Sagt i salen

Tack, talman! Jag vill säga att Pro Åland kommer att stöda den här reservationen när den sedan kommer till omröstning. Vi är inte emot vindkraft, men jag vill gärna höra hur ledamoten ser på resonemanget att vi borde satsa på mindre vindkraftverk på land. Det kom nyligen en rapport från Nordiska ministerrådet som visar att Åland...

Tack, talman! Tack för de synpunkterna. Jag valde i mitt anförande att citera kort direkt från Economic Security Forum och den rapport som de har tagit fram åt Nordiska ministerrådet.

Talman! Jag ger mig verkligen inte ut som någon expert på att tolka energisystemen och så vidare, men jag valde att citera det som står i rapporten. Om ledamoten Mansén bedömer att rapporten är felaktig får man väl korrigera det i ett senare skede. Jag vill ändå säga att om landskapsregeringen inte tar ett initiativkliv...

Talman! Vad jag försöker säga är att jag lyfter upp detta på ett mer formellt plan. Tycker inte ledamoten, som medlem av Ålands lagting, att det är lite märkligt att landskapsregeringen, som har beställt en så kallad objektiv rapport, själv inne i rapporten uttrycker sina åsikter? Jag kan annars meddela ledamoten att det inte är...

Talman! Jag vidhåller att det har sagts betydligt allvarligare och mer kränkande saker i den här salen än det som ledamoten Wille Valve framförde. Jag anser att demokratiministern övertolkar situationen. Jag tror inte att tilliten till Ålands lagting och landskapsregeringen varken blir bättre eller sämre av det uttalande som ledamoten Wille Valve gjorde. Jag vill också...

Talman! Det gamla ordspråket "trägen vinner" kanske är lämpligt att föra fram här och nu. Jag minns att jag gjorde en avstämning med tidigare vicelantråd Jansson, och vi har arbetat med detta i flera år även i den förra regeringen. Det har verkligen tagit tid. Det visar också att centrala frågor för landskapet Åland fortsätter...

Talman! Det är en vacker tanke som jag naturligtvis kan stöda. Men samtidigt är det så att det är självstyrelselagen som ger oss ramen och möjligheterna att föra en diskussion. Oavsett hur bra relation man har till den politiska regeringen på finska sidan så verkar det vara väldigt, väldigt svårt att få gehör för någonting...

Tack, talman! Jag skulle vilja ställa några kompletterande frågor kring oljepriset. Tidigare fanns det två saker som ingen kunde påverka. Det ena var vården utom Åland, och det andra var oljepriset. När det gäller ÅHS och vården utanför Åland kan man inte veta hur många prematurer det blir, hur många svåra TBE-fall eller hur många...

Talman! Jag tror att alla skärgårdsbor kan leva med en förlängd resväg på mellan 10 och 30 minuter. Det handlar egentligen inte om det. Skärgårdsborna borde, likt alla andra, också få någon form av garanti för att trafiken faktiskt fungerar året runt, med vissa grundläggande premisser. Nu säger utskottets ordförande att ett alternativ skulle kunna...

Talman! Jag citerar från Svenska Yle: "Elen till Åland kommer från två elkablar som binder samman landskapet med omvärlden, en till det finska fastlandet och en till Sverige. Men Sverige har egentligen ingen skyldighet att försörja Åland i en krissituation. Om båda kablar skulle slås ut samtidigt skulle Åland befinna sig i ett mycket utsatt...

Tack, talman! Jag vill börja med att rikta ett tack till det samlade finans- och näringsutskottet. Man får lyfta på hatten. Ni är otroligt effektiva och snabbfotade, under ledning av ledamot John Holmberg. Något annat är nog svårt att säga. Jag skulle vilja lyfta fram några frågor i mitt anförande. Det första gäller arbetslöshet och...

Tack, talman! Tack till ministern för dragningen. Min fråga är: Har ni övervägt möjligheten att landskapsregeringen skulle öppna upp för att det ska finnas tillgång till de här fartygen, utan att man själv behöver köpa in dem? Istället skulle man kunna öppna en väg där man meddelar anbudsgivare de här fartygen finns tillgängliga. När man...

Talman, bästa ledamöter och åhörare! Jag tänkte börja med en liten historisk tillbakablick, inte så långt tillbaka, men en liten bit i alla fall. Skärgården är en viktig del av Åland som bättre måste tillgängliggöras för såväl fast bosatta som besökare. De två viktigaste reformerna inom skärgårdstrafiken är investeringar i nytt klimatanpassat tonnage och en ny...

