Sagt i salen

Talman! Om vi ser på den flotta som i dag utgör skärgårdstrafiken, så tror jag att det inte finns något land i vår närhet som skulle kunna förlita sig på den för någon form av beredskapsförsörjning eller annat för att klara sig i en krigssituation. Jag har inget minne av att vi har haft sådana...

Tack, talman! Jag vill tacka ledamoten Höglund för ett bra resonemang, för det är precis som han var inne på när det gäller återköpsklausulen och fartygen, att om den nuvarande aktören trafikerar med fartygen till den 10 januari 2028, till exempel, så är det en ny aktör som ska börja trafikera den 11 januari 2028....

Talman! Absolut är det så att själva marknadsdialogen sköts av tjänstemän. Men när det gäller beslutet om att gå ut med upphandling och lägga ut den på det europeiska systemet för upphandlingar, så kommer ministern att bli inkopplad i själva beslutet. Under mina fyra år som minister var jag mycket noga med att läsa igenom...

Tack, talman! Konkurrens är bra för skattebetalarna. Jag vill börja med den rubriken, för jag tror att det är väldigt lätt att man kommer vilse i den här debatten när man börjar blanda äpplen och päron. Vi kan konstatera att en majoritet här i lagtinget har fattat ett beslut om 340 miljoner euro och en upphandlingstid...

Talman! Jag hoppas att landskapsregeringen och Liberalerna faktiskt kan nyktra till efter den stora traumatiska händelse som inträffade för ett antal år sedan. Att fatta så stora beslut, som att upphandla skärgårdstrafik för 15 år framåt och för 340 miljoner, baserat på något slags trauma från den sommar då allt stannade, är problematiskt. Det verkar...

Talman! Det kan inte vara enkelt för lyssnarna att förstå vad vi i lagtinget menar, när det så aktivt missförstås här inne i lagtingssalen mellan de olika politiska partierna. Vi har hållit på med de här frågorna hur länge som helst. Jag tror att jag inte någonstans i mitt anförande har klagat på att det...

Tack, talman! Man brukar alltid hänvisa till att det var ett helt enigt lagting som startade hållbarhetsarbetet för över tio år sedan. Jag vill ändå säga att jag var med då, och jag kanske delvis ångrar mig idag för att jag ställde mig helt enhälligt bakom detta. Varför säger jag det här? Jo, därför att...

Tack, talman! Det var bra att jag fick ett visst erkännande, att jag upplevde att det inte togs på tillräckligt stort allvar i det fortsatta arbetet, det som finansutskottet skrev 2014. Nu har det sagts att detta ska utskottsbehandlas på nytt. Jag hoppas att finans- och näringsutskottet kommer att ta fram skrivelser som lyfter...

Talman! Oberoende så ger den här paragrafen utrymme för dem som behöver det, så att de inte tvingas till något som kan vara kostnadsdrivande och som inte nödvändigtvis har en förbättrande effekt. Jag tror att det är bra att det är mer öppet och inkluderande i 58a, när man använder ordet "får" istället för "ska".

Tack, talman! Jag vill börja med att säga att ministern var här och nämnde att det kanske var olyckligt att få komma hit en gång till. Jag anser dock att det inte är något att vara olycklig över. Det är bra att vi har fått möjlighet att ta ett varv till. Detta var något som Moderaterna...

Tack, talman! Tack för ett bra anförande. Jag har funderat på producentansvar och backar tillbaka så långt som till Ålands författningssamling från 2018, nr 92, som definierar landskapsförordning om producentansvar. I paragraf tre står: "Med producent avses i denna förordning de som tillverkar eller yrkesmässigt importerar eller yrkesmässigt för in och på marknaden släpper ut."...

Tack, talman! Jag tror att den här motionen kan ha den nyttan att finans- och näringsutskottet kan hjälpas åt. Det verkar som om det inte riktigt finns en tydlig uppdelning mellan opposition och regering i denna fråga. Vi är alla oroliga för det åländska näringslivet och de problem som producentansvaret medför, särskilt i form av fakturor...

Tack, talman! Jag vill för det stenografiska protokollets skull säga att jag har en helt annan åsikt än ledamoten Mogens i flera av de punkter som han tog upp. Däremot anser jag, som har framkommit i de tidigare replikskiftena, att det som togs upp i anförandet inte är direkt kopplat till det dokument vi diskuterar, alltså...

