Sagt i salen

Det finns två konkreta frågor som jag ställer mig till den replikväxlingen med finansutskottets ordförande. Vad ska upphandlas och vad kostar det?

Talman! Jag undrar om ledamoten Asumaa tycker att det skulle vara lämpligt att lagtinget och finansutskottet skulle komma med någon slags vägledande inriktning till den här tankesmedjan, och till de som sitter och funderar på den här kommande 15 års upphandlingen? Eller är det så att det blir som det blir och så får vi...

Talman! Det var någon slags försvarstal det här ifrån finans- och näringsutskottets ordförande. Jag förstår väl att man kanske inte är riktigt nöjd med allt vad som har åstadkommits. Jag är också ganska rädd för att alla inte riktigt förstår den process som nu pågår. Det är nämligen så att alla förstår nog inte riktigt heller...

Jag ber att få understöda.

Talman! Jag vill börja med att understöda ledamoten Kanborgs, vars förslag om att föra ut reservationen till omröstning är viktigt för att säkerställa att den inte glöms bort. Vi har under debatten här hört från landskapsregeringens sida att vi i oppositionen är löjliga och kanske till och med okunniga. Vi förstår inte riktigt vad det...

Tack, talman! I samband med remissdebatten så konstaterade vi från Moderaterna att landskapsregeringen aviserar den största upphandlingen i Ålands historia. Vi pratar om en 15 års upphandling på cirka 3 till 400 miljoner euro, och utskottet har i sitt betänkande skrivit en text angående omställning om skärgårdstrafik. Den innehåller tre meningar. I den första meningen konstaterar...

Talman! I remissdebatten, vad vi försökte säga från moderat håll var att vi behöver få en bred politisk enighet över upphandlingar som sträcker sig över flera mandatperioder. Det var därför som också vi försökte få lyfta en diskussion om det, som utskottet säger i sin tredje mening, att utskottet emotser att landskapsregeringen innan den inledande...

Talman! Vi har funderat många gånger på värdet av att vara med i den här tankesmedjan, men vi har valt att vidbli vårt medlemskap för att jag tror att det är bra att diskutera och försöka gemensamt ändå komma med olika infallsvinklar. Men det är ett litet problem när man de facto inte vet vilka...

Talman! Jag tror att oro är väl någonting som är väldigt svårt att motarbeta. Den som känner oro om det sen är brukarna ute i samhället och om det är de som oroar sig för landskapets finanser, så är det oro i båda fall. Det är ju bra med planer och diskussioner med frågan är,...

Talman! När jag år 2007, började min politiska bana här i lagtinget så fick jag lära mig att finansutskottet är det mäktigaste utskott vi har. Det är lite tungviktare som sitter där och där är det som de stora riktlinjerna dras upp. Jag kan inte riktigt säga att jag håller med om det idag, det...

Talman! En av de frågor som har diskuterats mest här i salen, och det är faktiskt, tror jag, skärgårdstrafik. Jag undrar om den frågan har gått så där jättemycket framåt under alla de här åren. Varje gång man försöker åstadkomma någonting från antingen den ena eller andra part, så dyker det upp en massa nya...

Talman! I samband med remissdebatten så fick vi frågan igen vad vi tycker från oppositionen, om det ska vara högre eller lägre eller så vidare. Vi sade att vi är öppna för diskussion. Det här är ingenting som vi i oppositionen ensamma bestämmer, utan det här är en majoritet som bestämmer det här och vi...

Tack för det, talman! Det är ju så att man ibland tror att folk förstår vad man menar när man fattar sig kort. Men ibland är det precis som infrastrukturministern sa, att det var lite fattigt med text. Det kanske borde vara lite mera text för att förklara det här. Vi har från oppositionens sida...

Talman! Avslutningsvis får jag väl säga det att jag hoppas att på något sätt och vis de ekonomiska ramarna och vad vi ska förvänta oss att ha för tak, skulle tas upp parlamentariskt mellan partierna och före man har kommit så långt att landskapsregeringen har tagit i hand på ett 3-grupps gruppmöte. Det är...