Talman! Jag tror att det är ganska många som uppfattar att den här upphandlingen, som den ser ut nu, inte är speciellt glasklar utan snarare ganska grumlig. Min fråga blir därför: Har man fört ett sådant resonemang, att möjliggöra för en annan entreprenör att få tillgång till fartygen, utan att landskapsregeringen för den sakens skull...

Det är nästan så att man blir lite gråtfärdig när man förstår hur otroligt tungt arbete ministern har fått göra och hur mycket ansvar hon måste ta. Men oaktat detta vill jag bara säga att när det gäller skadeståndet så krävs det två för att dansa tango. Nät det gäller Mergus, så nej, det var...

Talman! Det är det som är symptomatiskt för den här regeringen, Sjögren tvåan. Först gör man en sak, och sedan går det ett antal veckor eller dagar, och sen kommer man med en förklaring. Jag ställde en enkel fråga i mitt anförande: De här servicenivåerna som nu ligger på upphandlingen, vem är det som har...

Talman! Tack för det klargörandet vad gäller de nautiska milen. Det finns ändå en viss skillnad i den här upphandlingen, och det är att skärgårdsborna på norra linjen, mig veterligen, hade varit betydligt nöjdare med ett större fartyg än med två mindre. Man hade då också sluppit alla de praktiska problemen med att ordna transporter...

Det är svårt att tänka, att om jag lade ett bud på det här, att jag skulle gå över det som är minimikravet. Det är brukligt när man lägger ett bud att man lägger sig på minimikravet, eftersom det finns ett intresse för det bolag som kommer att driva det att kunna göra en viss...

Talman! Jag skulle vilja ställa en fråga till ledamoten. I upphandlingen står det att beställaren anskaffar elanslutningar och huvudcentraler till färjelägen, upp till den gräns som beskrivs ovan. Visserligen finns det ingen specifik gräns, men det handlar om sju olika hamnar. Vågar ledamoten sig på att fundera över vad dessa elanslutningar och huvudcentraler skulle kunna...

Talman! Tack för ditt svar. Jag vill dock förtydliga min fråga angående fastställandet av servicenivåer på färjelinjerna. För alla linjer, med undantag för Föglölinjen och södra linjen, ska trafiken endast gå mellan klockan 07-21. Det innebär att om man är i trafik vid den tiden, så är det ganska sent innan man når stan, och man...

Talman! Tack för anförandet. Jag vill först gå tillbaka till den bilaga som finns med i landskapsregeringens svar. Här skriver man under punkt fem, "Hantering av inlösenrätten", att "landskapsregeringen bedömer". Jag tycker det är lite märkligt att man har beställt en utredning som ska vara objektiv, men i sammanfattningen skriver att landskapsregeringen bedömer. Det logiska...

Talman! Jag är också lite förvånad. Jag uppfattade inte alls det som ledamot Wille Valve sade i sitt anförande som lika kraftfullt, att han tycktes insinuera att landskapsregeringen skulle försöka påverka en oberoende myndighet. Jag skulle snarare säga att om du som ledamot här i Ålands lagting känner att detta borde granskas av någon, så...

Tack, talman! Min kritik angående det finanspolitiska ramverket är densamma nu som den var tidigare. Sverige har, till exempel, kontroll på sina inkomster och utgifter. Däremot har vi inte riktigt samma kontroll över våra inkomster. Detta framgår tydligt av årsberättelsen och effektivitetsrevisionen, där vi ser att de stora inkomsterna ofta är oförutsägbara. Det är därför jag...

Talman! Till den delen har ledamoten Anders Ekström helt rätt. Det blir ingen missämja, och det kan heller inte sägas att det pågår en märkvärdig diskussion mellan opposition och regering, eftersom man är överens om att här ligger taket. Under detta tak måste vi agera. Sedan kan man alltid diskutera överskottsmål och vad de ska användas...

Talman! Jag lyfte fram ett exempel som inte har kommit hit till lagtinget, men som har blivit allmänt känt. Det handlar om ifrågasättandet av planerna för ombyggnation av Gölbykorsningen. Det är mycket möjligt att detta initiativ kom från den tidigare landskapsregeringen. Samtidigt kan jag nämna hundratals alternativ som den tidigare landskapsregeringen hade påbörjat, men som...

