Sagt i salen

Talman, Hur jag ställer mig till detta direktiv är egentligen en underordnad fråga, eftersom EU har bestämt att vi ska införa det. Vad jag kan förstå är vi tvungna att göra så, och jag tänker inte fördjupa mig mer i det. När det gäller koldioxid anser jag att där man redan har exploaterat, bör man gärna kunna...

Ja, som jag har läst lagförslaget ser jag att naturvärdena ska beaktas på skyddsvärda platser. Obunden Samling har nu ordförande i social- och miljöutskottet, där den här processen ska tas vidare. Där kan vi lyfta fram alla farhågor, och vi kommer att ha ett hörande i ärendet. Förhoppningsvis kan vi komma fram till ett bra...

Talman! Jag tackar för berömmet. Det är också en tanke som jag har haft; det är bra om vi kan använda sådana platser där det inte stör så mycket. Vi behöver även beakta energibehovet när det gäller värme och el som är något mindre på sommaren. Samtidigt har vi ett stort kylbehov. Matbutiker borde jag ha...

Talman! Ledamoten för det resonemang som går i riktningen att EU satsar bara på sol- och vindkraft, anser att detta är av ondo. Men faktum är att det också satsas på kärnkraft, som ju anses vara fossilfri. Vi har nyligen sett att Sverige har stora ambitioner inom detta område. Estland planerar att bygga en eller två...

Talman! Klimatkrisen är inte längre en avlägsen hotbild – den är här, nu, och påverkar oss alla. Vad som orsakar klimatkrisen kan vi debattera i all evighet men det är inte det som dagens ärende handlar om. EU har bestämt att det är denna väg vi skall gå och EU:s Renewable Energy Directive III, RED III,...

Ja, det är en tanke som jag har funderat på och, som jag sade, såvitt jag vet, så har det inte diskuterats någonstans. Jag tänker att eftersom man redan har överfört en del av Ålandstrafikens uppgifter till Axferries med den här trafikinformationen, vilket verkligen är en stor del, eftersom det innefattar alla sociala medier samt...

Jag tror att jag nämnde att vi behöver redovisa i körtid eller sjömil av den orsaken att man får ett mer flexibelt system som sträcker sig över en lång tid. Istället för att fastna på antalet färjor så bestämmer vi vilken trafikmängd och vilken kvalitet vi vill ha. Dessutom fastställer vi minimikraven per linje....

Ja, det är precis det man kanske vill uppnå om man inte använder turlistor. Då har man möjlighet att spara mer bränsle, vilket i sin tur ger bolaget mer pengar att använda till andra investeringar. Jag tror att det ger sig självt. I dagens läge är det ganska statiskt när man har en viss tid,...

Talman! Kapitaliseringen av Axferries, som är en del av denna ändringsbudget, är en nödvändig och långsiktig satsning. Detta bolag, som nyligen vann upphandlingen av större delen av skärgårdstrafiken, behöver en solid grund för att uppfylla sina åtaganden i avtalet. Kapitalet krävs för att fullfölja köpet av tonnage och påbörja den nödvändiga effektiviseringen och optimeringen av flottan....

De upphandlingar som har genomförts hittills har varit relativt korta, vilket har gjort det helt okej att bjuda på en fastslagen turlista. Men om vi pratar om tio, femton eller tjugo år fram i tiden, så måste vi ha en helt annan flexibilitet under avtalsperioden. Lösningen med Hastersboda vet vi att spara pengar, men man måste...

Vi ser alltid fram emot nya bolag i skärgården, vare sig det är färjebolag eller något annat. Jag kommer inte att säga emot ledamoten på den punkten.

Talman! Min tanke var att vi skulle ta över det existerande bokningssystemet, som vi nu har splitternytt. Man måste också tänka på att om en upphandling sträcker sig över 20 år så behöver man uppdatera systemet under den tiden. Det är möjligt att det är en ganska komplicerad fråga. Men, som sagt, jag kastar upp...

