Sagt i salen

Tack talman! Jo, det är precis så som minister Perämaa här beskrev att när det gäller positiv diskriminering så får man göra det i efterhand. Men jag tycker fortfarande det, att i och med att vi inte vet vilket paket som ska kompensera det som nu tas bort så vore det på sin plats att...

Talman! Jag tänkte i mitt anförande vända mig till ansvarig minister för den här lagen. Fråga, när det gäller själva ikraftträdelsebestämmande i den här lagen så läser jag innantill att det ikraftträdelsebestämmande ska vara 1 januari 2025. Men under debattens lopp också från ministerns kollega i landskapsregeringen, i tidigare debatt och remiss växlingar, har det...

Talman! Jag vill börja med att föreslå en bordläggning av detta ärende så att jag inte glömmer bort det under mitt anförande. Vi har inte infrastrukturministern på plats som kanske kunde räta ut vissa frågetecken eller komma med goda repliker i saken. Föreslår en bordläggning till måndagen den 23:e I övrigt är vi i Moderaterna i...

Tack talman! De här 47 miljonerna skulle man kunna prata länge om. Jag återkommer till det eventuellt i vårt gruppanförande. Jag ska i den här remiss växlingen nu uppehålla mig lite kring de här planerna som landskapsregeringen har om ett driftsbolag eller ett bolag för skärgårdstrafiken och där aviserar man nu att man vill införa...

Tack talman! Det är ju en viktig fråga tycker jag, därför att man skriver ju också att tanken är att övriga fartyg ska föras över och då är ju frågan, skall det var en kapitaltillskott från landskapsregeringen till bolaget? Skall i så fall Finferries komma upp med motsvarande för resterande fartyg. Och det här är...

Talman! Jag begärde min replik i samband med att jag hörde ledamoten Höglund nämna det att i regeringsprogrammet så aviserar man att delar av infrastrukturavdelningen skulle kunna ombildas till affärsverk eller bolag. Och i följande andemening tyckte jag att han sade att då är det här med Axferries ett led av det. Det är det...

Tack talman! Jo, men jag tror det är väldigt viktigt här att man håller isär de här olika begreppen. Att det ena handlar om ett utförande bolag. Och vi har fortfarande att fundera på hur vi bestämmer här i lagtinget om volymen. Hur mycket skärgårdstrafik ska vi ha? Vad ska det få kosta och vilken...

Talman! Bara för att bringa lite klarhet i debatten så vill jag säga att vi har ju sett att de driftsentreprenader som nu har varit det som vi har levt med, kanske haft lite för låga marginaler. Och resultatet i det har inte alla gånger varit till gagn, varken för användare eller för landskapsregeringen som...

Talman! Det är kanske inte min roll att försvara landskapsregeringen, men jag vill ändå säga att om man tittar på den diskussion som vi hade i början av den här mandatperioden med 13 nya fartyg, med extra anslag mm, så tycker jag ändå att man har tagit ett steg från landskapsregeringens sida och att kanske...

Talman! Varför jag lyfte möjligheten till de här diskussionerna med oppositionen, föra de här dialogerna, det inte är klart eller superenkelt hur man ska lägga upp ett sådant förfarande. Att bedriva skärgårdstrafik via den roll man har. Som jag sagt tidigare, vi är en upphandlande enhet. Lagtinget beslutar om ramarna, hur mycket det får kosta...

Talman! Det är ju inte så att det bara vi här i salen och politikerna som det här drabbar, utan det drabbar ju även dem som använder sig av trafiken. Men det drabbar också alla skattebetalare, även de skattebetalare där ute som kanske aldrig åker med de här fartygen. En viss del av deras arbetsdag...

Tack talman! I våras lyfte jag en fråga i samband med frågestunden som gällde vårt åländska körkortsregister. Åländska yrkesförare drabbas av att vårt körkortsregister på Åland inte är kompatibelt med bl.a. det finska som upprätthålls av Traficom och även det europeiska. Det gör att när yrkeschaufförer kör t.ex. i Europa och blir stoppade så kan...

