Sagt i salen

Tack, talman! Ledamot Påvals nämner vårjakten och att det är naturvård i sig. Nämnden konstaterar att vårjakt på sjöfågel har en historiskt lång kontinuitet. Det handlar inte bara om naturvård; det är också ett kulturarv som vi bör värna om på olika sätt.

Talman! Jag kommer ihåg min tid som kulturminister då vi sökte medlemskap i UNESCO. Där kan man lyfta fram kulturarv och få kulturarv registrerade. Jag minns att vi diskuterade vårfågeljakten - jag tittar på ledamot Rainer Juslin som var avdelningschef då. En del av jakten skulle eventuellt kunna lyftas. Men det var ett lite för...

Tack, herr talman! Ja, riskkapitalet riktar sig till samfund, men det är ju privatpersoner som betalar det och därmed också betalar inkomstskatt. Jag låter det vara osagt hur det kan göras. Men jag hoppas verkligen att man grundligt tittar på verktyget, för vi har inte alltför många tillväxtverktyg att ta till. Det här har ändå...

Tack, herr talman! Ledamot Holmberg-Jansson är säkert lika mycket företagare och förstår detta lika bra som jag. Vi har samma syn på att investeringar aldrig kommer gratis; de kostar pengar. Företag är mer än villiga att investera, men det är klart att om man får lite stöd för det, så blir det en win-win-situation för både...

Tack, herr talman! Vad gäller det som ledamot Holmberg syftar på, eventuellt stugbyar och annat, så är det lite tveksamt om riskkapitalister skulle gå in och satsa pengar på det. Det handlar ju inte om innovativa företag, eller kanske inte tillväxtföretag. Men de uppfyller en funktion. En möjlig lösning är att borga för lån, eftersom det...

Tack, herr talman! Jag håller helt med om att turistbranschen är en viktig del för oss, och det är något vi verkligen behöver tänka på. Det handlar inte bara om att köpa en gammal anläggning; man måste också rusta den för att nå den standard som krävs idag. Det är nog därför så många anläggningar...

Tack, talman! Som ledamot Höglund nämner så är skatter och skattepolitik kanske inte det enklaste att debattera. Den kommunala skattegrunden baseras i stor utsträckning på avdrag i statsbeskattningen, och de kommunala avdragen som man kan bestämma över själv. När man ser på den effektiva skattegraden i kommunerna, så kan jag berätta om Lemland. Den effektiva skattegraden ökar...

Talman! Tillväxttakten på Åland och Finland fortsätter vara svag. Enligt EU-kommissionens färska höstprognos beräknas BNP i Finland växa med endast 0,1 % år 2025, för åren 2026 och 2027 förutspås en liten tillväxt med 0,9 % år och 1,2 %. Vi kanske inte ska prata om kris men onekligen är vi just nu...

Tack, herr talman! Som sagt, vi har våra traditionella stödformer med framförallt skattegränsen. Det som det arbetas på så ville jag inte ta upp i mitt anförande. när det gäller frågan hur detta ska genomföras, det första svaret är att vi har vår självstyrelse som tillåter oss att göra detta. Det blev ett skatteavdrag....

Tack, herr talman! Tack ledamot Holmberg-Jansson. Jag kan hålla med om att det idag inte bara är att traska in på banken och få lån. Du behöver ha hängslen, bälten och garantier, och det är troligt att du blir utan. Det är större risk att banken kräver tillbaka dina krediter snarare än att ge dig...

Talman! Jag vill också tacka finansministern för ett bra och seriöst arbete som har lagts ner på budgetförslaget och presentationen. Finansministern har bättre koll på siffrorna än tid, men det må vi ta. Jag understöder helt rambudgeten, det är verkligen det rätta verktyget vi ser här nu. Det är tydligt och klart vilka spelreglerna är....

Tack, talman! Framförallt är det viktiga tillväxtfrämjande åtgärder som lyfts fram på många ställen. Jag kommer att återkomma i mitt anförande vid ett senare tillfälle. Det är också viktigt att visa att vi värnar om företagande, för det är vår ryggrad. Det är företagen som skapar våra arbetsplatser, och det är vårt ansvar att ge dem...

