Sagt i salen

Tack, talman! Man kan ju vänta hur länge som helst och säga att vi bara behöver veta lite mer och då ska vi göra något. Men det finns en risk att man fastnar i det. Jag har ställt frågan tidigare: Vad är rimligt? Vi har nu över tusen sidor med information. Vad är det ytterligare vi...

Tack, talman! Jag nämnde i mitt anförande att det finns folk som är oroliga för det här, särskilt med tanke på deras engagemang för miljön. Många har varit nervösa under resans gång. Jag tror att det handlar om en inlärningskurva; man behöver ta till sig den information som finns. Med hjälp av information kan man...

Tack, talman! Jag gör bedömningen att ju mer information som nu har kommit och som kommer att presenteras, desto mer måste vi låta den valsa runt lite för att förstå den stora mängd fakta som finns. Det är mycket att ta till sig, men nu finns den tillgänglig för ålänningarna att ta del av detta. Landskapsregeringen...

Tack, talman! Tack, ledamoten Holmberg, för din kommentar. Att jag har tagit upp kärnkraften ett par gånger. Jag vill belysa komplexiteten i detta ämne. Vi vet att en stor del av kritiken mot vindkraft har varit att den kräver stöd och omfattande samhällsinsatser. Det kostar nu 7 miljoner euro att genomföra detta på Åland. Då...

Tack, talman! Det tål att upprepas. I diskussionerna runt olika kaffebord och matbord, bland folk, förstår man lätt att detta innebär ett ingrepp. Det är ingenting som någon har försökt att dölja. Det handlar om ett ingrepp i den omedelbara närmiljön. Men det är också viktigt att föra ett djupare resonemang. Vad är det för ingrepp?...

Tack, talman! Det är en mycket viktig poäng som ministern gör här. Det har aldrig varit planen från början av det här projektet att bara rada upp ett gäng möllor utan att bry sig om var de placeras. De har varit med hela vägen, att i skyddsvärda områden ska man inte placera en mölla. Detta öppnar...

Tack, talman! Jag finner att vi har samsyn i flera aspekter. Ledamoten Lindén och jag är överens om att dessa intäkter bör öronmärkas för att vara följbara för ålänningarna, vad de används till, och att de ska användas för den nödvändiga omställningen. I mitt anförande lyfte jag också tanken på att ett område skulle kunna sparas...

Talman! Jag tänkte också spinna vidare på en liten textsträng. Igår verkade alla mina problem så långt borta, men nu verkar de här för att stanna. Jag tror att det handlar också om samma band som ledamoten syftade på. Detta handlar i grund och botten om de utmaningar vi har, både vad gäller klimat och...

Tack, talman! Som sagt, det var menat som en komplimang. Annat som ledamot också var inne på var anslutningen. När det gäller att minska riskerna i de delar där vi faktiskt kan påverka, så ska vi göra det. Den här anslutningsfrågan är i grunden, som jag har förstått det, en politisk fråga i relationen mellan...

Tack, talman! Till en viss del kan jag hålla med om att unika situationer kräver unika lösningar, och det är väl det vi har efterlyst här, i just det här fallet.

Talman! Att det skulle finnas flera av sociala myndigheter placerade ålänningar runt om i världen, ja, jag har inte koll på hur många KST har placerat, för det är ju dem vi pratar om och inte om 18 00 finländare med pension. Det handlar istället om de klienter som har placerats av KST genom åren...

Tack, talman! Lagstiftningen som styr kommunerna och KST tas upp här, och jag anser att både i åtgärdsmotionen och i denna debatt har fokus legat på detta till stor del. Den andra aspekten är att landskapsregeringen har ett ansvar att övervaka verksamheten vid KST. Det har ställts frågor om hur placeringen gick till och så...

Tack, talman! I debatten i mars var ett huvudfokus att diskutera huruvida det finns något som behöver förtydligas i lagstiftningen kring dessa frågor från åländsk sida. Finns det initiativ som kräver lagstöd, så hade budgetlag varit ett bra sätt att få det att snurra, men det har inte gjorts.

Herr talman! Jag ber att få understöda ledamot Valves förslag.