Tack talman! Det här var goda nyheter för både oss här i lagtinget, men också för den yrkeskategori av yrkesförare som rör sig ute på vägarna. Förstår jag det rätt blir en yrkesförare stoppad av den finska polisen t.ex. så kommer våra åländska körkort upp i den finska polisbilens dator. Är det samma sak...

Talman! Jag ska hålla mig ganska kort. Jag har sagt så otroligt mycket i det här ärendet under flera dagars debatt, Jag vill kort och gott uppmana landskapsregeringen och de partier som stöder landskapsregeringen att återta det här förslaget nu. Återkom med ett komplett förslag där även kompensationsåtgärderna ingår så att vi vet vad de...

Tack, talman! När jag tittade på den här lagstiftningen så reagerade jag bland annat på 58 § som handlar om elektronisk delgivning. Jag funderade på arkiveringslagstiftningen som vi har på Åland och hur vi ska återkoppla de digitala blanketter och annat som vi har. Vi är ju normalt väldigt noga på Åland, vi har diarieföring...

Talman! Jag konkretiserar frågan lite. Möjliggör den här lagstiftningen att man kan lagra på molnet? Eller ska man fortsättningsvis lagra den här informationen i fysiska servrar som befinner sig på Åland? Både kostnadsmässigt kan det vara kostnadsdrivande att ha beredskapen att lagra, men också är det en säkerhetsfråga när det gäller samhälls-, säkerhets- och beredskaps...

Tack, talman! Jag skulle bara säga att jag tackar landskapsregeringen för det här initiativet. Jag tror att det är bra för det privata näringslivet. Just när det gäller de tyngre fordonen, som kanske är i en lite dyrare prisklass, så kan det vara bra att kunna göra inteckningar, som just sades i anförandet, för att...

Tack, talman! När det gäller de olika ADR-frågorna så är det ju någonting som i princip årligen kommer upp här i lagtinget, under varje mandatperiod har det så varit efter att lagtinget gav sitt bifall till detta. Dessa ändringar som kommer upp, jag vet att det har varit en diskussion tidigare i lag- och kulturutskottet...

Talman! Vi från Moderaterna är tacksamma för att Socialdemokraternas lagtingsgrupp stöder vår motion nummer 23 angående att skapa en parlamentarisk grupp för att se på den långsiktighet som skärgårdstrafiken behöver. Jag såg att infrastrukturministern kom in här i salen. Jag har ännu inte sett att hon har begärt ett anförande men kanske hon begär det....

Talman! Det är väldigt bra. Budgeten går vidare till finans- och näringsutskottet för behandling och där sitter också ledamoten Fellman själv. Jag hoppas att finansutskottet tittar på den här motionen och hittar ett sätt att tillsammans med lagtinget jobba vidare i de här viktiga frågorna för Åland.

Talman! Jag är inte säker på att vår motion från den moderata gruppen har uppfattats rätt. Vår ambition är att påpeka för landskapsregeringen att se till att ni har en kvalificerad majoritet bakom er i det fortsatta arbetet med utvecklandet av skärgårdstrafiken. Man har pratat om fem färjor, åtta frigående och man har pratat om...

Tack, talman! Jag hade ju möjligheten att sitta med i lag- och kulturutskottet under förra mandatperioden när den här lagen var uppe. Den korrigering som landskapsregeringen nu föreslår är bara en rättelse av någonting som inte uppmärksammades varken av dåvarande lagstiftaren som föreslog det eller av lag- och kulturutskottet och inte heller av de ...

Talman! I mitt anförande lyfte jag fram att det faktiskt är lite jobbigt också, det som du var inne på, att det i salen finns tidigare infrastrukturministrar. Då vet man lite hur maskineriet fungerar på andra sidan. Ministern sade i sitt anförande; när vi har tagit fram materialet och kommer med den ordinarie budgeten så...

Talman! Jag är lite osäker på vad kostnaden för elektrifieringen av vajerfärjan kommer att bli i slutskedet. Det har framkommit lite olika siffror. Har ledamoten någon mera exakt slutnota som du känner till som inte jag känner till? På något sätt och vis så är det många trådar som ännu är öppna här, både när...

