Sagt i salen

Talman! Den här ändringen av studiestödslagen handlar om att förändra och förbättra en lag som har hängt med rätt länge. Det handlar om olika ändringar på olika områden, vissa uppdateringar och en anpassning till nya tider. En av de större frågorna kanske kan vara att man uppmuntrat till ett livslångt lärande med innebörden att all...

Talman! Tack för stödet för betänkandet, det är både klokt och ansvarsfullt att hellre göra något än att göra inget i detta läge. Avsikten med den förnyade lagstiftningen är att göra det lättare att studera för så många som någonsin är möjligt. När det handlar om behovet av ett förändrat bostadstillägg så fördes en diskussion i...

Tack, talman! Jag tror att man också ska väga in i ekvationen varför det inte har uppfattats som jättebråttom för ögonblicket och det är att man har lite olika sätt att betrakta studiestödet på Åland jämfört med i Finland. Vi har ett lite högre studiestöd generellt sett. Man räknar inte juni, juli och augusti och...

Tack, talman! Den här tilläggsbudget 2 kom i den så kallade elfte timmen till utskottet. Det handlar om Högskolan på Åland och dess behov av modernisering och att hänga med i sin tid, också uttryckt så att man ska kunna utföra undervisning på annat språk än svenska, i det här fallet engelska. Det här är...

Talman! Vi vet att skärgårdstrafiken är en omtalad historia. Det har den varit i decennier. Det såg vi alldeles nyss i en omröstning som var faktiskt rätt jämn om huruvida man ska gå vidare och på vilket sätt det i sådana fall ska ske. Av den anledningen så tycker vi från Centerns lagtingsgrupp att frågan...

Talman! Det ligger till så med en utskottsbehandling att då väger man olika fördelar och nackdelar mot varandra. Så här gör man till exempel när det handlar om jämställdhet och hållbarhet. Vi har sett hur regering på regering på regering har kommit upp med planer som sällan riktigt har lyft och i vissa fall så...

Tack, talman! Inom Centerns lagtingsgrupp så ger vi aldrig upp. Vi fortsätter att streta på, även om det ibland kan kännas tyngre än annars. Att det här skulle vara hånfullt är tvärsemot sanningen. Det här gör man för att vi ska tillsammans över partigränser kunna föra ett resonemang i lugn och sansad ton där man...

Talman! Invektiven avlöser varandra, men jag hävdar fortfarande att det handlar om att ta ansvar för en region som ingen regering riktigt har lyckats hantera på ett bra sätt under de senaste decennierna. Nu finns det ett skäl och det finns en anledning till att lyfta frågorna och penetrera dem. Jag menar inte att man...

Tack, talman! Jag har kallats för många saker i den här talarstolen, men aldrig det som nyss kom i meningsskiftet. Om jag bortser från upprördheten så vill jag kanske säga att förslaget att behandla skärgårdstrafiken i ett utskott handlar om att fördjupa kunskapen hos ledamöterna i ärendet. Jag uppfattar under debatten att det har nog funnits...

Talman! Ledamoten Eriksson kanske inte lyssnade på det som jag sade i anförandet. Vi föreslår att ärendet om fossilfri skärgårdstrafik ska hanteras och analyseras i finans- och näringsutskottet, i likhet med hur man väldigt ofta i detta parlament under denna mandatperiod har valt att behandla meddelanden. Genom att behandla meddelanden så fördjupar man sig i...

Talman! Med nio mandat bestämmer ingen. Man kan föreslå saker och man hoppas att man får gehör, så fungerar parlamentarismen. När det kommer till sjöfart, vilket kanske ledamoten Eriksson inte särskilt insatt i, men hur fossila bränslen används har förändrats radikalt under de senaste fem åren. Det finns alltså inga enkla svar längre. Det som förr...

Talman! Jag känner mig nödd att kommentera ledamoten Erikssons utfall mot Ålands radio. Ledamoten Eriksson, det heter Ålands Radio och TV Ab. Det är bra om man använder de rätta begreppen när man diskuterar svåra frågor, annars blir det ganska grumligt alltihop. Ledamoten Eriksson sade att det finns något band mellan Socialdemokraterna och Ålands Radio....