Tack, talman! Jag anser att det är viktigt att vi håller oss inom de behörighetsramar som gäller här i lagtinget. Om man vill uttrycka åsikter om olika världshändelser och liknande, finns det olika organisationer för det. Det finns fredsinstitutet och många andra alternativ. Det är viktigt att vi fokuserar på vår uppgift i lagtinget, vilket innebär...

Tack, talman! Jag reagerar på att ledamoten Ekström nämnde att vi inte ska anställa fem personer för tid och evighet. Jag undrar därför om han har någon kortare anställning i åtanke. Vad exakt skulle de här fem personerna i så fall göra?

Talman! Det som ledamoten Ekström nämnde i sitt repliksvar handlar om något som ofta tar tid att uppnå, särskilt när det gäller att öppna kanaler och skapa nätverk. Det finns vanligtvis en viss startsträcka innan man ser resultat. Vi som har arbetat en hel del med frågorna vet att om vi får in helt nya...

Tack, talman! Vi har hört att man refererar ganska mycket till Finland här, i och med att möjligheten att få dispens för körkort från 17 års ålder de facto infördes i Finland år 2018. En liten kuriosa är att år 2015 hade vi besök här i Ålands lagting av kommunikationsutskottet från Finlands riksdag. Av någon anledning...

Talman! Vi har nu passerat halvvägs i den här mandatperioden, vilket betyder att det är kortare väg till nästa val än det är sedan vi hade val senast. I tidigare replikskiften har vi från Moderaternas sida försökt efterhöra om det, i händelse av att det skulle gå så, innebär att Liberalerna hamnar i opposition vid nästa...

Talman! ÅHS handlar ju ändå om en av de största utgiftsposterna i vår budget. Som vi har försökt påpeka från moderat håll tidigare, tror vi att det är viktigt med en bred politisk samsyn i dessa stora frågor för Åland. Sjukvården berör samtliga ålänningar, och jag anser att det inte gagnar någon att exkludera de partier...

Talman! Jag föreslår att texten under moment 75010 Upphandling av sjötrafik med underrubriken Fullmakt ändras i enlighet med budgetmotion nr 53/2025-2026 om fullmakt Skärgårdstrafik 2028.

Talman! Jag föreslår i enlighet med budgetmotion nr 54/2025-2026 att moment 9760 Kostnader för väghållning sänks med 8 850 000 euro och att följande investeringar stryks: Snäckö färjfäste ...

Talman! Vi föreslår i enlighet med budgetmotion nr 55/2025-2026 att stycket Skärgårdstrafik 2030 under moment 976000 utgår, samt att andra stycket om investeringsfullmakten stryks och första stycket får följande lydelse: ”Med beaktande av att ett flertal av ovanstående investeringsprojekt är fleråriga föreslås att landskapsregeringen under år 2026 kan ingå entreprenadavtal som sammanlagt belastar de följande...

Talman! Jag föreslår i enlighet med budgetmotion nr 52/2025-2026 att den text om alternativt upplägg för skärgårdstrafiken som framgår av budgetmotionen fogas till betänkandet.

Talman! Min replik berör delvis själva lagförslaget. Jag tänker helt allmänt när det gäller elektronisk delgivning. I den förra debatten så lyfte jag även allmänhetens medvetenhet om det här. Det har ju varit i media att om man till exempel går in på Fordonsmyndighetens hemsida för att boka en besiktning eller vad som helst, så kommer...

Talman! Det var någon av våra medier här på Åland som lyfte det och jag råkade lägga märke till det. Man har ju berört detta de facto. Men i och med att du kanske inte aktivt väljer det själv, utan du vänder dig till en åländsk myndighet och råkar ut för det här, så jag...

Tack, fru talman! Jag kommer att vara rätt frispråkig, enligt min egen uppfattning i alla fall. Det har delvis att göra med gårdagens inledning på den här debatten angående finans- och näringsutskottets betänkande. Jag skulle vilja börja med att säga att det inte kan beskrivas på något annat sätt än att det är ett misslyckande för landskapsregeringen...

Tack, talman! När det gäller arbetet i tankesmedjan hade jag förmånen att sitta där tillsammans med ledamoten Benny Pettersson. Han nämnde i sitt anförande den lokala färjan till Sottunga. Jag har en fråga. Det kom fram i det arbetet att den lokala färjan till Sottunga ska trafikeras med en besättning på två personer. Med den...