Talman! Jag är lite emot att vi fastar alltför mycket på tekniska detaljer här. Jag lämnar de tekniska detaljerna. Däremot så vill jag ändå lyfta att det finns en liten positiv sida med att man utreder en bro kontra färja nu för 60 000 euro istället för 100 000 euro som togs i budgeten tidigare här....

Talman! Absolut skall du få den möjligheten. När jag sa att det är någon annan som betalar så är det ju absolut stor skillnad när man ska försöka politiskt på gruppmöten och kommer överens om olika saker. Om budget momentet är någonting som ska belasta vår egen budget till fullo när det gäller ändå en...

Talman! Visst är det så att det är ett sammanhängande ekonomiskt system i och med att vi fortfarande ändå tillhör den finska staten och den statsapparat som ändå finns. Det är samma sak med statsskulden, man kan resonera med att vi också har en del av statsskulden. Vi är på inget sätt emot att det...

Talman! När det gäller själva Töftös elektrifiering så är jag inte så orolig, för jag tror att det var sex eller sju år sedan som jag själv stod här i talarstolen och hade det i ett av budget momenten att den här skulle elektrifieras. Vad jag vet så har åtminstone vi eller undertecknad sagt ja...

Talman! Vi har haft allt för mycket politik i infrastrukturen i skärgårdstrafiken. Jag tror att om vi skulle ha en parlamentarisk grupp så är ju också möjligheten kanske att vi kan lägga politiken lite mera åt sidan och titta på det faktiska behovet i mycket större utsträckning. Tittar vi till exempel många gånger tar man...

Talman! Jag vill ändå vara så ärlig att jag säger att det är ju inte lättare för en infrastrukturminister att så att säga driva de här frågorna. Tillika i regeringspartierna som i en parlamentarisk grupp. Men, jag tror ändå att det är ett omak kanske att få ihop en parlamentarisk grupp och ta det den...

Tack talman! Jag vill börja det moderata gruppanförandet med att konstatera att vi har fått en försvagad landskapsregering. Åtminstone om man ser till antalet mandat som stöder landskapsregeringen. I samband med att regeringen bildades så fanns det ett stöd på 20 ledamöter. Idag har vi 18 som jag har förstått det, som stöder landskapsregeringen. Det...

Talman! Så är det ju förstås. Men det finns ändå ett antal linfärjor och de är ju också flyttbara så jag ser ingen risk i det här att man går vidare med en elektrifiering på Töftö. För den färjan kan i så fall trafikera på någon av de andra linjerna. Så det är nog en...

Talman! När det gäller extra anslag så tror jag att det är viktigt att man gör ett grundläggande jobb. Det har vi ju sett tidigare. Trots att det fanns en stor dokumentation så fanns det åsikter om underlaget. Så jag tror att det är bra att jobba vidare på det spåret. Sen är ju Ålandsdelegationen...

Talman! Det är helt riktigt att det är en diskrepans mellan bokslut och budget. De facto så är budgeten en vision och ambitioner och det här har vi för avsikt att göra, men bokslutet berättar vad har landskapsregeringen de facto gjort, hur pengarna har använts. Om tanken med det här ramsystemet nu ska vara att...

Talman! Nu är inte finansministern här, han kanske är på inkommande. Jag tror att en utav orsakerna till hela det här med rambudgeteringen och de här kostnadstaken vi nu sätter är att öka förståelsen hos oss i lagtinget, hos de lagtingsledamöter som ingår i regeringsbasen. Det här är de konkreta åtgärder vi måste fatta för...

Tack, talman! Jag får väl tacka Liberalerna för det berömmet angående våra motioner. När det gäller det fortsatta arbetet med själva rambudgeteringen så började vi i vår lagtingsgrupp tillsammans diskutera vad händer nästa år, när vi sammanträder här och ska diskutera 2028 års ram. Det är väldigt långt fram i tiden. Det är väldigt mycket...

Talman! Det var inte så många veckor sedan vi hade en debatt här och en diskussion om hela den här digitala uppdateringen för ÅHS och sjukvården. Där har vi ju själva VIS-systemet som kommer att vara det som du ser i de här siffrorna helt enkelt, skillnaden mellan år 2024-2027. Att vi har kostnader årligen...