Tack, fru talman! Jag fastnade inledningsvis på ett tidigare replikskifte här, där ledamoten Eckerman pratade om att man har valt att bli placerad. Jag tror att det är en sanning med grav modifikation. Om man befinner sig i en situation där man är i kontakt med sociala myndigheter, och den sociala myndigheten rekommenderar att "så...

Tack, talman! Jag reagerar på den uppgivna inställning som socialministern har uttryckt. Det verkar som att landskapsregeringen inte kan agera i en sådan omedelbar situation, när den uppstår på det sätt som vi nu har sett. Denna del av åländsk socialpolitik verkar helt vara i händerna på någon annan, nämligen riket och den svenska Försäkringskassan, om...

Jag kanske missförstår något här, herr talman, men för mig är inte att trygga en människas utkomst samma sak som att lyfta av kostnader från en person. Att minska kostnaderna för en person och att säkra utkomsten är inte samma sak. Vi kanske får möjlighet att utreda detta vidare. Här är det också så att ministern...

Tack, talman! Jag tycker det är intressant att ledamoten Fellman ganska tydligt bekräftar att det har funnits och fortfarande finns verktyg i landskapsregeringens verktygslåda som skulle kunna ge tydligare stöd för KST. Men av olika orsaker har man valt att inte använda dessa verktyg. Om jag förstår ledamoten rätt, hänvisar hon till att lagstiftning ska vara...

Tack, talman! Jag tycker att det blir delikat när vi under den här debatten ser att flera från regeringssidan glider ner till individuell nivå. Det är svårt för oss att ta ställning till det. Jag anser inte heller att lagtingets talarstol är rätt plats för sådana diskussioner. Om ledamoten Fellman säger att de lösningar man tittar...

Tack, talman! Jag vet att vi inte har behörighet över pensioner. När jag har efterlyst åtgärder har det uttryckligen handlat om den åländska verktygslådan För att svara på ledamot Fellmans två frågor: Självklart ska vi vidta åtgärder som löser problemet. Jag efterlyser inte åtgärder som inte leder till lösningar, utan jag efterlyser åtgärder som faktiskt kan...

Tack, talman! Återigen, jag är medveten om att socialförsäkringssystemen inte ligger under lagtingets behörighet. Däremot köper jag kanske inte riktigt bilden av att vi därmed inte har verktyg, både lagliga och lägliga för att kunna lösa sådana unika situationer på ett unikt sätt. Återigen, självstyrt – våga vara annorlunda och så vidare. Men med de svar som...

Talman! Nej, det gör jag inte. Jag tror inte att landskapsregeringen har struntat i det här, och det sade jag också under förra debatten i mars. Jag känner en trygghet i att det inte handlar om illvilja. Däremot kan förhållningssättet se annorlunda ut. Vi har ju sett politiska lösningar som har varit lagliga och läglig,...

Tack, talman! Jag kanske var lite slarvig. När jag använder ordet "klientgrupp" syftar jag på de klienter som befinner sig i den här situationen, följt av de händelser som har inträffat. Jag tycker också att det är bra att ledamoten påpekar att hon inte har någon information på individnivå om dessa klienter. Jag fäste mig...

Tack, talman! Absolut. Återigen är vi överens om behörighetsfrågan vad gäller pensionerna. Det som lantrådet nu säger i replik till mig, och som jag också hörde henne nämna tidigare, handlar just om KST:s ansvar i detta. Det är fel forum att diskutera om de vet vad de har gjort och inte gjort, mer än att...

Tack, talman! Till historieskrivningen så håller jag med ledamoten Thörnroos om att det under en period förekom lite märkliga utspel. Det är också anmärkningsvärt att landskapsregeringen och ministern skulle försöka påverka FPAs hantering av ärenden. Att få fart på prioriteringen av de åländska fallen, det vill säga åländska klienters ärenden, lät i mina öron väldigt...

Tack, talman! Om det hade funnits en affärsmöjlighet i detta, skulle snabbladdare redan ha installerats. Men när det inte finns en sådan möjlighet står vi kvar med en utmaning. Det handlar om besökare som kommer med elbilar och vill ha smidig tillgång till laddning vid behov. Jag förstår ledamoten Asumaas anförande rätt, att det finns en...