Jag är övertygad om att det är nödvändigt att ha en kalkyl på de färjfästena. Det handlar om att kunna väva ihop en omfattande jämförelse av kostnader och det är inte så stora pengar att göra en analys av vad de nämnda färjfästena kommer att kosta. Jag tycker att man börjar ta genvägar om man...

Det är en avgörande skillnad mellan att ta fram kostnaden för att bygga något och att faktiskt genomföra bygget. Här har ledamoten helt rätt. Jag ser också fram emot det här tillfället som ska äga rum, samt det som kommer efteråt, oavsett om det handlar om en arbetsgrupp eller något annat. Det här är viktiga...

Talman! Jag uppfattar inte riktigt att jag fick svar på den frågan. Varför valde man inte att lämna in ett eget spörsmål? Jag ger chansen att komma med ett nytt försök helt enkelt.

Talman! Jag undrar om ledamot Valve skulle kunna förklara hur Moderaterna tänkte när ni lämnade in ett spörsmål tillsammans med ett parti som helt tydligt i media har sagt att man inte vill ge pengar till Ukraina. Enligt vad vi har hört i debatten hade ni lätt kunnat få stöd från enmanspartierna, kanske till och...

Talman! Förändringen kommer säkert att kännas eller upplevas lite förhindrade i början, men vi har ju varit vana med det vad gäller rådjuren så jag tror att man ganska snabbt vänjer sig med den här gränsen på 150 ha och åtminstone i östra skärgården så är det ofta samma jaktlag som jagar både rådjur och...

Tack, talman! Det kanske inte framkommer riktigt min personliga åsikt, men jag vill inte fördröja vitsvansetableringen för jag finner det vara ett trevligt vilt att jaga och en fin naturresurs. Men jag vet att på vissa områden på fasta Åland där man ännu inte har riktigt fått vitsvanshjorten på samma sätt. Där finns det en...

Talman! Idag debatterar vi ett lagförslag som handlar om att anpassa regelverket för vitsvanshjorten till dess nuvarande status och utveckling på Åland. Samtidigt passar man på att göra lite preciseringar och justeringar av rådjursjakten. Behovet av detta lagförslag har särskilt lyfts av jaktvårdsföreningarna i Kumlinge och Brändö, där vitsvanshjorten är starkt etablerad sedan länge. Den första...

Talman! Jag är inte alls säker på att kravet på 150 ha kommer att medföra mindre antal fällda vitsvanshjortar. För även jägare som inte har någon mark över huvud taget, kan ansluta sig till ett jaktlag och på det viset få tillgång till andras mark att jaga på. Jag ser inte att man kan göra...

Tack, talman! Jag hör vad ledamoten säger och vi kan enas om att vi är oeniga. Men om man följer ledamotens resonemang så kan det också finnas markägare som inte vill ha varken rådjur och älg på sin mark. Ska man då också släppa på arealkrav även för dem? Så kan alla göra lite som...

Talman! Gällande tvärgående och trafik i fem månader så har ledamot Valve helt rätt i att man sparar i bränsle. Det blir ungefär 186 000 som man sparar med att trafikera i fem månader. Däremot så finns det ingenting som helst som tyder på att man kan få ett fartyg för tolv månader, men betala endast...

Talman! Med min erfarenhet och min förankring i branschen så finns det inget rederi som vågar säga upp sin personal och samtidigt förvänta sig att personal som är inkörd på fartyget ska stå med kappsäcken i tamburen, redo att jobba i fem månader efter att ha varit hemma hela vintern. Dessutom är det fem månader...

Nu har jag inte varit med och deltagit i alla diskussioner som regeringen har haft kring skolfartyget. Men i min roll som styrelseordförande för sjösäkerhetscentret så har jag haft diskussioner. Man har försökt att utöka försäljningen av skolfartygets tjänster. Man har ett avtal med Gotland där man hyr ut henne. Men problemet har varit att...

Jag borde ha haft mina anteckningar med här. Men taget ur minnet så kostar hon ungefär 540 000 i året, intäkterna ligger någonstans runt 130 000-140 000 och då är det interndebitering och externdebitering Så ungefär en halv miljon rör det sig om. Jag hoppas att det var svar på frågan.

