller tillbudsrisk och olycksrisk i samband med att man har den här lindrigare bestämmelsen. Däremot när det gäller saltning eller sandning så tror jag att det...

Tack! Det var ett bra förtydligande från ledamoten Nordberg.

Jag tror nog att det är en felaktig tolkning. Kanske om finans- och näringsutskottet, jag vet inte hur finans- och näringsutskottet kommer välja att hantera det här. Vi ska också komma ihåg att det satsas under de här åren över en miljard i de här kostnadstaken inom ramperioden. För de pengarna ska vi också göra saker....

Tack, talman! Då tycker jag att det är en signal som kanske finans- och näringsutskottet ska fånga upp. Att man vill ha ett rambudgetsverktyg som tydligare enligt vissa parametrar eller på vissa sätt knyter an till hållbarhetsagendans förverkligande, knyter an till klimatarbetet på Åland. Det här är som sagt ett redskap som ska trimmas in....

Tack, herr talman! Det är ju så att en regering ärver allting från den gamla och när man kommer till det bordet så får man göra det bästa av situationen. Man kan konstatera att allt inte är perfekt. Frågan som ändå kvarstår i det här rummet är de här strategiska besluten som fattades 2021 i...

Nå, Kanborg svarade ju inte alls på min fråga. Han konstaterade bara att Obunden Samling och minister Wikström i den gamla regeringen inte förstod vad som pågick eller helt enkelt inte tog tag i situationen. Okej, då vet vi det. Men heder till de partier som ändå var med vid detta tillfälle och som tar...

Tack, herr talman! Jag tycker att det var mycket intressant att ledamoten Röblom lyfte fram desinformation, hybridhot och hur det också påverkar debatten och polariseringen här på våra breddgrader. En sektor som har lidit mycket hårt under mängder av desinformation under många, många år är vindkraften. Man har till och med gjort rapporter och studier...

Jag tror, i likhet med ledamoten Röblom, att det är precis det vi ser och också här på Åland utspelar sig en stark polarisering kring de här frågorna som också påverkas utifrån av länder med intresse inom gas- och oljesektorn. Det är nog ingen överraskning. Jag tror att det vore mycket viktigt att vi i...

Tack, herr talman för ordet! Jag tänker besvara ledamoten Mika Nordbergs intresse för frågan om nationalitetsmärke på registerskyltar. Jag vill bara först i anslutning till det tidigare replikskiftet säga att flyktingförläggningen på Åland är öppen för besök. Den tar säkert också gärna emot den obundna gruppen. Den är till 100 % finansierad från staten via Migri....

Vi har mycket projekt framför oss där vi behöver resurser. Vi behöver elektrifiera våra kommersiella hamnar. Vi behöver också elektrifiera och ställa om vår sjötrafik. Så det finns minsann ändamål för de här resurserna. Men vi fortsätter den här kampen. Jag tror att den juridiska grunden är viktig. Vi har sagt att det behövs goda...

Jag är inte till alla delar insatt i vilka kringelikrokar det här ärendet har tagit före min tid, men nu uppfattar jag att läget är sådant att underlagsmaterial är klart. Alla initiala förhandlingar med riket är klara och vi har processen klarlagd hur vi ska gå tillväga för att komma i mål.

Tack, herr talman! Den utvidgade tolkningen av det hela kan jag inte uttala mig om. Det här handlar om att de bilar som är registrerade på Åland, i stället för FIN så ska det stå AX. Det är den notifiering som måste göras, att de andra länderna ger sitt godkännande att Finland inom sin republikens...

Herr talman! Ledamoten Thörnroos nämnde vikten av att Åland får hem sin rättmätiga andel av utsläppsrätterna. Vi är helt eniga på den punkten. Det torde ju enligt Ålandsdelegationen vara åländsk behörighet och därmed rätt för Åland att få ut sin andel. Men jag kan nog se att politiskt så är det här ingen given seger...

Jag tror att vi är eniga om att vi är väldigt oeniga med minister Wikström om hur vi ser på klimatet och behovet av omställning. Jag tycker nog att ledamoten Wikströms resonemang biter sig själv lite i svansen, eftersom risken för höga kostnader inom sjötrafiken för utsläppsrätter, som också Åland behöver betala, så blir ju...

