Sagt i salen

Tittar man på de ställen där det rör sig folk, så är det också de platser där fåglarna känner sig trygga. Jag pratar bland annat om örnarna. Senast jag var ute i skärgården såg jag två jättestora örnar. Jag hade min ungdom till dotter med, och vi fick verkligen möta dem på väldigt nära håll....

Talman! Oftast präglas arbetet i självstyrelsepolitiska nämnden av en stor grad av konsensus och ett resonemang. I de olika skrivelser som kommer därifrån är vi oftast rätt eniga om innehållet. Därför nämner vi sällan specifika frågor kopplade till skrifterna inom det självstyrelsepolitiska arbetet, särskilt eftersom vi har flera duktiga personer inom detta område, bland annat...

Talman! Jag ser ingen risk i vårt förslag eftersom vår förslag bygger på att ett fartyg ska trafikera samma rutt från A till C, utan att man behöver köra över Kumlinge. Detta möjliggör en tidsoptimering. Utifrån mitt perspektiv finns det därför ingen sådan risk i den frågan.

Talman! Det blir mycket att hinna med på en replik, så jag delar upp det nu för att svara på frågan. När landskapsregeringen räknar med tvärgående, så räknar man faktiskt med kostnaderna för tvärgående i ett nollsummespel. Det gör att man kommer fram till dessa 53 miljoner i besparingar och då är tvärgående borta. När det gäller...

Talman! I replikskiftet här har jag fått intrycket att den senaste frågan inte har diskuterats fullt ut inom regeringspartierna. Vad detta beror på kan jag inte svara på. Jag kan bara spekulera i att man kanske uppfattar kompromissen som tillräckligt dålig eller att den inte var tillräckligt underbyggd. Vad som exakt ligger bakom detta kan...

Tack för det. Nej, men så är det, och därför tror jag att det är viktigt med en form av ödmjukhet från alla sidor. Jag har åtminstone försökt säga det från början i debatten, att jag tror faktiskt att finans- och näringsutskottet behöver ta sig tid för att gå igenom det här. Trots att ordföranden...

Talman! Jag kan tyvärr inte riktigt svara, utan jag får säga som jag sade i ett tidigare replikskifte. Min uppfattning är att kanske inte alla har varit riktigt uppdaterade med den utsträckta hand som vi hade. Men eftersom infrastrukturministern är nästa på tur i replikskifte så kanske frågan klarnar.

Talman! Det måste ju vara helt uppenbart att ledamoten John Holmberg inte har läst våra budgetmotioner. Om man bara läser budgetmotionerna så är det solklart hur vårt trafikupplägg ska se ut, och det är tydligt vilka kostnader vi föreslår för det. I motion nummer 52 beskriver vi precis att vi vill trafikera norra linjen med...

Tack, talman! När det gäller oppositionens förslag återkommer jag med kommentarer i samband med mitt anförande. Det som ledamoten Pettersson tog upp här i början var om sänkningen av bränsleförbrukningen i samband med en långsammare fart på fartyget. Det är något jag har påpekat i den här salen för många år sedan, att så är fallet. Däremot reagerar...

Den nuvarande upphandlingen genomfördes så att man bantade ihop så man även skulle vara tvungen att köpa själva fartygen för att kunna trafikera under den här väldigt korta perioden på tre år. På det sättet har den ingenting att göra med de tidigare upphandlingarna och konkursen att göra. Man skulle köra trafiken i tre år...

Tack, talman! Jag ska presentera våra gemensamma budgetmotioner från oppositionen. Vi har fyra stycken. Det handlar om nummer 52, som rör skärgårdstrafik 2028 och nummer 53 som är själva fullmakten. Sedan har vi ytterligare två motioner av teknisk natur, som jag inte kommer att gå in på så mycket här, men som ändå behöver ändras...

Talman! Den kompromiss som vi hänvisar till gick alltså ut på att dela upphandlingen i två delar: en för den norra delen och en för den södra. Upphandlingstiden för den södra delen skulle kortas ner till fem år, medan den norra skulle bibehållas på 15 år. Men eftersom detta inte var ett alternativ, föll hela...