Tack, talman! Jag tror också att det är väldigt bra att blicka framåt och även om kanske just det här anförandet till rätt stora delar bara blickade bakåt så satte det ändå fart på tankarna och det var bra. Det är ju så här att när det handlar om tunneln, vilket jag är väldigt glad...

Tack, talman! Jag fortsätter att föra den här dialogen mellan ledamoten Gunell och det som hon sade i anförandet och de fördelar som man kunde nå med hjälp av en tunnel. Därför är jag glad att ledamoten lyfte frågan om tunneln, för den är viktig. Man kunde till exempel spara både ekonomi och miljö i...

Talman! Jag gläder mig åt att ledamoten Juslin fortfarande är redo att ta kampen, eftersom stora projekt genomför man inte enkelt. Nu har jag haft förmånen att på nära håll bekanta mig med hur man har utvecklat tunnlar på Färöarna, en ö som i allt väsentligt är likadan som vår. Där har man gjort det...

Tack, talman! Det är en alldeles vettig lösning på många sätt, för den skulle visa alla möjligheter som därmed skulle uppstå. De är många. När det gäller åtgärdsuppmaningen så det är klart att man kan fortsätta diskutera den. Men frågorna som ställs är nog rätt övergripande, jag tror faktiskt att ledamoten vet att många av dem...

Talman! Det är på sin plats att tacka den samlade oppositionen för initiativet till spörsmålet rubricerat en ”Försummad skärgårdspolitik”. Frågan är högaktuell idag liksom den var det för fyra år sedan, för åtta år sedan, för tolv år sedan och så vidare. Egentligen har trafiken till och från vår unika skärgård försummats ända sedan 1980-talet...

Talman! Jag tänkte fråga om ministerns uppfattning när det gäller marknaden för second hand tonnage. Det tyder på att ministern är en varm förespråkare av det framom att bygga nytt, vilket kan vara förnuftigt under rätta omständigheter. Den här marknaden har emellanåt varit utmanande. Hur ser det ut så där övergripande? Finns det fartyg som...

Talman! Mot den bakgrunden att det kan vara utmanande att hitta detta tonnage så måste frågan ställas: Varför exkluderade man fasta förbindelser i den här beställda omställningsrapporten? För sådana blir ju rätt intressanta om de ska ställas i förhållande till vad nybyggda färjor kostar. En tunnel till Föglö skulle vara rätt snabbt finansierad om man...

Tack, talman! Jag tänker ställa en fråga om en sak som ledamoten Juslin inte nämnde, som jag tror att det möjligen är första gången som det har hänt i samband med att skärgårdstrafiken diskuteras. Ledamoten Juslin nämnde inte tunnelalternativet till Föglö, något som vi har satt ned rätt mycket arbete på och som faktiskt skulle...

Tack, talman! Så är det naturligtvis. Det är en stor fråga, gigantisk på många sätt och den är knepig också. Nu utdelade ledamoten Juslin rallarsvingar åt lite olika håll. Det hör till spelet. Så gör vi när vi står där i talarstolen. Men frågan måste ändå ställas, för i samband med budgetbehandlingen av 2023 års...

Tack, talman! Hur man läser ett meddelande beror nog rätt mycket på vilka glasögon man har på sig, om man väljer att verkligen inte se framtiden alls i det, så är det så det är. Jag tror att ledamoten Röblom skulle vinna på att läsa det med andra ögon och faktiskt försöka se, vad kan...

Talman! Ja, det finns en poäng i att man har elnätet på plats innan man går in för att skapa infrastruktur som bygger på att elnätet är på plats. Då är det bättre att kablarna är där före hellre än efter. Det har vi lärt oss den hårda vägen.

Talman! Nu är det här inte en valdebatt, kan hända. Men jag är rätt säker på att i den kommunikation som kommer att byggas upp inför valet så kommer fasta förbindelser att spela en central roll, eftersom de är den kloka lösningen på det som vi har att hantera. Det är bättre med fasta förbindelser...

Tack, talman! Jag får påminna igen om att inför budgeten 2023 så föreslog den här lagtingsgruppen, Centern, att man skulle inleda provborrningar för att bättre kunna uppskatta kostnaderna för en tunnel till Föglö och därmed kunna gå vidare med extra anslagsansökan. Vi gick till och med så pass långt att vi sträckte ut handen mot...