Att skolfartyget har varit satt under lupp är ju ingenting som är nytt. Det har varit under lupp i många budgeter. Ibland så måste man trycka på lite politiskt för att komma fram till de här kreativa lösningarna. Ibland måste man få tumskruvarna på sig helt enkelt. Om det finns ett privat initiativ som vill...

Talman! Ja, jag tror att jag kan bidra lite grann med hur det är att ha praktikanter. Jag har hållit på med det runt 25 år. Som sagt så är det krävande, men det är också givande. Även fast man ibland tycker att det är jobbigt så måste man också tänka på att det är...

Det var helt avsiktligt av mig att säga så. Har vi råd med sjökaptensutbildningen? Jag vill att den frågan ska diskuteras. Jag vill inte att den ska läggas ner, men den måste diskuteras eftersom det har funnits problem med den så pass länge. Vad gäller misshandel av sjöfartsutbildningen så skulle jag inte använda de orden....

Vi ska också komma ihåg att vår värld i form av ekonomi ändrar också hela tiden. Avräkningsbeloppet minskade med 8 miljoner och det kom över en natt. Vi har ett jättestort underskott. Vi måste våga agera lite snabbare också. Vi kan inte alla gånger ha allting på plats, utan det får bli en process. Nu...

Talman! Ja, en liknande lösning har man gjort i Kotka. Där tog man över en ganska likadan båt som Tursas och Uisko, den heter Merikarhu. Nu känner jag inte till vad man exakt har gjort, men jag läste en finskspråkig artikel idag där det stod att man byggde om den så att den passade som...

Talman! Jag vill ta tillfället i akt att tala om regeringens avsikt att avyttra skolfartyget Michael Sars. Här behöver vi skilja på högskolans och yrkesgymnasiets olika behov och användning av ett skolfartyg. För mig är det tydligt att det framförallt är yrkesgymnasiet som har störst nytta av ett sådant fartyg. Det ger eleverna en ovärderlig...

Talman! Det var bra att ledamoten lyfte praktikplatser, för de finns det inte för många av. Jag ser ett intresse för rederierna, om man skulle gå in för ett privat initiativ, då skulle man ha möjligheter att kunna effektivisera praktikplatserna lite så att man får folk snabbare ut i arbete. Det skulle kunna vara en...

Talman! Jo, att man måste tänka nytt har nog blivit väldigt uppenbart. Jag tror mycket på distansundervisning i sådana här ämnen som rör lagar och till exempel när man lär ut sjövägsregler. En lärare som är baserad i Mariehamn så kan undervisa även åt andra skolor bara man synkroniserar lite. Däremot mera specialiserade saker, så...

Man är inte bara vill ha en besparing. Vi är så illa tvungna när ekonomin ser ut som den gör och den kan vi inte fly ifrån.

Jag tror att vi kommer att ha bättre möjligheter eftersom vi också använder skärgårdsfärjorna på ett annat sätt än tidigare. Vad gäller handledarersättningar så har jag också fått sådana i tiderna, det var inte det som satte smöret på min smörgås kan jag säga. Men det är klart att det hjälper ju till lite också....

Vi värnar om sjöfarten på Åland, därom råder det inga tvivel. Det som jag lite i mitt anförande försökte komma till var att frågan är större än bara skolfartyget. Vi behöver få helheten att fungera, för får vi inte det så då behövs skolfartyget ännu mindre. Vi måste fokusera på att vi måste kunna erbjuda...

Jag skulle vilja säga att en ansvarsfull politik är att identifiera var vi gör mest nytta för pengarna som vi har att förbruka. Som vi har hört så kommer vi att behöva dra ned med 4,4 miljoner under hela mandatperioden. Då måste man helt enkelt gå in och titta var det gör mest nytta. I dagens...

Talman! Jag tänker kommentera lite grann om det här med dynamisk prissättning. Jag satt med en liten informell infragrupp som har hjälpt ministern lite grann med olika funderingar. Där fick vi i höranden höra att den här dynamiska prissättningen, som nog var en god idé från början, inte har gett de resultat som man hade...