Talman! Generellt sett har det kommit till lagtingets kännedom att man på norra Åland är skeptiskt inställd till vindkraft till havs. Jag undrar mer generellt hur ledamoten Wikström ställer sig till detta. Är han emot all form av vindkraft till havs, oavsett var den är placerad? Det fanns ett norra område, och ett södra område tidigare...

Nu är det så att många av de argument som framförts emot detta vindkraftsprojekt, åtminstone de jag har hört, handlar om orörd natur. Det påstås att vindkraftverken kommer att störa horisonten och att det kommer att finnas blinkande ljus, och så vidare. Jag tycker det är synd att det södra alternativet, av flera orsaker, föll...

Talman! För det stenografiska protokollet vill jag ändå nämna att jag lyfter fram den här farhågan. Jag kan tänka mig, men jag hoppas att det inte blir så, att kanske om ett antal år så kan vi ställas inför ett juridiskt faktum där någon har blivit delgiven något utan sin vetskap och utan större precision....

Talman! I samband med remissdebatten så lyfte jag i ett anförande några frågor angående den här lagstiftningens praktiska förverkligande. Jag lyfte bland annat att vi på Åland saknar en enhetlig elektronisk postlåda om vi jämför oss med riket där det går att använda sig av Suomi.fi, där myndigheter anser sig ha delgett en person om...

Tack, talman! När det gäller det här vindkraftsstödet tittade jag på lagframställningen. Det var ju något som togs fram 2015-2016 när ledamoten Veronica Thörnroos var i opposition. Men det tog ju slut år 2022, och efter det har det tagits en fortsättning på det här stödet. Ledamoten Thörnroos har väl ändå varit med i regeringen när...

Talman! Det är bra att finansutskottet fördjupar sig lite mer i frågan eftersom datumen tycks gå om varandra. Så som jag ser det, finns det något som inte stämmer med datumen här.

Det är bra om det finns laddare, men jag har ändå föreställt mig att det inte ska vara gratis att ladda, att det är skattebetalarna ska inte stå för kostnaden för elen. De som har elbil bör betala för sin el, precis som de som har bensinbilar betalar för sin bensin. Så, de som laddar...

Tack, talman! Jag tycker att det kanske är onödigt att raljera alltför mycket. Själva Långnäs hamn är ju inget privat aktiebolag, utan ett landskapsägt bolag. Det har flera gånger använts olika bolag och andra resurser från landskapet för att ge ägardirektiv. I den här motionen, som jag har varit med och undertecknat, står det att "Lagtinget...

Talman! Det är klart att man kan märka ord här och diskutera olika kilowatt hit och dit. Med en vanlig stöpsel kan du ladda en bil på, men om du vill ha lite mer effekt så behöver den vara snabbare än ett vanligt eluttag. I min värld så är det inte svartvitt och vilket kilowatt...

Tack, talman! Jag ska egentligen vända mig till lag- och kulturutskottet som ska behandla den här lagframställningen, kompletteringen eller vad jag ska kalla det. Det är egentligen den elektroniska delgivningen som jag har fastnat för, och som jag gärna skulle önska att lag- och kulturutskottet skulle bekanta sig mer med. Det finns ju lite nya...

Talman! Om man ska försöka sammanfatta vad jag försökte säga i mitt anförande, så är det viktigt med en bred samsyn när det gäller de kostnader som är knutna till skärgårdstrafiken. I dagens budget står det att man ska göra en upphandling som sträcker sig över 15 år. Den kommer att vara väldigt omfattande, och...

Talman! Den här rambudgeten som vi diskuterar idag är en uppskattning av var vi ska sätta ramarna för 2028. Men i och med att själva upphandlingen för perioden 2028 till 2042 lämnas in, så är det först då vi vet vad prislappen för skärgårdstrafiken kommer att bli. När vi har fått in den prislappen på...

Tack, talman! Jag kommer i huvudsak att fokusera på Moderaternas gruppanförande och vår ena motion angående införandet av kostnadstak i skärgårdstrafiken. De övriga frågorna kommer min kollega Wille Valve att återkomma till, där det finns något att påtala. Talman! Varför har Moderaterna lämnat in en motion om kostnadstak, motion nummer 71? Jo, det baserar sig...