Talman! Det måste vara helt omöjligt för åhörarna att hänga med. Jag har jobbat som infrastrukturminister i fyra år, och jag kan namnen på alla fartyg, alla hamnar och alla rutter samt en del av tidtabellerna utantill i mitt huvud. Men i landskapsregeringens långsiktiga förslag finns ju inte fartyg med som till exempel Knipan. Det...

Tack, talman! Tack för en mycket bra fråga. Det var nästan så man skulle kunna tro att den var planterad, fast den inte är det. Den stora skillnaden är att den kortruttssatsning som landskapsregeringen nu föreslår, skiljer sig markant från den kortruttslösning som jag själv föreslog. Det är natt och dag när det gäller södra...

Talman! Det är lite tråkigt att ministern Zetterman sätter ord i min mun som jag inte har uttalat överhuvudtaget. Vad vi säger är att man ska södra skärgårdens trafik i fem år. Jag tror att det behöver rinna mer vatten under broarna innan man är riktigt beredd att komma fram till ett trafiksystem som på...

Talman! Den stora skillnaden mellan oppositionens budgetmotion och landskapsregeringens förslag när det gäller fullmakten är att man har infört ska-krav i fullmakten. Dessa krav stipulerar att det ska vara elfartyg och att utsläppen ska reduceras till en viss nivå. Om man istället ser på oppositionens förslag, så är vår fullmakt helt teknikneutral. Det betyder dock...

Talman! När det gäller det nya fartyg med 70 platser som vi föreslår ska trafikera i den norra skärgården, är det fullt möjligt att en anbudsgivare även kan tänka sig att erbjuda ett nytt fartyg på den linjen. Om man då jämför detta med att jag personligen skulle ändra mig till eldrift, är det viktigt...

Talman! Jag är glad att jag har ett större liv och mer innehåll i livet är skärgårdstrafik. Jag vill börja med det. När det gäller hela kortruttsprojektet så startade det här i lagtinget 2011. År 2013 var det uppe i finans- och näringsutskottet, eller om det bara var finansutskottet, jag satt själv med. Då var...

Talman! Det är en intressant tolkning att det som finns idag är ingenting. Frågar du Sottungaborna på den södra linjen, så det som de har idag är exakt det de vill ha. Jag är lite fundersam när man verkligen kommer till pudelns kärna och frågar Kökarborna: Är ni faktiskt beredda att åka över Degerby och...

Tack, talman! Jag försökte i mitt anförande och i tidigare replikskiften nämna att de 53 miljoner som påstås sparas från landskapsregeringens sida jämfört med ett nollförslag, så det enda vi kan läsa i budgeten finns på sida 166, där det står följande: "Kostnaden för det nya trafikupplägget beräknas under avtalsperioden bli 53 miljoner lägre, med en...

Talman! Jag tycker att vi är ganska tydliga från oppositionens sid. Vi säger att "hold your horses", kör inte allt på ett bräde! Vänta med södra linjen, för att södra linjen ska fungera behöver den upphandlas. Men under den tiden som vi väntar så behöver man inte investera de här miljonerna. Sedan vad vi lyckas...

Talman! Jag skulle inte säga att vi har en avog inställning. Däremot har jag hört att ledamoten Rainer Juslin har uttryckt att hela södra skärgården applåderar det här nya förslaget från landskapsregeringen. Vi har ju klart och tydligt kunnat ta del av skrivelsen från Sottunga, som ändå är en betydande del av den södra skärgården,...

Talman! Det är mycket av det arbete som gjordes även på min tid när det gäller östra Föglö. Man hade redan då färdiga projekteringar för hamnar, hamnplanen för farleder, och så vidare. Men vi ska komma ihåg att det har varit en kris i Ukraina. Det har hänt mycket annat sedan dess, och detta har...

Talman! Först måste jag korrigera att minister Gunell glömde att nämna exminister Nordberg, men annars var det bra, hon sa "ministrar Nordberg". För det andra vill jag påpeka att de siffror som vi har använt i vår uträkning grundar sig på samma Excelsiffror som landskapsregeringen har använt. Däremot har vi räknat med en kostnad för...