Ja, visst kan det vara så. Näringslivet styrs av pengar och inte av miljö, men jag tror inte att det går längre. Inom näringslivet är man medveten om vad utsläppsrätternas pris är och vad de kommer att bli. Så nog ser jag en vilja i näringslivet och också i sjöfarten och bland många åländska företag...

Eftersom det är flera parter som ska svara så kan man nog misstänka att det inte görs på en kafferast, utan det kommer säkert att ta lite tid. Jag vågar inte uttala mig mera exakt om tidtabellen.

Vi har en stor skuld när det gäller digitalisering och IT-system, det är bara att konstatera. Det här är ännu ett i raden av fall där vi kanske har varit för långsamma när det gäller investeringarna. Tanken är att också det åländska yrkeschaufförernas körkort ska synas i nationella och EU-system, det är dit vi är på...

Det låter bra då ska jag ge mer besked hoppas jag.

Tack, ledamot Mika Nordberg för en mycket intressant fråga. En långkörare får man väl säga som säkert flera ministrar har hanterat. Det nya körkortsregistret på Åland är i drift i dag i sin grundform, men är inte till alla delar ännu utvecklat. Där finns utvecklingsbehov och också integrationer som ännu inte är genomförda. Våra åländska körkort, huruvida...

Det är mycket bra och aktuella frågor som ledamoten Kanborg lyfter upp. Det är helt enkelt så att det har tagit alldeles för länge och varit alldeles för komplicerat att ta fram det goda bokningssystemet för skärgårdstrafiken. För ett tag sedan initierades ett projekt som hette Ålandstrafikens digitaliseringsresa och på den resan är vi fortfarande. Det...

Där finns också möjligheter till förbättringar, definitivt. Om jag kort får återkomma till i bokningssystemet. Det som är ogjort när det gäller att skapa en vettig grund för digitalisering är just bristen av standardiseringsarbete. Man måste våga lyfta upp och syna bokningsregler som i dagsläget är förknippade med vissa privilegier för olika grupper i vårt...

De som är anställda inom Ålandstrafiken har kanske ett av Ålands svåraste arbeten. De står i frontlinjen för väldigt mycket kritik från alla möjliga håll när det inte fungerar. Det är problem att rekrytera till en sådan arbetsplats som är så i korselden för så mycket problem och att upprätthålla en bra arbetshälsa på en...

Tack för det och det är ju viktigt också tycker jag, att den nya nyvalda klimatkommissionen också kan vara med och forma både dessa mål och dessa styrnings mekanismer. Och att man får respons för hur partierna ser på frågan om vilka åtgärder som ska prioriteras. Alla i landskapsregeringen har ansvar för ett mål i...

Tack till den goda introduktionen till den här frågan. Det instämmer i ledamot Röbloms beskrivning av att klimatarbetet är väldigt brett och att det innefattar både infra området men också många, många andra sektorer och att det krävs insatser brett och djupgående. Klimatlagen tror jag inte vi får se, i alla fall under det här...

En mycket viktig och aktuell fråga får man säga. Idag i synnerhet eftersom det idag hålls det första öppna publika samrådet kring den generalplan som nu tas fram för dessa sex norråländska kommuner som besitter vatten rättigheter till planläggning av vatten i det här området. Markområdet eller vattenområdet råvattnet, det är ju vi alla ålänningar...

Det är helt riktigt att klimatkommissionen är ett parlamentariskt organ. Både får förankring av åtgärder som landskapsregeringen önskar göra och vill se hur partierna ställer sig till dem. Men också ett sätt för landskapsregeringen att fånga upp initiativ som kan komma från fältet. Det ska vara ett arbete som går i båda riktningarna. Det är...

Jag har inte studerat närmare det projekt i Storbritannien som ledamoten nämner. Däremot så har vi diskuterat att kanske också i samarbete med intresserade från lagtinget göra ett besök i Belgien där man kan se på betydande positiva samhällseffekter kring den havsbaserade vind som där finns. Det finns också i andra länder goda exempel. Naturligtvis...

Jag välkomnar ledamoten Kanborg och alla andra som är intresserade av att lära sig mer om det som pågår på Åland och det som kan bli scenarion som kan förverkligas på Åland. Att delta i de samrådsmöten där det finns sakkunniga som berättar om hur både planerna ser ut och hur processen går till och...