Ja, nu var ju rabatten redan kraftig och ändå så kommer man inte till det resultatet som man ville ha. Så nästa steg är förstås att göra avgången gratis och då får man säkert upp statistiken lite grann. Men det blir lite klent i kassan sen förstås eftersom avgifterna beräknas inbringa ungefär 1,6 miljoner och det...

Talman! Jag tänkte nämna några ord om investeringarna i bro- och hamnutbytesprogrammet där den här regeringen fortsätter arbetet som den förra regeringen påbörjade. Ännu återstår nio broar att förnya i den omfattande programmet, att byta ut sådant som är uttjänt. Jag tänkte ta tillfället i akt att lite berätta rent praktiskt vad vi får...

Talman! Ledamot Lindén ställer mig i en lite svår sits eftersom ni ställer mig en fråga och det är jag som ska fråga er. Nu får jag göra lite som i tv programmet Jeopardy, formulera mitt svar som en fråga. Tror ledamot Lindén att problemen som de facto finns med sjöfartsutbildningen inom högskolan är endast...

Talman! Jag tror att vi ska göra skillnad på utnyttjande av skolfartyget vad gäller högskolan å ena sidan och yrkesgymnasiet å andra sidan. Jag tror att det är helt fullt bra utnyttjat av yrkesgymnasiet, men av högskolan tror jag det kunde finnas förbättringar. Jag gick själv till styrman 1996 och då hade vi också ett...

Tack, talman! Tack för klargörandet. Vi är ju dock inte där än att vi har en färja till och vi vet inte om vi får en sådan heller, om vi hittar en sådan. Sedan är det främst på eftermiddagen som lokaltrafiks behovet sker. Om man går in för en sådan lösning som ledamoten förespråkar så...

Vi får nog anledning att diskutera det många gånger ännu. Rent generellt sett är matarfärjorna ganska billiga i drift. De är billiga i bunker och det är få besättningsmän ombord. Jag tror ändå att man ska satsa generellt på den totala servicenivån och styra kostnaderna på det sättet istället.

Det är ett argument, det finns många. Jag tänkte att det här är ett argument som kanske är lite nytt i sammanhanget. Så tänkte jag att jag skulle lite tilltala ledamot Kanborg som jag vet att är en flitig båtåkare. Problemet är med alla butiker, i Kumlinge i alla fall, att de är så långt...

Talman! Vad gäller Michael Sars så får man väl ändå höja lite på ögonbrynen för Obunden Samlings nyvunna intresse för sjösäkerhets centrumets verksamhet. Det var inte länge sedan, närmare bestämt 20.5 det här året som man i budgetmotion nummer 16 2023-2024. Jag citerar; Obunden Samling vill spara exempelvis genom att avsluta sjösäkerhets centrumet. Som bekant...

Talman! Så och ena sidan påverkas utbildningen av negativt av att man lägger ner eller att man säljer Sars. Å andra sidan så påverkas den inte av att man lägger ned sjösäkerhets centrum som ändå har en ganska stor del av kurserna som eleverna behöver ha. Jag får inte riktigt ihop det där. Eftersom man...

Talman! Tvärt emot, jag tänker nu på motion nr 9, fasa ut fiskodling i öppna kassar. Tvärt emot vad som påstås i motionen så går det åt mindre bränsle när man koncentrerar odlingarna till färre odlings platser. I dag är de väldigt geografiskt spridda och det blev en hel del körande. Att flytta odlingarna längre...

Jag har två saker. Det ena är att fiskodlingen är motorn i skärgården, det vet vi. Exempelvis i Brändö så kommer 95 % av samfundsskatten från fiskodlings relaterad verksamhet. Skulle ledamoten vara lika bekväm med att lägga en sådan här motion i Mariehamn om det stod 95 % av samfundsskatten? Det andra är att du lyssnade kanske...

Tack, talman! Det stämmer att det finns ett reservfartyg som kan gå från Långnäs till Kumlinge. Men om man inte går via Överö så tappar man ju en stor del av idén av tvärgående som är att bygga ihop södra skärgården och Föglö med norra skärgården. Om man går via Överö så blir det jättelång...