Talman! Det var mycket i en replik. Jag antecknade här. När det gäller södra skärgården har vi ju föreslagit en period på fem år. Det betyder att vi måste sätta oss ner och fundera tillsammans. Hur kan vi hitta en fortsättning för södra skärgården efter fem år? Att jämföra med 15-års siffror för södra skärgården...

Talman! När det gäller de här siffrorna som ligger till grund för diskussionen, så har vi från oppositionen använt oss av exakt samma underlag som landskapsregeringen hänvisar till. Det finns inga andra siffror; det är exakt samma siffror. Det är bara att plocka in de fartyg som idag trafikerar på södra linjen, så får man...

Talman! Vi går till ministerns eget förvaltningsområde. Jag funderar på moment 86050, som handlar om arbetslöshetsersättningar. Där kan man läsa att det är ungefär 900 000 euro som är upptaget under det momentet. Sedan anges att 250 000 euro är avsatt för praktikantplatser och högskolestuderande. Vi vet att förra vintern var tuff för branscher som...

Tack, talman! Jag vill börja med att framföra ett tack för den här tankesmedjan. Det var intressant och berikande, och jag tror att det var nyttigt och bra på många sätt, trots vissa parenteser även i det arbetet. När det gäller landskapsregeringens nya planer för det här trafiksystemet har jag en ganska enkel och direkt...

Mikrofonen ej påslagen.

Tack, talman! Lantrådet inledde sitt anförande med att beskriva hur samhället skulle se ut om tio år, år 2035, om jag minns rätt. Skärgårdstrafiken skulle vara elektrifierad och AX-yard skulle vara "up and run". När det gäller stora satsningar för att nå detta mål, anser vi i Moderaterna att en bred parlamentarisk enighet är viktig,...

Talman! Jag hör på svaret att landskapsregeringen inte har förstått vad kompromissen handlade om. Kompromissen innebar att oppositionen, nio av oss, hade varit beredda att acceptera landskapsregeringens eget förslag gällande norra linjen, med uppdelning av två fartyg och trafik över Kumlinge. Vad vi ville göra var att pausa upphandlingen av södra linjen i samma upphandling....

Talman! Vi kan väl börja med lite beröm. När det gäller PAF-medlen till Kraftnät Åland ser jag det som något positivt, precis som också nämndes här. Men frågan kvarstår: När får vi se det här regelverket? Kan man lika gärna avsätta medel för att bygga hamnar och vägar också? Vi behöver återkomma till det. Den andra...

Talman! Vi har ett litet dilemma, som jag fortfarande anser är viktigt att lyfta. Jag tog upp detta redan för ett år sedan, i samband med Axferries bildande. Ägarstyrningen för Axferries ligger ju faktiskt på finansministern, när det gäller den 50-procentiga ägarandelen. Tanken är att detta ska upphandlas genom en helt öppen EU-upphandling. Det handlar...

Talman! Ministern nämnde Axyards och den här dockan som ska byggas. Jag är inte tyvärr lika positiv att alla inköp till det här projektet kommer att gå via de lokala åländska köpmännen och handlarna. Det är något som vi kanske får återkomma till i ett senare skede Det skulle ändå vara intressant, för ministern nämnde att...

Tack så mycket, fru talman! Min fråga rör egentligen näringsminister Jesper Josefsson, men eftersom han inte är närvarande så är minister Perämaa ställföreträdare. Det här är en uppföljning på min förra fråga, som också var riktad till Jesper, men som ledamot Perämaa också svarade på. Så det passar bra att vi fortsätter. Frågan handlar om hur...

Talman! Kan man uppfatta det som att uppförsbacken möjligtvis har blivit lite större och brantare sedan vi senast hade frågan på bordet? Vi har också fått veta att i samband med att Finlands ekonomiutskott diskuterade frågan om vindkraft på ytterhavsområden så fanns det viss spekulation kring vinstfördelningar och annat. Tyvärr får jag en känsla av...

Tack, talman! Förstår jag det rätt att det i det här fallet handlar om enbart teknik och driften av framfarten? Istället för att köra på fossildiesel ska man köra på elektricitet. Vi pratar inte här om någon slags förstoring av skrovet eller att man får fler bilar med större kapacitet. Det handlar enbart om ett...