Tack, talman! Tekniken har gått framåt och kapaciteten i elbilarna likaså. Jag vet att det för några år sedan fördes diskussioner om att man ville styra laddningen till just natten. Hur ser ledamoten på det som nu kan hända eller ska hända, att det också installeras laddare vid folks arbetsplatser, offentliga byggnader och annat? Kanske kan...

Tack, talman! Nej, jag vill inte stå här och bara skuldbelägga elbilsägarna och förarna. Som sagt, Hållbart Initiativ stöder den här lagstiftningen eftersom vi ser nödvändigheten av den. Jag ville bara problematisera övergången från fossildriven privatbilism till eldriven privatbilism och att det inte kan vara den ultimata lösningen; vi måste fortsätta ställa om vårt transportsystem. Skulle...

Tack, talman! När vi pratar om att ställa om det åländska transportnätet och möjliggöra för folk att ta sig fram på Åland, även utan bil, så handlar det om att frigöra folket, om man säger så. Där har vi valfriheten. Som det är nu har du ingen valfrihet; du måste ha en bil. Punkt. Att...

Tack, talman! Tack, ledamoten Wille Valve. Det är just det resonemanget som ledamoten för, som jag också är ute efter. Man lokaliserar ett problem, en utmaning, och då måste man, ur olika aspekter och med flera faktorer i beaktande, ta sig an det. Det handlar inte bara om att dutta eller måla lite här och...

Tack, talman! Jag valde att problematisera frågan lite mer än ledamoten Valve, eftersom jag diskuterade problemen med privatbilismen i sig. Det finns en korrelation mellan det som ledamoten Valve säger och det jag säger. De åtgärder vi vidtar, även de konkreta, tydliga och relativt enkla åtgärderna, ska hänga ihop med det långsiktiga målet. Det handlar om...

Tack, talman! Att jag påpekar vikten av en fungerande kollektivtrafik kan ju inte bedömas som något jag bara slänger ur mig utan grund. Jag har hört detta från många håll i den här salen. Vi behöver satsa på gång- och cykeltrafik. Det är bra att det görs, men det är inget särskilt unikt med det. Jag tror...

Ja, det här är en del av regeringens klimatpolitik, och det är positivt att det finns på andra avdelningar än infrastrukturavdelningen. Den fråga som jag tror många kollegor kommer att ställa, och som jag också känner att jag behöver ställa, är: Varför ska landskapsregeringen stöda robotgräsklippare på en golfanläggning? Går det verkligen inom ramen för...

Tack, talman! Tack för det svaret från ledamoten Mattsson. Jag ser framemot Mattssons anförande och ministerns närvaro så ska vi nog säkert få klarhet i detta.

Det blev som utlovat, att ledamoten Mattsson tog upp frågan om krediterna i sitt anförande. Jag vill gärna haka på lite där. Kan ledamoten förklara mer ingående hur det är tänkt att fungera? Vem är det som ska köpa dessa krediter och för vilken verksamhet? Pratar vi om någon slags åländsk klimatkompensation? Eller hur är...

Tack, herr talman! Det som finansministern nämner faller egentligen under miljöministerns ansvar. Regeringen har också en klimatminister, men i det här fallet verkar det inte vara så. Lagförslaget handlar om utsläppshandeln, som är ett centralt verktyg i EU:s klimatpolitik. Detta framgår även i ingressen till EU:s klimatlag. Klimatlagen är en förordning, och i denna förordning står...

Herr talman! Betryggande, tack för svaret. Vi är alla överens om att intäkterna från utsläppshandeln, i den del som berör Åland, ska återföras till Åland och inte gå någon annanstans. Kanske finansministern, trots den korta tiden, kan ge en liten lägesbild kring förhandlingarna med riket. Jag är specifikt nyfiken på hur tydlig landskapsregeringen är gentemot...

Tack, talman! Jag kan inte låta bli att reagera. Ledamoten Fellman säger sig vara överraskad över att frågan om utsläppshandeln är intressant. Det överraskar mig en aning. Men det som överraskar mig nästan mer är att ledamoten Fellman så tydligt påstår att den förenklingspolitik som förs inom EU just nu inte kommer att drabba den gröna...