Tack, herr talman! Näringsministern nämner tillväxt och det är väl nyckelordet i allt detta om vi ska ha ett blomstrande samhälle. Han räknar upp många åtgärder. Men enligt mig är den viktigaste och mest avgörande åtgärden riskkapitalavdraget, EIS-modellen som har visat sig vara en av de mest framgångsrika åtgärderna från statligt håll för att få...

Tack, herr talman! Jag håller inte riktigt med om att vi är för små. Vi har jättesmå företag. De flesta onoterade aktier går inte att handla med, vilket kräver kapital som måste komma från privatpersoner. Det är många privatpersoner som investerar. Om vi skulle få ett skatteincitament liknande det som finns i Storbritannien, där 30...

Herr talman! Först vill jag börja med att tacka finans -och näringsutskottet för ett väl genomfört och skrivet betänkande, som också belyser bokslutet 2024 på ett bra och tydligt sätt på de punkter som det behöver belysas och lyftas fram. Vad gäller bokslutet 2024, som vi i dag debatterar, så kan man kort sammanfatta att det...

Tack, herr talman! Som vi alla vet är huvudregeln i ett misstroendeyrkande att regeringen måste avgå. Ledamot Christian Wikström nämnde också att han inte längre har förtroende för vårt lantråd, och därför har han skrivit detta misstroendeyrkande för att fälla den här helt maktfullkomliga regeringen som nu sitter. Det är klart att detta är den tyngsta kalibern...

Tack, herr talman! Kan man kanske se det komiska i att man pratar om en svunnen tid, där inte alla i den här salen har varit med? Jag tror att det viktigaste för lagtinget och för alla ålänningar där ute är att veta vad alternativet är, istället för regeringen Sjögren som nu sitter. Men det...

Tack, fru talman! Ledamot Höglund för ett tydligt ekonomiskt resonemang och påtalar systemfel som har funnits i alla dessa år och alla tider. Jag stöder också ettåriga anslag, framförallt för investeringar, för då vet vi faktiskt vad som är budgeterat. Man kan följa upp projekten på ett annat sätt och på det viset ha kontroll...

Tack vicetalman Måtar! Det är helt korrekt påpekat, och jag har ingenting att invända mot detta.

Tack, herr talman! Vad gäller avgiften så för att få en siffra som har efterfrågats så nämnde jag Helsingfors stad, men den siffran gäller också alla välfärdsområden i hela landet, oavsett om de är stora eller små. Avgifterna har betalats ut i proportion till antalet användare. Den här avgiften regleras i en förordning av social-...

Allt är väl rimligt. Jag brukar säga att bokföring är inte en exakt vetenskap, och just nu har vi kanske inte någon exakt siffra före vi har förhandlat med är social- och hälsovårdsministeriet, som ansvarar för hela systemet. Räknas Åland i den totala summan för hela landet så kan det innebära att avgiften blir samma,...

Herr talman! Kanta-tjänsterna lanserades i Finland redan år 2010, alltså för 15 år sedan. På vägen har tjänsterna vuxit till en riksomfattande resurs som stöder både social- och hälsovårdssektorn samt enskilda medborgare. År 2025 kommer Kanta-tjänsterna att vara ett namn som man känner till överallt inom social- och hälsovården. Idag finns det mer än 4,1...

Tack, fru talman! Som det ekonomiska läget ser ut just nu kommer inte landskapsandelarna att öka nämnvärt till kommunerna de kommande åren, annat än genom skattekompletteringar och indexjusteringar. Pengapotten blir inte större, men det går förstås att omfördela mellan kommunerna om vi så önskar. Den service som våra kommuner producerar till sina invånare är till...

Tack, talman! Ledamot Nordberg pratar om kostnadstak och att det kanske får kosta vad som helst. Vi vet ju att vi ska ha ett kostnadstak för 2028 och för infrastrukturavdelningen så gäller det 48,13 miljoner. I den här reservationen så står det att man ska sätta ett kostnadstak för skärgårdstrafiken. Det är ungefär som att börja...

Talman! Jag vet inte hur många gånger det har upprepats att det här kostnadstak för 2028 och arbete pågår med hela skärgårdstrafikens omläggning. Nu vet vi att ramen är 48,13 miljoner och det ska vi besluta om. Så det är väl det som alla grupper har att förhålla sig till vad man gör i fortsättningen. Att prata...

Kanske folktinget ibland kan kännas som ett halvt onödigt organ, men problemen som de tar upp är vida kända. Det kan faktiskt snabba på processen att förlänga en redan befintlig lösning. När det gäller det här beslutet hoppas vi, åtminstone från Folktingets sida, att vi kan bidra även i denna fråga. Det handlar ju om...