Tack, talman! Det är bra med det här klargörandet. Det blir ingen trevlig färd under höststormarna för Sottungaborna, men det är en annan fråga. När det gäller bred parlamentarisk enighet så är den inte mycket värd, sade ledamoten Benny Pettersson tidigare i sitt anförande. Jag skulle vilja påstå att det är en ganska stor skillnad...

Tack, talman! Ledamoten Fellman nämnde i sitt anförande att mycket av det arbete som rör investeringar i landskapsregeringens förslag bygger på tidigare dokument, däribland vägplaner. Jag vill dock påpeka att lagligheten i dessa vägplaner har förfallit för länge sedan. De finns visserligen kvar på papper, men de behöver ställas ut och det är nya ledtider...

Talman! En liten kommentar när det gäller den här kompromissviljan. Vi hade en diskussion i finans- och näringsutskottet där även ledamoten Fellman var närvarande tillsammans med undertecknad. Jag måste säga att min upplevelse av den diskussion vi hade inte var särskilt konstruktiv. Men det är möjligt att jag uppfattade det fel, och att ledamoten Fellman...

Talman! Den som är förlorare är ålänningarna där ute. Däremot ligger ansvaret för att uppnå en bred politisk förankring de facto på landskapsregeringen. Vi från oppositionen har sträckt ut en arm, men vi har inte fått så mycket tillbaka överhuvudtaget. När det sedan gäller misstroende, så finns det inget misstroende. Finferries är duktiga på vad...

Talman! När det gäller Enklinge så är det ett faktum att i landskapsregeringens förslag så får Enklingeborna endast sin lokala färja, ingenting annat. I oppositionens förslag får de en färja för 70 bilar, som tar dem både österut och västerut, utan en massa byten. Det finns väldigt lite - vilket både lyssnare och alla andra i...

Talman! Vi ska komma ihåg att de 340 miljoner som landskapsregeringen nu begär inte inkluderar någon Enklingetrafik. Det står uttryckligen i er fullmakt från landskapsregeringen att beloppet på 340 miljoner innehåller huvudlinjerna, exklusive Enklingetrafik. Den trafiken kommer att läggas till senare och även trafiken på Åva-Jurmo. Prislappen på 340 miljoner för landskapsregeringens trafik räcker inte...

Talman! I det tidigare replikskiftet, när vi diskuterade antalet fartyg, nämnde jag att vi har ett reservfartyg bland våra sju fartyg. Så varför skulle det vara ett problem att ersätta 70-bilarfärjan som är ett reservfartyg i ett trafiksystemet förstår jag inte överhuvudtaget, men det verkar som om man inte vill förstå det. Det finns...

Talman! Jag vill bara kommentera att landskapsregeringen har inget med när det gäller Enklingetrafik och trafik på Åva-Jurmo. Det finns möjligheter att titta på den skrivning som vi har från oppositionen, som också landskapsregeringen har, där man föreslår att man ska se över passagerartrafik med mindre båtar. Det finns personer som arbetar inom skärgården och...

Talman! Det har diskuterats olika saker under årens lopp. Det som ofta nämns vid kaffebordet och i korridorerna är att det bara finns en aktör som kommer att kunna ge anbud på det här. Tyvärr ligger det en del sanning i detta. Om det verkligen bara är en aktör som kommer att lämna ett anbud,...

Talman! Efter att lagtinget har fattat ett beslut om en fullmakt för landskapsregeringen, så börjar egentligen arbetet. Det handlar om att genomföra upphandlingen på ett sådant sätt att rätt kapacitet finns på rätt sträckor. Det är så man möjliggör för anbudsgivare att lämna anbud. Till exempel är det helt omöjligt för landskapsregeringen att sätta ska-kriterier för...

Talman! Det är intressant att ledamoten Ekström upprepar sina 100 miljoner. Men det är väl det som man försöker sälja in, även på sociala medier, har jag förstått. Faktum är att i de kalkyler som landskapsregeringens tjänstemän, tillsammans med ledamoten Ekström förmodligen har tagit fram, så har man precis satt in de värden som du...