Talman! Den bedömningen får förstås var och en göra själv. Min grundtanke med förslaget är att vi inte kommer att ha råd med alla de investeringar som vi gärna skulle vilja göra, och som är påbörjade, delvis planerade eller färdigplanerade. Jag ser ingen anledning att gå ut i offentligheten och berätta att vi nu har...

Då måste jag i min tur tacka för det. Det är nog sant att ledamoten Egeland och jag kanske inte alltid har samsyn i alla frågor.

Talman! Det är tydligt att det finns något med den här Gölbykorsningen som irriterar både ledamoten Mattsson och andra. Det är möjligt att det var ett dåligt exempel. Den presenterades i medierna på samma sätt som ombyggnationen av Järsövägen och de fyra broarna. Jag har inte information om vad som kommer att verkställas och vad...

Tack, talman! Jag hade inte noterat inledningsvis att det skulle vara en sådan behandling av dessa. Jag hade förberett två olika anföranden, delvis med gemensamma beredningspunkter. Men jag ska försöka få ihop det till ett anförande nu. Utgående från revisionsberättelsen och landskapsregeringens svar framträder några tydliga kritikpunkter: bristande styrning, otydligt ansvar, otillräcklig uppföljning och en tendens...

Talman! Jag tycker att ledamoten Mattsson lyfter en viktig poäng när hon säger att Gölbykorsningen ännu inte har kommit hit till salen, och därför bör vi inte fatta något beslut om den. Men det är hela min poäng: vi ska inte ha tjänstemän som sitter och planerar olika projekt som kanske aldrig kommer att bli...

Tack, talman! Bästa ledamöter, jag ska fatta mig kort. Jag vill framföra min budgetmotion nr 60, där jag föreslår att man ska avsluta planerna på att bygga ett varv, Axyards i Möckelö. Jag föreslår att punkt 2 under rubriken 5.8, politikområde 7, stryks i sin helhet och att följande text införs: "Planerna på att inleda varvsverksamheten...

Talman! Om man följer dagens media kan man konstatera att utskottsordföranden där är tveksam till lyhördheten hos den nu sittande landskapsregeringen. Det finns flera aktuella och större frågor som är på agendan. Min fråga blir då: Vad är det som gör att utskottsordföranden faktiskt tror att landskapsregeringen kommer att lyssna in och ta del av...

Tack, talman! Jag föreslår att ett nytt stycke införs i betänkandets allmänna motivering med rubriken ”Axyards" med följande text: "Planerna på att inleda varvsverksamhet på Möckelöområdet avslutas omgående".

Talman! Inledningsvis vill jag säga att detta förorsakar många huvudbry för landskapsregeringen. Det handlar om de ska-krav som kommer från EU-kommissionen om oberoende små myndigheter. Vi har snart så många små myndigheter att det blir svårt att hantera, och lagstiftningen är sådan att det inte går att slå samman dem. Det är en utmaning för...

Talman! Jag vill börja med att rikta ett tack till utskottet. Jag har, som sagt, varit i den här salen i ganska många år nu, men jag har nog aldrig tidigare sett ett så gediget utskottsbetänkande som baserar sig på två åtgärdsmotioner. Det visar också att vi kan samarbeta och diskutera oss fram till goda...

Talman! Tack för anförandet. Jag trodde faktiskt inledningsvis, när utskottets ordförande lyfte fram en väldigt bra motion, att det skulle handla om min och slopandet av Axyards, men även ledamoten Rainer Juslins motion är mycket bra. Jag skulle vilja påpeka att landskapsregeringen inte tidigare har visat sig särskilt lyhörd för vad lagtinget tycker och tänker,...

Talman! När man lyssnar på ledamotens anförande och det replikutbyte som ägde rum med den ansvariga ministern, får man en känsla av att skrivningarna i budgeten egentligen är geniala. Det här är jättebra för kommunerna. Nu har de alla möjligheter att med lång framförhållning planera sin verksamhet. Men verkligheten är en helt annan. Det är...

Tack, talman! Jag anser att jag är en optimist i grunden, men samtidigt måste man också vara realist. Det finns en anledning till att inte bara centerfolket, utan även andra åländska kommunpolitiker, har varit djupt topp tunnor rasade över detta. Det smärtar mig att säga det som tidigare centerpartist, men det finns en del av...