Tack, talman! Ärendet har engagerat brett på Åland, men också i riket. En motion har lämnats in av ledamot Wille Valve till Folktinget, där förslaget var att den inte skulle avslås utan vidare åtgärd. Jag kan informera om att Folktingets styrelse kommer att samlas idag klockan 15.00, och i paragraf åtta kommer den att behandlas igen...

Tack, herr talman! Det är så att om man bor i staden har man ofta en mer fungerande kollektivtrafik, och kanske behöver man inte bil. Men ute på landet är kollektivtrafiken mindre fungerande, vilket gör att man faktiskt behöver ha bil. Vi har olika förutsättningar och geografiska förhållanden, både på lilla och stora Åland, beroende...

Herr talman! Som sagt, landskapsregeringen bygger inte heller bensinstationer. Jag anser att de som servar turistbranschen och annat bör ta initiativet till sådana byggen. Jag skulle säga att landskapsregeringen visserligen kan hjälpa till med något för att få igång utbyggnaden, men jag anser inte att landskapsregeringen ska börja bygga snabbladdare runt Åland.

Tack, herr talman! Ledamot Thörnroos frågar om borgensförbindelser, säkerhet och ansvar. Vad innebär det? I årsbokslutet för 2024, på sidorna 181 till 182, finns siffrorna uppräknade. När det gäller bostäder och hyreshus handlar det om 74,4 miljoner euro. Dessutom har vi garantier för Kraftnät Åland på 44,4 miljoner euro, samt garantier för studielån som uppgår...

Tack, herr talman! Om det handlar om en vanlig snigel laddare, alltså en elbilsladdare så då förstår jag motionen lite bättre. Vi pratar då om en investering på 1 000 euro. Men i min värld är en snabbladdare minst 100 watt, och det innebär en anslutningsavgift på 25 000 euro. Totalt kan hela kalaset kosta uppemot...

Tack, talman! En ära att få jämföras med Aki Kaurismäki. Visst finns de som tjänar på elbilsladdare, det är de som säljer dem, men inte de som ska driva dem. Ni förstår själva att om man använder en snabbladdare och står där i två timmar och får 30 euro, så hur många bilar laddar man...

I grunden tror jag att vi alla tänker lika och försöker se positivt på framtiden, särskilt när det gäller betydelsen av elbilar och liknande. Just nu handlar det om att affärsmöjligheterna är små. Det är inte så många som står i kö för att göra detta, men förhoppningsvis kommer det att förändras framöver. Vi får...

Tack, herr talman! Precis som ledamoten Rainer Juslin nämner är skärgården idag en liten vit fläck på den här laddningskartan. Det kan uppstå vissa behov när man är ute i skärgården och kanske vill ta sig därifrån och hem. Visst är det fint att vara där, men kanske landskapet kunde fundera på hur man kan hjälpa...

Tack, herr talman! Jag hoppas att utskottet också ser över detta. Framför allt att vi får ett mer heltäckande nät för hur det bäst kan anpassas. Jag tänker särskilt på skärgården. När man ska ge sig ut i skärgården är det ofta lite kö på sommaren, och då kanske det finns tid att ladda på de...

Tack, herr talman! Precis som ledamot Holmberg säger, skulle det finnas ekonomi i det här, så skulle det finnas stationer lite överallt. Det är som att tanka bilen med el. Om det finns en affärsmöjlighet, så finns det också företagare. Men just nu finns det inte tillräckligt med incitament. Vi kan också bygga snabbladdare för andra...

Tack, herr talman! Det är precis som Holmberg säger, vill man marknadsföra och göra sin anläggning attraktiv, så är det viktigt att ha laddare på väggen. Vad kostar ett paket? 695 euro plus installation, vilket gör att vi pratar om totalt 1 000 euro. Om jag själv hade en sådan anläggning skulle jag nog sätta...

Tack, herr talman! Lagförslag nr 2027-2025 som vi har framför oss innehåller två lagar. Den första är en lag om tillämpning av lagen om infrastruktur för distribution av alternativa drivmedel inom transportsektorn, och den andra är en landskapslag om ändring av landskapslagen om energieffektivitet. Genom den föreslagna lagen om infrastruktur för distribution av alternativa drivmedel inom transportsektorn...