Talman! Så är det ju inte alls. Det är väldigt enkelt. I den norra skärgården behövs det ett fartyg till Åva-Jurmo, det behövs ett fartyg till Åva-Osnäs och ett till Torsholma-Hummelvik. Det är tre fartyg på norra linjen. På södra linjen behövs Skarven till Föglö och två fartyg på södra linjen. Det blir totalt sex fartyg,...

Talman! Det var så att mycket av det arbete som pågick handlade om att oavsett vilka förslag som lades fram så var det viktigaste att hitta orsaker till varför de inte skulle vara genomförbara. Tidigare under processens gång, för ett år sedan, stod ledamoten Pettersson och jag här och diskuterade att det behövs ett större...

Talman! Kort sagt kan man säga att detaljerna många gånger är det som gör skillnaden mellan att ett system fungerar eller inte. Alla detaljer i framtidens skärgårdsupplägg har vi bara fått visualiserade för oss som förslag. Alla detaljer kommer att finnas i själva upphandlingen som landskapsregeringen gör när de har fått ett klartecken på 340...

Talman! Man brukar säga att anfall är bästa försvar. Det var lite så jag uppfattade finans- och näringsutskottets ordförande som väljer att gå till angrepp mot oppositionens förslag och förvränger de uppgifter som oppositionen faktiskt har lagt fram i sin budgetmotion nummer 53. I motionen föreslår vi en total omfattning om 190 miljoner euro. Förvisso är...

Talman! Det här visar att majoriteten i finansutskottet har gjort en tankevurpa. Entreprenören Axferries, som tidigare nämnts här, kommer in och då finns det inga kapitalkostnader, inga avskrivningskostnader och ingenting. Plötsligt gäller landskapsregeringens fullmaktsbegäran om 340 miljoner. Men om någon annan skulle lämna in ett anbud, då plötsligt ska vi börja räkna med massor av...

Talman! Redan i början av tankesmedjans arbete så kunde jag konstatera att representanterna från landskapsregeringen inte var mottagliga för några andra förslag än det som de själva lade fram från första mötet. Precis samma sak upplevde jag när det gäller landskapsregeringens representanter i finansutskottet. De var mottagliga för någon form av diskussion på riktigt, utan...

Talman! Vi från oppositionen har aldrig fört fram 385 miljoner. Det är landskapsregeringens majoritet i finans- och näringsutskottet som har hamrat ihop det i sitt utkast. Det vi de facto har föreslagit är det som går att läsa i budgetmotion 53. Där har vi föreslagit en fullmakt om 190 miljoner. I det fortsatta resonemanget så har man...

Talman! Landskapsregeringen månar om de offentligt anställda. Det kan vi se genom det nya treåriga tjänstekollektivavtalet som kommer att ge de offentligt anställda en löneförhöjning på ungefär 6,7 %. Jag undrar om landskapsregeringen även månar om dem som är anställda inom den privata sektorn? Arbetslösheten stiger och den kommande vintern kan bli tuff, särskilt med...

Talman! De signaler jag har fått från vissa håll inom byggbranschen tyder på att situationen ser lite skralt ut, så det är jättebra om det finns en renoveringsplan från Fastighetsverket. Det finns också ytterligare underlydande myndigheter som kanske skulle kunna titta på behovet av mindre renoveringar eller andra åtgärder för att stimulera arbetssituationen inom byggbranschen,...

Tittar man på de ställen där det rör sig folk, så är det också de platser där fåglarna känner sig trygga. Jag pratar bland annat om örnarna. Senast jag var ute i skärgården såg jag två jättestora örnar. Jag hade min ungdom till dotter med, och vi fick verkligen möta dem på väldigt nära håll....

Talman! Oftast präglas arbetet i självstyrelsepolitiska nämnden av en stor grad av konsensus och ett resonemang. I de olika skrivelser som kommer därifrån är vi oftast rätt eniga om innehållet. Därför nämner vi sällan specifika frågor kopplade till skrifterna inom det självstyrelsepolitiska arbetet, särskilt eftersom vi har flera duktiga personer inom detta område, bland annat...

Talman! Jag ser ingen risk i vårt förslag eftersom vår förslag bygger på att ett fartyg ska trafikera samma rutt från A till C, utan att man behöver köra över Kumlinge. Detta möjliggör en tidsoptimering. Utifrån mitt perspektiv finns det därför ingen sådan risk i den frågan.