Talman! Från Moderaternas sida är vi inte låsta vid ett specifikt belopp; det behöver inte vara exakt det här beloppet. Vad vi vet är att vi har pratat om att skärgårdstrafiken kostar ungefär 20 miljoner. Vi har också diskuterat olika konsekvenser, där kostnaden kan stiga till 22 miljoner. Dessutom har vi sett summor på 25...

Talman! När det gäller kostnadstak tror jag att vi behöver dela in dessa i ett kostnadstak som är specifikt för driften. Om vi investerar väldigt mycket kan vi påverka driftskostnaderna. Men det är viktigt att förstå att det inte är någon annan som tar på sig investeringskostnaderna; dessa kommer att belasta de åländska skattebetalarna på...

Talman! Jag sade i mitt anförande att det finns en hel del idéer, och det behöver finnas idéer. Utan idéer har man ingenting att utgå ifrån i diskussionerna, överläggningarna och förhandlingarna. Det är dock väldigt väsentligt att vi, ur skattebetalarnas perspektiv, över tid har råd att lägga pengar på just skärgårdstrafiken. Vi har utmaningar inom...

Talman! Jag tror att minister Gunell får fortsätta i sin andra replik. Jag vill påpeka att konsekvenserna av vad vi upphandlar beror på hur mycket vi matar systemet med när det gäller investeringar. Ska vi lyckas med att få ner driftskostnaderna så kommer det att kräva investeringar. Antingen kommer landskapet att ta investeringarna över budgeten,...

Talman! Man säger att det kanske är bra att kommande lagting inte kan göra så mycket åt den här upphandlingen. De facto sade ministern i förra replikskiftet att det inte handlar om alla linjer. Det handlar om huvudlinjerna, som ministern sa, och det är minst ungefär 80 procent av kostnaderna. Nu aviserar man här på...

Tack, talman! Idén med ett kostnadstak är att försöka hitta en gemensam nämnare för vad vi anser vara en rimlig summa. Vi från lagtingets sida har ansvar för den totala åländska ekonomin och möjligheten att upprätthålla den viktiga infrastruktur som skärgårdstrafiken utgör för de skärgårdskommuner som bor där. Men att kunna säga på förhand från lagtinget...

Tack, talman! Som ordinarie medlem i självstyrelsepolitiska nämnden känner jag att jag behöver säga några ord angående frågan om landskapsregeringens externpolitik. Det är något som vi har behandlat i självstyrelsepolitiska nämnden. Vi kan börja med EU-frågorna. Jag minns att vi har diskuterat här i salen att Åland på något sätt borde ha en egen parlamentsplats i...

Talman! Vi känner till att det saknas lagstiftning för landskapsregeringen att vidta åtgärder om de kommuner som kommer på obestånd. Därför är det bra att man nu gör ett försök. När det gäller en här lagstiftningen, tror ledamoten Asumaa att kommuner som är på väg mot obestånd kommer att ta initiativ till olika samgåenden själva? Eller...

Talman! Egentligen är den stora frågan som ställs: Är detta en lagstiftning som kommer att tvinga kommuner att ha sin ekonomi i tillräckligt bra skick för att undvika att hamna i en situation där de behöver vidta åtgärder? Eller är det här en lag som kommer att ge dem insikt om att, baserat på de...

Talman! Jag ska försöka ställa en så lätt fråga som möjligt. Tror ledamot Jansson att denna lag kommer att medföra att kommuner kommer att gå samman på frivillig väg?

Talman! För ett antal år sedan hade landskapsregeringen en liknande ambition att skapa en ny kommunstruktur och minska antalet kommuner på Åland. I de förslagen ingick så kallade morotspengar. Min uppfattning är dock att, trots dessa morotspengar, fanns det en stark lokal identitet som gjorde att det egentligen inte spelade någon roll hur mycket man...