Tack för repliken, ledamot Eckerman. Det handlar om att det kommer mer och mer. Förr i tiden hade man motorvärmarstolpar på alla parkeringsplatser runt alla bostadshus. Det här direktivet tillåter att man kan förbereda för laddstationer. Jag menar, infrastrukturen finns redan och kabeldimensionerna räcker till. Jag tror också att bostadsbolag kan överväga att byta ut...

Tack, herr talman! Att uppmuntra till en förbättrad infrastruktur och bättre täckning på hela Åland tror jag att alla vill stöda. Tidigare, som ministern nämnde, har det funnits stöd för laddinfrastruktur. Jag ser det som möjligt att överväga detta även framöver, eftersom vi har många vita fläckar på den åländska kartan. Det finns en utmärkt app där...

Fru talman! Med ett bokslut som visar ett underskott på 17,2 miljoner euro och en snabbt sinande kassa, står vi på Åland inför betydande ekonomiska utmaningar. Bokslutet ger en rätt tydlig bild av att landskapets ekonomi är i obalans. En förklaring är de ökande verksamhetskostnaderna som ökat med ca 15 miljoner euro jämfört med år...

Tack, herr talman! I åtgärdsmotion 13 med Anette Holmberg-Jansson, som första undertecknare, vill Moderaterna att lagtinget ska uppmana landskapsregeringen att i egenskap av ägare i aktiebolaget verka för att hamnen snarast installerar en snabb elbilsladdare i anslutning till hamnens färjeterminal. Som här tidigare framkommit i samband med behandling av ärende nr 5 gällande byggande...

Herr talman! Jag är ingen elingenjör, det kan jag erkänna direkt. Men för mig är en snabb elbilsladdare åtminstone 100 kilowatt. Om bilen ska laddas snabbt ska den inte stå stilla i 6 timmar, det borde väl gå att ladda på lite mindre tid. Så jag tolkar nog att en snabb elbilsladdare är en investering på...

Tack, herr talman! Där är vi helt överens ledamot Holmberg-Jansson och jag, att vi behöver flera elbilsladdare på Åland. Det är inte en fråga om huruvida vi behöver dem; det tror jag att alla har sagt här i salen idag. En annan sak är vem som ska ta ansvar för att installera dem. Som vi har...

Tack, herr talman! Som sagt, jag äger inte den laddaren, men grannen äger den. Den är säkert tillgänglig för alla som behöver använda den. När det gäller Långnäs hamn så är de en föregångare på många olika sätt, framförallt redan idag och fast man inte har några krav på sig, så planerar man för flera affärsmodeller...

Fru talman! Om vi nu håller oss till det här lagförslaget som gäller scrubber vattnet, så kommer det av praktiska skäl inte att vara möjligt att ta emot det genom att man inte ens hinner få ut slangen och pumpa i land. Så jag svarar på den frågan. Det andra må någon annan svara på...

Tack, fru talman! I samband med vicelantrådets anförande ställde lagtingsledamot Holmberg en fråga angående Långnäs hamn, som påstås vara byggd för ett blåvitt rederi. Det finns säkert andra rederier som också anlöper hamnen, som jag känner till. Frågan handlar om hur det lagförslaget skulle påverka investeringar i hamnen, särskilt när det gäller mottagandet av scrubber vatten....

Tack, fru talman! Jag personligen ser fram emot att också Långnäs hamn börja ta emot kryssningsfartyg. Jag tror också att det kanske är bättre att en annan hamn koncentrerar sig på det, och sedan koncentreras de här frakterna till den här uthamnen i Långnäs. Det är klart att det finns ett behov så investerar man....

Talman! Ja, det förstår vi alla att när man upphandlar något så ska man ingå i ett avtal, och då vet man vad det kostar. Men jag upprepar min fråga: Hur mycket får skärgårdstrafiken kosta? Enligt Moderaterna och ledamot Nordberg vill man ha ett kostnadstak för den här perioden fram till 2042. Då lär nog inte...

Tack, talman! Tidigare infrastrukturminister Nordberg vet att när det gäller ny period och nya ledamöter så finns det inte någon kontinuitet och stabilitet i systemet. Det är väl också idén med att upphandla över en längre tid, så att vi slipper hålla på att rådda med det här i salen. Jag tror att vi har annat...