Talman! Det var finans- och näringsutskottets ordförandes tal om denna gummistämpel som gjorde att jag inte kunde låta bli att trycka på en replik. I början av den här mandatperioden intygade finans- och näringsutskottets ordförande mig att finans- och näringsutskottet absolut inte skulle vara en gummistämpel. Jag tänkte att vi får väl se innan mandatperioden är...

Talman! Ledamot John Holmberg sade att vi har gjort vad vi kan. Jag tror alltid att man kan göra mer, men så här fungerar det. Man har tregruppsmöten i de flesta frågor före, med de partier som ingår i regeringen. Man kommer överens om saker, regeringen lämnar ett förslag som man ser till att går...

Talman! Förtroende handlar väl en del av den här debatten om idag. Jag anser att agerandet när det gäller Töftöfärjan inte är förtroendeingivande för landskapsregeringens del. Men en konkret fråga är det som står i upphandlingen på sidan 2, det står att det beräknade värdet av upphandlingen är 1 miljon. Jag har hört tidigare att det...

Talman! I och med att vi inte har någon minister med sakkunskap på talarlistan, så tänkte jag att jag ställer min fråga till ledamoten Ekström, som tycks har satt sig väldigt djupt in i det här ärendet med Töftöfärjan. I upphandlingsföreskrifterna kan man först få en uppfattning om att det är en hybridlösning, alltså en propellerdriven...

Tack, talman! Jag förstår att det är en väldigt teknisk fråga, men vi pratar ändå om en investering som var tänkt att kosta 1-1,5 miljoner, men som nu kostar 3,7 miljoner. Frågan är då om den, när den väl blir implementerad, kommer att fungera i praktiken? Vi har problem med lindrift istället för propellerdrift, särskilt...

Talman! Moderat Samling lämnade in motion nummer 13/2025, där vi uppmanar landskapsregeringen, i egenskap av ägare, att snarast installera en elbilsladdare i anslutning till Långnäs hamns färjeterminal. Det är glädjande att utskottet har kunnat konstatera att det idag finns möjlighet att ladda elbil i anslutning till hamnområdet vid Långnäs hamn. Därför anser vi att det...

Tack, talman! Jag vill börja med att säga att vi från Moderat Samling välkomnar det här lagförslaget om att få de digitala tjänsterna att fungera fullt ut i det åländska samhället. Det är något vi ställer oss positiva till, och det kommer också att vara till nytta för medborgarna, både inom sjukvården som patienter och som...

Det finns två konkreta frågor som jag ställer mig till den replikväxlingen med finansutskottets ordförande. Vad ska upphandlas och vad kostar det?

Talman! Jag undrar om ledamoten Asumaa tycker att det skulle vara lämpligt att lagtinget och finansutskottet skulle komma med någon slags vägledande inriktning till den här tankesmedjan, och till de som sitter och funderar på den här kommande 15 års upphandlingen? Eller är det så att det blir som det blir och så får vi...

Talman! Det var någon slags försvarstal det här ifrån finans- och näringsutskottets ordförande. Jag förstår väl att man kanske inte är riktigt nöjd med allt vad som har åstadkommits. Jag är också ganska rädd för att alla inte riktigt förstår den process som nu pågår. Det är nämligen så att alla förstår nog inte riktigt heller...

Jag ber att få understöda.

Talman! Jag vill börja med att understöda ledamoten Kanborgs, vars förslag om att föra ut reservationen till omröstning är viktigt för att säkerställa att den inte glöms bort. Vi har under debatten här hört från landskapsregeringens sida att vi i oppositionen är löjliga och kanske till och med okunniga. Vi förstår inte riktigt vad det...

Tack, talman! I samband med remissdebatten så konstaterade vi från Moderaterna att landskapsregeringen aviserar den största upphandlingen i Ålands historia. Vi pratar om en 15 års upphandling på cirka 3 till 400 miljoner euro, och utskottet har i sitt betänkande skrivit en text angående omställning om skärgårdstrafik. Den innehåller tre meningar. I den första meningen konstaterar...