Talman! Jag är kanske inte lika övertygad om sanningshalten i det där som ledamoten Zetterman. För när man ska dansa måste man vara två. När vi till exempel diskuterade budgeten för 2023 och där fanns en motion från den liberala gruppen att man skulle inleda provborrningar när omställningsmeddelandet var taget så var vi redo att...

Tack, talman! Härifrån anklagar man ingenting, man konstaterar att de har minimal erfarenhet. Det är skillnad på sådant. Man ska inte märka ord där. Jag konstaterade att man har en begränsad erfarenhet av det, och det är som det är. Det behöver inte vara dåligt. Det är precis som jag sade i anförandet att de...

Tack, talman! Om jag uttryckte mig så, så måste jag ha uttryckt mig väldigt otydligt. Det jag avsåg var att vi är fast i fossildrift under överskådlig tid framöver. Om det handlar om 5, 10, 20 eller 30 år, det är det faktiskt ingen som känner till idag. Men under den tiden så är det...

Talman! Det här är enligt min mening halvfullt och det kommer jag aldrig att sluta tycka. Jag tror att man ska jobba för att framtiden alltid ska bli lite bättre och att tillväxt alltid ska komma. Jag tror inte att man ska planera för att man ska bromsa in. Det är skälet till att jag...

Tack, talman! I stort sett allt. Om man har med en omställningsrapport att göra som inte är helt enkel att ta till sig och man ska para ihop det med ett meddelande som det finns olika åsikter om, samtidigt som vi vet att trafiksituationen är otroligt utmanande i skärgården av olika skäl inte minst eftersom...

Talman! Det här är nog som det mesta annat. Vi gör det inte för att det är enkelt, utan för att det är nödvändigt. När det handlar om skärgårdens framtid så tror jag faktiskt att man förväntar sig en mer seriös hantering än det som sker här i salen. Det händer rätt ofta inom ramen...

Tack, talman! De kloka orden tar vi naturligtvis med oss, för det är också avsikten med det hela. Vi tycker att det i både meddelandet och i rapporten finns substans som man kan driva vidare och försöka formulera ett betänkande som man, om inte annat, har nytta av framöver. Det tror jag att det finns...

Tack, talman! Ledamot Nordberg har alldeles uppenbart ett behov av att reda ut vad som egentligen hände under den förra mandatperioden. Jag tolkar det som att samvetet kanske inte är riktigt rent. Man demoniserar skärgårdstrafiken genom att slunga runt sig med hundratals miljoner hit och dit, vilket gör att det blir rätt svårt att riktigt...

Talman! Jag tror att man behöver vara så pass ärlig mot sig själv, vi som sitter på regeringssidan och ni som sitter i oppositionen, att i den här frågan så finns inga enkla lösningar. Det här är en debatt som har pågått i decennier utan att man riktigt har fått klarhet i vart man vill....

Talman! Om jag tror att Åland kan reda ut vad som blir framtidens fartygsbränslen så är svaret nej. Det tror jag inte. Just nu så pågår det arbetet inom alla rederier, alla organisationer i hela världen och ingen har svaret. Av det skälet så vore det nog väldigt konstigt om Åland skulle komma upp med...

Talman! Svaret är nej. Vi hade velat se att provborrningar hade inletts och därför var vi redo att stöda den liberala motionen på det området när vi inte lyckades hitta en egen majoritet i regeringen, det var så som vi ville göra. Man kan inte säga att det inte har tagits steg, för utveckling sker...

Tack, talman! Jag ska bortse från den lite indignerade tonen som ledamoten Holmström hade. Jag tycker att det här är en fråga som är väldigt intressant inför framtiden, men att man inte behöver se allt. Man måste minnas att det finns väldigt många nyanser i och som man har lyft fram i meddelandet så sitter...

Tack, talman! Det där är en 10 miljoner euros fråga. Den går inte att besvara. Det är exakt så enkelt. Hela världssjöfarten är i dag beroende av fossila bränslen. Man brukar säga att det är 98 %, det kan säkert vara 100, som behövs för att hela världshandeln ska fungera. Alla färjor och båtar ska gå. Det...