Talman! För den som inte är bekant med skärgården och levnadsbetingelserna där kan denna motion te sig lite speciell och ganska enkel. Men för den som lever och bor i skärgården, och som likt ledamoten Rainer Juslin jag vet att det är trafiken är avgörande för precis allting – hela livet. Ditt vardagsliv och ditt...

Tack, talman! Tack för anförandet. Jag funderar på det som ledamoten nämnde i slutet av sitt anförande, nämligen att vi här i salen har röstat ned uppenbara kostnadsersättningar. Jag undrar vilka dessa kostnadsersättningar kan ha varit, eftersom jag inte riktigt kan erinra mig dem. Men det som egentligen är min huvudfråga handlar om kommunernas antal....

Talman! Det kan hända att jag övertolkade det som ledamoten sa. Ledamoten nämnde att man var emot uppenbara kostnadsersättningar och ville bevara gamla strukturer för strukturernas skull. Det skulle vara intressant om man kunde ge fler exempel på detta. Jag måste också återkomma till den kittlande tanken om att Jomala och Mariehamn skulle gå ihop, som...

Tack, talman! Jag vill tacka för ett väldigt klart och tydligt anförande, utan om och men. Jag uppskattar en sådan debatt här. Jag kan skriva under på nästan allt som har sagts. Speciellt när det gäller vägunderhållet tror jag att ledamoten Holmberg och jag tillsammans har lämnat in åtta eller tio olika åtgärdsmotioner och budgetmotioner. Trots...

Talman! Jag uppskattar optimismen. Men min bedömning är att med den nuvarande landskapsregeringen kommer det inte att ske några förändringar när det gäller fiskodlingen. Däremot kan jag inte låta bli att koppla in skärgårdstrafiken i detta. Med den nya planerade trafikomläggningen kommer ett mindre fartyg att flyttas till den norra linjen. Det fartyget är så...

Talman! Ledamoten Ekström lyfter i Liberalernas gruppanförande fram fördelen med den kommande kortrutten och elanslutningen. Tittar vi på norra linjen handlar det om en sträcka på 3 704 meter, till det facila priset av cirka 10 miljoner. Det ska nämnas att det inte finns någon elanslutning där, utan det handlar enbart om ombyggnation av hamn...

Talman! Man kan inte heller stirra sig blind på driftskostnaderna. När jag talar om 3 704 meter, så syftar jag på den förkortade körsträckan mellan Snäckö färjfäste och norra Kumlinge. Man ska bygga ett nytt färjfäste och en ny väg för cirka 10 miljoner. Då har man fortfarande ingen elanslutning, det tillkommer och de faktiska...

Talman! Tack för informationen. Ska jag tolka det på det viset att kommunerna egentligen inte har något att säga till om, varken bu eller bä, eftersom landskapsregeringen, i egenskap av vattenägare, har rätt att bedriva näring? Är det så man ska tolka det? Eller är det fortfarande så att även fast landskapsregeringen har rätt att...

Talman! Det känns en smula märkligt om landskapsregeringen inte har någon exit, någon plan B. Har vi satsat alla dessa miljoner under alla år för att man kanske inte når ett samförstånd med kommunen? Då har landskapsregeringen ingen plan för vad man ska göra. Om man lyssnar på vad kommunerna tycker och tänker så är...

Tack, talman! Jag vill inledningsvis säga att jag tycker att förslaget till ändring av budgeten, själva formatet, börjar hitta sin form. Vi har inte haft det finanspolitiska ramverket så länge, och det tar alltid ett tag innan man får rutiner på plats. Enligt mitt sätt att se det finns det inga onödiga småsaker upptagna heller....

Talman! Jag tror faktiskt inte att jag var närvarande vid talmanskonferensen när man diskuterade huruvida detta meddelande skulle utskottsbehandlas eller inte. Men av princip är jag emot behandling. Det här är en vision som landskapsregeringen har, och i och med den nya lagtingsordningen så kan finans- och näringsutskottet lyfta upp precis vilka frågor de vill...

Talman! Till den delen är vi helt överens. Det är upp till landskapsregeringen att titta på detta. Om vi nu skulle gå till ett anmälningsförfarande istället för en avgift, vad betyder det rent praktiskt? Är det en halv tjänst mindre eller 25 procent mindre? Eller går det att sköta helt digitalt? Kan vi ändå ha kontroll...