Tack, talman! Det var mycket som lagtingsledamot Ekström tog upp angående sin hemkommun och dess roll. Jag kan inte hitta något i lagförslaget som nämner detta, så jag vet inte riktigt varifrån han fick sin information. Trots det tyckte jag att han nämnde i sitt anförande att hans hemkommun skulle vara villig att ge ekonomiskt...

Talman! Generellt sett bidrar alla kommuner, oavsett hemkommun, till landskapets kassa. Som jag har förstått det så är det landskapets kassa som på något sätt ska fungera som motorn i detta sammanhang. Jag tror att det är en felaktig bild att påstå att det är enbart ens hemkommun som ska vara en del av den...

Tack, talman! Vi har hållit på så länge nu, så vi kan hålla på en stund till. Talman! Denna lag kommer nog inte att göra någon stor skillnad i verkligheten. Det är min slutsats efter att ha hört dagens debatt. Det handlar ju ändå om kommunerna, och kommunerna har de facto något som inte direkt...

Tack, talman! Jag vill ställa min fråga till infrastrukturminister Gunell. Vi har en skärgårdstrafik och vi vet att det är föråldrade fartyg samt olika utmaningar på olika linjer. Min fråga rör den södra linjens trafik. Vi har Gudingen och Skifte som har trafikerat där under en väldigt lång tid. Från Kökar och Sottungas sida har...

Tack, talman! Precis som nämnts handlar det om bokningar som redan är gjorda och kanske blir svårt att hinna med till den kommande högsäsongen. Det här är ändå något som man bör titta på så att det inte bli en gammal vana att det blev så här. För att förstärka och möjliggöra det mest effektiva...

Tack så mycket. Tiden tog slut för mitt öppningsanförande. Det är precis som ministern svarar här att det har varit så här nu. Jag lyfte det med en kollega här i lagtinget och undrade om det har varit en diskussion i regeringspartierna angående de olika kapaciteterna. Precis som sades att för turisterna från Finland till...

Talman! I min replik tänkte jag uppehålla mig lite angående utskottets betänkande nummer två, där man resonerar om båtar som används för yrkesmässigt bruk. Det är viktigt att notera att i samband med självstyrelselagsrevisionen 1991, som trädde i kraft först 1993, konstaterade utskottet att den lagstiftning som då var i kraft i Finland vid inträdet...

Talman! När det gäller den komplexitet som vi står inför, kommer jag i mitt anförande att återkomma till detta. Jag tror, precis som ledamoten nämnde, att vi har en oreglerad lagstiftningssituation idag. Det är just detta som jag ska försöka belysa närmare.

Talman! Jag ska uppehålla mig lite kring lag- och kulturutskottets betänkande nummer 2. Tittar man på sammanfattningen av det, så uppmanar de landskapsregeringen att se över regelverken, bland annat gällande promillegränsen för båtar som är under 24 meter men som ändå används i yrkesmässigt bruk. När vi ser på hela kategorin av båtar under 24 meter,...

Talman! I och med den här lagstiftningen infördes en övergångsperiod. Under denna period var fordonsmyndigheten, som ansvarar för båtregistret, tvungen att stryka alla båtar ur registret inom en tvåårsperiod. Om båtägare inte aktivt ansökte om att få kvarstå i registret, togs deras båtar bort. Anledningen till att vissa båtägare valde att stanna kvar i registret...

Talman! I de tidigare replikskiftena har det nämnts att kommunerna erhåller landskapsandelar i det nuvarande ekonomiska systemet. Det är viktigt att påpeka att det måste vara till fördel för de barn som fortfarande undervisas att ha tillgång till läromedel, såsom faktabaserade böcker av samma kvalitet som den övriga skolan använder. Istället för att använda eventuellt...

Talman! Jag begärde replik när jag hörde ledamotens resonemang angående föräldrarnas ansvar, inte kommunens ansvar. Det är helt riktigt att det knappast är barnen som väljer att bli hemundervisade. Det handlar om föräldrarnas olika skäl till att idka hemundervisning. Längre fram i livet kommer barnen att nå en punkt, kanske vid 15-årsåldern, när de står inför...