Talman! Både budgettekniskt och bokslutstekniskt så kan man inte ducka för avskrivningar. Utan avskrivningar är någonting som helt enkelt finns med. Frågan är ju hur man ska låta avskrivningarna påverka de olika punkterna och politiken på det området. Jag tror att det är inte det som kommer att avgöra om Åland måste gå till banken...

Tack, talman! God morgon på er kära kollegor. Jag tycker att det var en intressant debatt igår, men jag tycker att det var lite för lite fokus på själva siffrorna och ramarnas relevans. Jag har tidigare sagt i vår lagtingsgrupp när vi har diskuterat det här att jag anser att det är en expansiv ram...

Talman! Vi har säkert olika uppfattningar hur vi ser det här. Oaktat så tror jag att det är ett enormt arbete som ligger framför att verkligen åstadkomma alla de förändringar, alla de sparbeting, allt det som har fram målats. Jag har svårt att utifrån de här siffrorna i själva dokumentet på riktigt hitta alla de...

Talman! När det gäller ÅHS och de anföranden som min kollega ledamot Valve höll här igår så får jag hänvisa till honom för den fortsatta diskussionen när det gäller de här sex miljonerna. Däremot så är det ju relevans när det gäller intäkterna på det viset att idén nu är att vi slår fast ett...

Talman! Det var ju inte så farligt många år sedan som det här med avskrivningar var någonting som vi talade väldigt lite om här i Ålands lagting. Det var ju också inte så länge sedan som man började de facto kostnadsföra på det viset och lyfta fram själva avskrivningarna per finansområde, eller politikerområde som i...

Tack, talman! Jag vill ställa en liten följdfråga. När man tittar på själva budgeten som sådan och läst den så har jag fortfarande ett litet frågetecken. De gäller de oförutsedda utgifter som vi vet att kan ändra under åren, till exempel bränslet för skärgårdstrafiken och sjukvården utanför Åland. Är tanken nu att de här...

Tack, talman! Vicetalman Måtar sade här i sitt anförande att Obunden Samling omfattar kostnadstaket på 82 miljoner. Men i det fortsatta anförandet så sade han sedan att trots allt så vill man inte att budgeteringsmarginalen ska vara 7,5 miljoner utan bara en halv miljon. Om man tittar på sidan 12 i tabellen, vill då Obunden Samling höja...

Tack, talman! Läser man på sidan 11 här i förslaget för kostnadstaket 2025 så nämner man en summa på 382,2 miljoner. Tittar man på sidan 12 så har du ett kostnadstak på 382 miljoner och det består av kostnader på 374 miljoner som man hittar på sidan 17. När man plussar ihop alla åtta politikerområden och lägger till...

Tack, talman! Jag vet inte om jag var tillräckligt uppmärksam när jag försökte lyssna på anförandet från Ekström. Jag undrar, det här nya systemet nu med kostnadstak som vi har på bordet idag, vem har största nytta av det?

Tack, talman! Precis som ministern nämnde så är detta ett speciellt år. Det är det första året som vi tar ramen för nästa år och sedan för de två kommande. Om ett år så är det ju bara år 2028 som vi tar. Jag tror ju på något sätt och vis att när vi tog...

Talman! Det var en intressant definition. Jag tror att den största nyttan med det här nya systemet har de facto landskapsregeringen själva. När detta kostnadstak nu har slagits fast av lagtinget så inleder landskapsregeringen och de understödjande partierna till landskapsregeringen en mangling av hurdant förslag man ska komma med till lagtinget i höst. Då utgår...

Tack, talman! Man kan ju undra, efter att ha hört på debatten här i någon timme nu, vad som egentligen riktigt är målsättningen med den här lagen om utsläppsrätter. Är målsättningen pengar eller är målsättningen minskade utsläpp? Jag har förstått att själva grundtanken är ju att komma till bukt med de utsläpp som sker och...

Talman! I beredningstexten talar man om behovet av elektrifiering och man talar om att det är tre kommersiella hamnar. De facto så vet vi av lång erfarenhet att två av de här tre hamnarna, åtminstone för tillfället, har väldigt korta angöringstider. Vi pratar om att fartygen ligger inne i de här hamnarna cirka 15...