Tack, talman! Jo, grön omställning är inte en motsats till konkurrenskraft i dagens läge. Det är nästan skrämmande att höra, både här och på EU-nivå, att den retoriken fortfarande lever kvar och att vi måste minska kraftigt på den gröna omställningen. "Nu har vi redan gjort det i några år, nu struntar vi i det och...

Tack, talman! Det är ju viktigt samtidigt, och det är i linje med att utsläpp tidigare har varit gratis. Det har det funnits en så kallad externaliserad kostnad. Man har kunnat producera saker och släppa ut dem genom höga skorstenar eller långa rör, och det har varit gratis. Det som nu har skett, och som fortsätter...

Det är komplext, men tanken är att antalet utsläppsrätter ska minska för varje år som går. Det innebär att det blir färre och färre att köpa, och att de blir dyrare och dyrare. Syftet med detta är att pressa på för industrins omställning. Jag vill dock återkomma till frågan om fossila subventioner. I en fungerande och...

Tack, talman! Bästa kollegor. Först och främst vill jag säga att Hållbart Initiativ stöder det här lagförslaget, men jag kommer att problematisera det en aning. Vi måste börja med att konstatera och ta till oss en grundläggande insikt: det är inte möjligt att alla människor på jorden ska ha varsin bil, oavsett om den drivs...

Talman! Jag känner igen det här resonemanget att man Ålandsanpassar efter direktiven. Det jag saknar är ju då förstås fortsättningen på det svaret. Man lägger sig på en miniminivå och gör undantag för daghem, skolor, äldreomsorg och kulturverksamheter på landsbygden där vi inte har bra kollektivtrafik idag. Hur motiverar landskapsregeringen det här? Hur tänker man...

Tack, talman! Jag håller med om det. Men det som blir så klurigt är att se hur detta bidrar till en ändamålsenlig utbyggnad när vi tar en bit i taget och hör om de absurda exemplen där det skulle krävas 15-20 laddare i en liten by. Därför tycker jag att begreppet "Ålandsanpassad laddinfrastruktur" inte borde...

Tack, talman! Som sagt, det här handlar inte om ny infrastruktur. Elbilar har funnits i flera år. Det som har hänt de senaste åren är att många turistföretagare har dragit en stor varningssignal. De påpekar att det börjar bli problematiskt och en konkurrensnackdel för Åland, eftersom turisterna känner att de inte kan ladda sina bilar lika...

Tack, talman! Helhetsbilden är avgörande, säger ledamoten, och det håller jag med om. Det här är ett väldigt bra exempel på att en effektiv och fungerande klimatpolitik måste ha en plan. Vad händer om elbilarna blir fler och fler, och det installeras fler elbilsladdare? Klarar elnätet av detta? Jag riktar den här frågan till ledamoten...

Tack, herr talman! Jag känner igen narrativet från den socialdemokratiska klimatministern, och vi hörde det tidigare idag från Socialdemokraternas gruppledare: nu är planeringen över, nu ska vi göra, göra och göra. Men då är min följdfråga: vet ni vad ni ska göra? I ett tidigare replikskifte hörde vi klimatministern ställa frågan till Moderaternas gruppanförande, lagtingsledamot...

Energikommissionen tillsattes för att säkerställa representation från dem som arbetar med energifrågor på Åland. Det handlar om både experter och andra som är verksamma inom området. Klimatkommissionen, å sin sida, är en parlamentariskt tillsatt grupp med politiker, vilket inte automatiskt innebär att det finns någon expertis där. Om jag förstår klimatministern rätt, har Klimatkommissionen fått i...

Tack, talman! Jag förespråkar inte att vi ska sitta här och förbjuda vem som har bil. Vårt arbete här handlar om att främja andra sätt att transportera sig. Det som ligger närmast till hands och som kanske har de lägsta frukterna att plocka är att se till att vi får en fungerande kollektivtrafik. Det handlar...

Tack, herr talman! Marknaden löser mycket, särskilt om det finns modiga politiker som sätter ramarna för hur marknaden och dess spelregler ska fungera. Det har varit Hållbart Initiativs linje hela tiden, både här på Åland och när vi arbetar med de gröna frågorna på EU-nivå. Politiken ska sätta ramarna för näringslivet och marknaden att verka, och...