Talman! Visst önskar jag att man skulle kunna svara ett ja eller ett nej på den frågan, men det beror nog på hur man vill se att samhället ska utvecklas. Vill vi att skärgården ska växa? Vill vi att företagen ska fortsätta utvecklas? Vill vi ha inflyttning dit så blir det kontraproduktivt om vi samtidigt...

Tack, talman! Nej, ledamoten Gunell, på sig själv känner man inte alltid andra. Jag hade önskat att ledamoten själv eller socialdemokraterna hade deltagit i tunnelkommitténs arbete, för då hade man möjligen haft lite större insikter. Nu är det faktiskt så att argumentationen bygger på lösa tyckanden, kalkyler som inte finns, uppskattningar som i bästa fall...

Tack, talman! Jag hade tänkt inleda mitt anförande med förhoppningen att man kanske kunde ägna den här debatten åt att i högre grad försöka konstatera vad som borde göras och vart vi vill nå, hellre än att kasta invektiv på varandra. För sådana leder rätt sällan någonstans. Det blir inte uppbyggligt hur man än försöker....

Tack, talman! Tack för frågan, den uppskattas mycket. Jag hör till dem som tror på fasta infrastrukturer och inom centergruppen gör vi det också. Av det skälet så valde vi att inför budgeten föra fram ett förslag till anslag för att genomföra provborrningar för att man sedan på ett seriöst vis skulle kunna gå vidare...

Talman! Som så ofta när man ska förklara komplicerade saker så kan man vinna på att göra det så enkelt som det bara någonsin är möjligt. Om jag drar till med en typisk killgissning här i salen så skulle jag gissa att väldigt få här köper nya bilar, av det skälet att det är billigare...

Tack, talman! Nej, skälet till det kan jag faktiskt inte svara på, för jag vet helt enkelt inte. Jag tycker att det är ett väldigt klart fall. Jag tycker att man genom kalkyler kan visa hemskt tydligt vilka möjligheter det finns om man skulle genomföra det. Jag tycker att det också är redovisat att det...

Talman! Man fick rätt enkelt den uppfattningen och därför var det väl lika bra att det i sådana fall blev klarlagt. För i den rättsprocessen så är även ledamoten Norberg ett så kallat vittne som säkert har påverkan på hur själva processen fortskrider. Igen så nämnde också ledamoten i ett sammanhang det här med kostnadstak,...

Talman! Mot bakgrund av att Åland behöver utveckling, utveckling och utveckling är denna tilläggsbudget ett viktigt steg på vägen. Förslagen i budgeten är framåtsyftande, möjliggörande och fyllda av hållbarhet på alla plan. De inkluderar till exempel och äntligen rejäla kliv framåt i digitaliseringssträvandena, något som detta lagting pratat om i över tio år utan att...

Tack, talman! Riktade företagsstöd är inte tillåtna. Man får inte ägna sig åt sådant, men i den mån som man kan stärka en ägarbild så kan man göra det. Eftersom ÅDA bildades med föresatsen att man skulle bli det offentliga Ålands IT-bolag, alltså samla de olika kommunerna, kommunförbund, sjukvården och andra skolor och organisationer så...

Tack, talman! Nu är ju de bolag som ledamoten nämnde privata bolag som verkar på en annan marknad. Målet för ÅDA har från början varit att man ska stärka det offentliga Åland. Alltså kommuner och sånt som ålänningarna drar nytta av i sin vardag, alla ålänningar. Det är väl det som man inte riktigt har...

Talman! Den har väldigt många dimensioner. Alltså hela Paf:s överskott är ju reglerat i lag och det har det varit sedan starten. Det finns rätt många gråzoner i allt vad pengarna används till, som jag är säker på att ledamot Gunell känner till mycket bättre än vad jag gör med sin erfarenhet. Pengarna har använts...

Tack, talman! Om ledamoten Juslin på allvar menar att det är att bestraffas att inte få del av ett bidrag så ser vi väldigt olika på saker och ting här i världen. Från landskapsregeringens sida och från Centerns sida har vi sagt det här som ett sätt att minska utsläppen i samhället genom att med...